PistenBully: maatwerk-AL-KO VT-assen met precisie
De PistenBully is een veelzijdig precisiesysteem op rupsbanden. Afhankelijk van het toepassingsscenario levert AL-KO VT speciaal aangepaste assen – net zo nauwkeurig ontworpen, geproduceerd en robuust als de rest van het rupsvoertuig van Kässbohrer.
De PistenBully: high-end voertuig met AL-KO VT-assen
Precisie op rupsbanden
Wie denkt dat een PistenBully in wezen slechts een wat te zwaar uitgevallen gemotoriseerde sneeuwschuiver is, zou net zo goed kunnen beweren dat Parship iets te maken heeft met samen sneeuwruimen voor de eigen voordeur.
PistenBully's zijn uiterst nauwkeurige machines – hoewel ze in de meest uitgebreide uitvoering onderweg zijn met een toegestaan totaalgewicht van maximaal 14,5 ton. Ze meten de sneeuwhoogte en egaliseren zelfs in extreem terrein uiterst precies. Tegelijkertijd bieden ze bestuurders in de geklimatiseerde hightechcabine een rijgevoel dat doet denken aan een comfortabele limousine op vers asfalt. En net als moderne sedans zijn PistenBully's verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen: naast de dieselvariant kunnen ze synthetische brandstoffen of elektriciteit gebruiken om in bijzonder gevoelige inzetgebieden zo klimaatvriendelijk mogelijk te werken.
Vrijwel onbeperkte toepassingsscenario's
Niet alleen voor sneeuw
Dankzij het grote aantal varianten van het basisvoertuig en de vele aanbouw- en opbouwopties zijn PistenBully's niet beperkt tot werkzaamheden in skigebieden. Een schep, kraan, frontmaaier of rondebalenpers maken ze bijvoorbeeld ook geschikt voor inzet in de landbouw. Rijden op zachte en kwetsbare veengrond is net zo goed mogelijk als het verdelen en verdichten van gehakselde maïsplanten tijdens de oogst. De extreme eisen aan het onderstel blijven echter bestaan. Sneeuw, ijs, vocht, stof, grof vuil en talrijke oneffenheden in de bodem: de natuurlijke vijanden van iedere voertuigtechniek zijn overal aanwezig.
Assen voor extreme eisen van AL-KO VT
Geïndustrialiseerd maatwerk voor extreme inzet
„Voor deze high-end voertuigen, die in het hoogseizoen vaak 24 uur per dag worden ingezet, zijn buitengewoon robuuste assen nodig die flexibel zijn afgestemd op de betreffende toepassingsprofielen”, zegt Karlheinz Spägele, Vice President Sales voor bedrijfsaanhangwagens en lichte bedrijfsvoertuigen. AL-KO VT kan hierbij zijn volledige asexpertise inbrengen.
Op basis van de basistypen rubbergeveerde assen en torsiestaafassen van AL-KO VT ontwerpen de specialisten de vereiste varianten volgens de specificaties van Kässbohrer. De uiteindelijke componenten worden geproduceerd met de precisie van een uiterst efficiënte, geïndustrialiseerde productie. Manfred Schmid van Business Development bij AL-KO VT: „Hier worden speciale staalsoorten toegepast, evenals meerdere boven elkaar liggende lasnaden, zodat aslasten, asbreedtes of de aangrijpingspunten en lengtes van de draagarmen dienovereenkomstig kunnen worden gevarieerd.”
Locatie-overstijgende samenwerking tussen Kässbohrer en AL-KO VT
Van simulatie tot levering
Om de gespecialiseerde assen naadloos in het totale PistenBully-systeem te kunnen integreren, moet de samenwerking tussen Kässbohrer en AL-KO VT al in de ontwerpfase naadloos functioneren. „Wij leveren de modelwaarden die op basis van de eerste specificatie zijn berekend aan Kässbohrer, dat verantwoordelijk is voor de totaalsimulatie van het voertuig”, licht Manfred Schmid het proces toe. „Vervolgens naderen we in intensief overleg de ideale waarden, die we daarna in de productie realiseren.”
De rubbergeveerde halve assen voor de onafhankelijke wielophanging worden door het productieteam in Kötz, Duitsland, geproduceerd. De doorlopende torsiestaafveerassen zijn afkomstig van de vestigingen in Louhans, Frankrijk, en Paderborn, Duitsland. Wanneer volledig nieuwe systeemontwikkelingen op stapel staan, steken specialisten van beide bedrijven en alle vestigingen graag persoonlijk de koppen bij elkaar – om een project vanaf het begin de juiste richting te geven. Schmid: „De samenwerking klopt. En het resultaat net zo.”
