Porównanie systemów bagażników do vanów i kamperów

Przyjazny dla użytkownika bagażnik rowerowy TRIGO-VAN zapewnia stały, swobodny dostęp do tylnych drzwi. Dzięki ergonomicznej konstrukcji system bagażnika można łatwo i bezpiecznie odchylić na bok o około 100 stopni, nawet przy maksymalnym obciążeniu. Dzięki ładowności do 80 kilogramów TRIGO-VAN nadaje się do transportu maksymalnie trzech rowerów lub e-bike’ów.

Stabilna konstrukcja chroni drzwi i zawiasy przed uszkodzeniem. Dodatkowe bezpieczeństwo zapewniają szybkozamki zapadkowe na szynach rowerowych i ramionach mocujących oraz blokada zatrzaskująca się automatycznie.
Gdy nie jest używana, platformę transportową można złożyć do góry, oszczędzając miejsce. Zamontowany hak holowniczy pozostaje w tej pozycji nadal dostępny. TRIGO-VAN jest dostępny między innymi do Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper z odpowiednio szeroko otwieranymi tylnymi drzwiami.

Nowy KAWA łączy wysoką ładowność z wszechstronnymi możliwościami transportu i wygodną obsługą. Szczególnie płaska konstrukcja oraz składana platforma transportowa sprawiają, że bagażnik tylny jest praktycznym rozwiązaniem do vanów. Przy ładowności do 150 kilogramów można, zależnie od zestawu doposażeniowego, transportować do czterech rowerów, jeden skuter lub kombinację skutera i rowerów.

Platforma jest standardowo teleskopowo regulowana od 620 do 740 milimetrów, zapewniając elastyczność przy różnych zadaniach transportowych. Dostępne są również odpowiednie zestawy doposażeniowe do Fatbike’ów. Szybkozamki zapadkowe ułatwiają zabezpieczenie ładunku, a dostępne opcjonalnie rampy najazdowe zwiększają komfort załadunku ciężkich e-bike’ów.

Aby uzyskać dostęp do tylnych drzwi, pałąk mocujący można zdjąć dzięki praktycznemu szybkozłączu. Gdy nie jest używana, platformę transportową można złożyć do góry, oszczędzając miejsce. KAWA jest ponadto dostępny opcjonalnie z oświetleniem LED.

VELO VAN został opracowany specjalnie do transportu rowerów i e-bike’ów na vanie. Dzięki ładowności do 80 kilogramów oferuje miejsce na maksymalnie trzy rowery lub e-bike’i. Specjalne zestawy doposażeniowe umożliwiają także przewóz Fatbike’ów.

Szczególną zaletą jest zintegrowana funkcja odchylania. Dzięki niej tylne drzwi pozostają dostępne nawet przy w pełni załadowanym bagażniku, bez konieczności wcześniejszego zdejmowania rowerów.
Aluminiowa konstrukcja łączy niewielką masę własną z wysoką stabilnością. Gdy nie jest używana, platformę transportową można złożyć do góry. Ponadto VELO VAN można zdjąć bez użycia narzędzi i jest on także dostępny z oświetleniem LED.

VARIO VAN oferuje połączenie wysokiej ładowności, elastycznej głębokości załadunku i wygodnej obsługi. Dzięki ładowności do 130 kilogramów bagażnik tylny nadaje się do różnych zadań transportowych: zależnie od zestawu doposażeniowego można zabrać do czterech rowerów lub e-bike’ów, jeden skuter z maksymalnie dwoma rowerami albo kilka Fatbike’ów.

Platforma transportowa jest standardowo teleskopowo regulowana od 620 do 740 milimetrów i można ją złożyć do góry, gdy nie jest używana. Dzięki funkcji odchylania tylne drzwi pozostają swobodnie dostępne także przy załadowanym bagażniku.

Bezpieczne mocowanie zapewniają ramiona mocujące i szyny rowerowe z szybkozamkami zapadkowymi. Niewielka wysokość załadunku oraz dostępne opcjonalnie rampy najazdowe dodatkowo ułatwiają załadunek ciężkich jednośladów. VARIO VAN można również zdjąć bez użycia narzędzi i jest dostępny w wersji z oświetleniem LED.

Dzięki niewielkiej masie własnej wynoszącej zaledwie około 16 kilogramów VELO jest prawdziwym lekkim bagażnikiem wśród bagażników tylnych. Pomimo kompaktowej konstrukcji oferuje ładowność do 80 kilogramów, dzięki czemu nadaje się do transportu maksymalnie trzech rowerów lub dwóch e-bike’ów.

Składana platforma transportowa zapewnia szczególnie wygodną obsługę. Podczas składania i rozkładania nośnik oświetlenia jest automatycznie ustawiany we właściwej pozycji. VELO łączy zatem niską masę, prostą obsługę i nowoczesny design.

BASIC to model podstawowy wśród bagażników tylnych AL-KO VT. Dzięki ładowności do 120 kilogramów można, zależnie od zestawu doposażeniowego, transportować do czterech rowerów albo lekki skuter z dodatkowym rowerem.

Dzięki specjalnym elementom mocującym bagażnik tylny można zamontować na ramie pojazdu bez wiercenia. Niewielka wysokość załadunku ułatwia załadunek i rozładunek, a dostępne opcjonalnie przedłużenie zwiększa głębokość załadunku z 510 do maksymalnie 820 milimetrów.

Praktyczna jest również możliwość doposażenia BASIC w skrzynię plandekową BIKEY. Zapewnia ona dodatkową przestrzeń bagażową na bagaż i akcesoria podróżne, chronioną przed warunkami atmosferycznymi i ciekawskimi spojrzeniami.

VARIO łączy nowoczesny design z wysoką elastycznością i łatwą obsługą. Jego zmienna głębokość załadunku może zostać zwiększona z 620 do maksymalnie 800 milimetrów. W połączeniu z ładownością do 150 kilogramów otwiera to wszechstronne możliwości transportu rowerów, e-bike’ów i skuterów. Dostępne są również specjalne zestawy doposażeniowe do Fatbike’ów i trójkołowców.

Dodatkowy komfort zapewnia praktyczny mechanizm składania obsługiwany jedną dźwignią. Dzięki niemu platformę transportową można bez wysiłku złożyć do góry, podczas gdy nośnik oświetlenia jest automatycznie ustawiany we właściwej pozycji. Oszczędza to miejsce, gdy bagażnik tylny nie jest aktualnie potrzebny.

Oprócz wersji standardowej bagażnik tylny jest dostępny również jako VARIO LED z nowoczesnym oświetleniem LED.

Najnowsza generacja LIGERO zachwyca wysoką ładownością do 150 kilogramów oraz masą własną o około pięć kilogramów mniejszą niż poprzedni model. Dzięki temu system bagażnika łączy stabilność z wyjątkowo elastyczną obsługą.

Istotną cechą jest standardowo teleskopowa platforma transportowa. Można ją wydłużyć z 600 do maksymalnie 930 milimetrów, dzięki czemu zapewnia miejsce dla różnych jednośladów i konfiguracji transportowych. Oprócz rowerów i skuterów dostępne są również specjalne zestawy doposażeniowe do Fatbike’ów i trójkołowców.

LIGERO jest ponadto dostępny w wersji LIGERO LED z oświetleniem LED.

TRAIGO to wyjątkowo lekka i kompaktowa przyczepa do wszechstronnego transportu jednośladów. Przy masie własnej wynoszącej około 160 kilogramów i ładowności do 340 kilogramów oferuje wystarczającą pojemność do różnych zadań transportowych.

W zależności od zestawu doposażeniowego można zabrać jeden skuter lub maksymalnie cztery rowery bądź e-bike’i. Dostępne są również odpowiednie rozwiązania do Fatbike’ów. Różne uchwyty można elastycznie rozmieszczać na platformie, zapewniając bezpieczne mocowanie jednośladów.

Kolejną zaletą jest kompaktowa konstrukcja: ponieważ rowery i skutery są transportowane poprzecznie do kierunku jazdy, całkowita długość przyczepy pozostaje niewielka. Ułatwia to manewrowanie i parkowanie, zwłaszcza na ciasnych kempingach lub miejscach postojowych.

Powierzchnia ładunkowa ma wymiary 1.900 x 720 milimetrów, a wysokość załadunku wynosi około 640 milimetrów. Aby zwiększyć komfort załadunku skutera, opcjonalnie dostępna jest pomoc załadunkowa z wciągarką linową.

WHEELY to uniwersalna przyczepa o wszechstronnym zastosowaniu, którą dzięki modułowej konstrukcji można dostosować do różnych wymagań transportowych. Rowery, e-bike’i, skutery czy motocykl: z odpowiednimi zestawami doposażeniowymi oferuje liczne możliwości bezpiecznego transportu.

Przyczepa jest dostępna w wersji niehamowanej i hamowanej. Przy dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej w obu przypadkach 750 kilogramów ładowność bez zestawu doposażeniowego wynosi 530 kilogramów w modelu niehamowanym oraz 500 kilogramów w modelu hamowanym. Platforma o wymiarach 2.000 x 800 milimetrów oferuje dużo miejsca przy stosunkowo niewielkiej wysokości załadunku wynoszącej około 620 milimetrów.

Do indywidualnej konfiguracji dostępne są różne zestawy doposażeniowe i akcesoria, w tym szyny rowerowe, burty, skrzynie bagażowe oraz pomoce załadunkowe do motocykli. Przesuwna oś oraz wysuwany dyszel umożliwiają także elastyczne dopasowanie do różnych zadań transportowych.