Anhængertilbehør: Originaldele vs. efterligninger – er billigt bedre?
De ser næsten ens ud og er billige: Efterligninger af AL-KO VT-dele til køretøjsanhængere. Hvad yder ikke-originale bremsebakker og Bowdenkabler? AL-KO VT har sammenlignet sine egne produkter med efterligninger fra andre producenter i standardiserede test.
Resultatet: tydelige kvalitetsforskelle. Efterligningerne var mere modtagelige for korrosion, hvilket bringer trafiksikkerheden i fare.
Anhængerbremsebakker: Originaldele er mere rustbestandige
Som led i en korrosionsprøvning blev fire bremsebakker til anhængere med AL-KO VT-hjulbremser af typen 2051 testet. De tilbydes af NB Parts, Valeryd, Pro Trailer og SQB. Efter 24 timer i saltspraykammeret (Votsch VSC 450) viste testprøve 1 kraftige rustspor, mens testprøve 2 havde delvist rustangreb (se figur). AL-KO VT-seriebremsebakkerne (mat.nr. 384294) forblev uden synlige rustspor.
Rust kan for eksempel give problemer, hvis bremsebakkerne ruster fast på tromlen. For at få anhængeren i gang igen skal bremsebakkerne derefter rives løs fra bremsetromlerne. Hvis det ikke lykkes ved en kraftig igangsætning, bliver en større reparation nødvendig. Desuden blev der delvist påvist mindre belægningsflader. Disse forhold påvirker køretøjets bremsevirkning negativt.
Originale AL-KO VT Bowdenkabler klarer sig bedre ved korrosionsbeskyttelse
Kvalitetsforskelle viste sig også ved et Bowdenkabel som efterligning fra en kinesisk producent. Da det var nyt og monteret, havde det en god virkningsgrad. I standardlangtidstesten til vurdering af korrosionsbeskyttelsen kunne der imidlertid efter 240 timer i saltspray ved aktivering af Bowdenkablet både høres og mærkes tydelig raslen. Også gummibeskyttelsesmuffen viste kraftig slitage i løbet af langtidsprøven. Ud over skøre dele var nogle endda revet helt af. Resultatet: Kablets virkningsgrad blev forringet med ca. 15 procent i forhold til ny tilstand.
Det originale Bowdenkabel fra AL-KO VT klarede sig betydeligt bedre i samme test. Der kunne kun konstateres lette korrosionsspor, og gummimuffen omslutter – i modsætning til efterligningen – kablet rent og uden slør. Dermed forbliver den fuldt funktionsdygtig, dvs. at den bedst muligt forhindrer indtrængning af fugt. Virkningsgraden ændrede sig kun minimalt med ca. to procent i forhold til ny tilstand. Holdekræfterne for kabelendestykket lå ca. 25 procent over niveauet for efterligningen.
Vores råd: Sikkerheden kommer først
De testede efterligninger ligger klart under AL-KO VT's kvalitetsstandarder. AL-KO VT anbefaler derfor på det kraftigste: Spar ikke på sikkerheden, og sørg for, at der monteres originale AL-KO VT-komponenter og reservedele i din anhænger!
Du kan også finde flere oplysninger om køresikkerhed på www.alko-tech.com/de.
