ATC Anti-slingringssystem
Sporrenner på motorveien, forbikjørende lastebil, plutselig sidevind på broa eller noen km/t for mye på speedometeret — og uhellet kan være et faktum: Campingvogn eller nyttekjøretøyhenger begynner å svaie og kan i verste fall føre til at hele ekvipasjen kommer ut av kontroll i løpet av sekunder. Vi har alle sett bilder av slike ulykker – ofte står det lite igjen av hengeren etterpå.
“Som produktsjef for anti-slingringssystemer og ATC-ekspert er jeg spesielt glad for at vi nå – i tillegg til løsninger for enkel- og tandemaksel – også kan tilby ATC for tridem-hengere. Enten du er camper, båteier, konkurranserytter, snekker, antikvitetshandler eller veterinær på hjemmebesøk – med ATC kan du kjøre hengere i alle varianter og vektklasser trygt og avslappet til målet, uten å bekymre deg for verdisakene dine.”
Mer sikkerhet for campingvogn og nyttekjøretøyhenger med ATC
Det elektromekaniske anti-slingringssystemet fra AL-KO VT
Det finnes måter å redusere risikoen for at hengeren får ukontrollerte bevegelser på veien. I tillegg til å kjøre med forutsigbarhet, riktig lasting og en mekanisk stabiliseringskobling, anbefales det å installere et elektromekanisk anti-slingringssystem (ATC). ATC oppdager selv de minste slingringer og får hengeren raskt tilbake i rett spor.
La reaksjonstiden jobbe for deg
- Overvåker kontinuerlig sidebevegelsene til campingvognen eller hengeren
- Agerer raskere og mer effektivt enn stabiliseringssystemer i trekkbilen
- Griper skånsomt inn for å gjenopprette stabil kjøring
- Optimal effekt sammen med AL-KO sitt velprøvde bremsesystem
ATC: følsomme sensorer hjelper i nødsituasjoner
Smart elektronikk mot slingring i henger
ATC fungerer med avansert elektronikk: Tverraksellerasjonssensorer overvåker kontinuerlig pendelbevegelsene i hengerakslingen. Dersom de overstiger et definert toleranseområde i systemet, aktiveres ATC umiddelbart.
Konkret betyr dette: Hvis en campingvogn eller henger begynner å svaie på grunn av høy fart eller vindkast, registrerer sensorene de sideveis bevegelsene – og ATC aktiverer forsiktig bremsene på hengeren via Bowdenwire. Denne korte, men effektive intervensjonen strekker og stabiliserer hele ekvipasjen.
Som sjåfør vil du oppleve at vogntoget «flyter» i noen sekunder, litt som en båt på rolig sjø. Deretter vil du kjenne en kort og lett nedbremsing, før alt igjen går som normalt.
Forresten, ATC logger hvert eneste inngrep. Hvis du lurer på om investeringen har vært verdt det, kan du på verksted få utlesing over hvor ofte systemet har vært aktivt på dine turer.
Hvilke campingvogner eller nyttekjøretøyhengere passer ATC for?
ATC kan installeres i alle campingvogner og nyttekjøretøyhengere med AL-KO VT chassis fra og med modellår 1998 og med tillatt totalvekt opptil 3,5 tonn. Dersom produsenten ikke tilbyr dette fra fabrikk, eller du har en litt eldre henger, kan systemet i de aller fleste tilfeller ettermonteres uten problemer.
Det spiller ingen rolle om hengeren har én, to eller tre aksler. AL-KO VT har løsninger for alle tre varianter. Dermed kan du sikre både campingvogn, hestehenger, biltransporthenger, maskinhenger, salgshenger, tipphenger og mange andre typer med dette viktige sikkerhetselementet. Det eneste du må passe på, er å velge riktig vektklasse for din campingvogn eller nyttekjøretøyhenger.
Er du usikker, kontakt oss gjerne! For rådgivning og montering finnes det flere hundre AL-KO VT forhandlere og ulike AL-KO VT kundesentre over hele Europa tilgjengelig for deg.
Hva er forskjellen på campingvogn-ATC og nyttekjøretøyhenger-ATC?
Vektsvingninger på grunn av last er avgjørende
Mens ATC-varianten for campingvogn tar utgangspunkt i en relativt konstant vekt på grunn av vanligvis lav mengde last, er varianten for nyttekjøretøyhenger enda smartere: Den tilpasser seg automatisk store vektsvingninger.
Det betyr optimal kjøresikkerhet, enten du har en tom hestehenger, frakter ett eller flere dyr, eller transporterer båt, materialer eller tungt verktøy.
ATC eller ESP for henger?
To ulike systemer som utfyller hverandre
Ofte får vi spørsmål om ESP for henger i trekkbilen ikke har samme funksjon som et anti-slingringssystem i campingvogn eller nyttekjøretøyhenger. Svaret er tydelig: Nei.
ESP for henger er et svært nyttig tilleggsutstyr og et godt supplement til ATC. Men de to systemene fungerer ulikt: ESP for henger reagerer først når slingringen har forplantet seg til trekkbilen, altså med forsinkelse. ATC derimot griper inn allerede ved de første, små utslagene i hengerakslingen. En kombinasjon av begge system gir optimal trygghet.
Videoen nedenfor viser forskjellene i virkemåte.
Hva koster et ATC?
Priser for campingvogn & nyttekjøretøyhenger i oversikt
Prisene for ATC er:
- for campingvogn: 1 150 € (veiledende pris)
- for nyttekjøretøyhenger: 850 € (veiledende pris)
- montering kommer i tillegg – den kan variere avhengig av forhandler.
I våre egne verksteder ligger totalprisen for ATC inkludert montering og service på bremser for tiden på rundt 1 400 €.
Podkast om ATC
Produktsjef Lukas Schwehr har inngående kunnskap om alt som har med ATC å gjøre. Derfor stilte han til podkast hos vår partner CamperStyle.
ATC for nyttekjøretøyhenger i tjeneste hos brannvesenet i Günzburg
Med anti-slingringssystem kommer du trygt frem til arbeidsstedet
ATC er ikke bare et viktig supplement i sikkerhetsutrustningen for campingentusiaster, håndverkere, heste- og båteiere. Også brannvesenet i Günzburg benytter det elektroniske anti-slingringssystemet på sine turer, der de ofte må handle under krevende forhold. Redningstjenesten kjører i opptil 110 km/t, for i nødssituasjoner teller hvert sekund – men også sikkerheten til nødetatene og andre trafikanter er avgjørende.
Her finner du mer informasjon om ATC for brannvesenet i Günzburg:
