System zapobiegający kołysaniu ATC
Koleiny na autostradzie, wyprzedzająca ciężarówka, nagły boczny wiatr na moście albo kilka km/h za dużo na prędkościomierzu – i już się dzieje: przyczepa kempingowa lub użytkowa zaczyna wpadać w kołysanie, a w najgorszym przypadku cały zestaw w ciągu kilku sekund całkowicie wymyka się spod kontroli. Każdy z nas zapewne widział zdjęcia takich wypadków; zazwyczaj z przyczepy niewiele wtedy pozostaje.
„Jako menedżer produktu odpowiedzialny za systemy zapobiegające kołysaniu i ekspert ATC szczególnie cieszę się, że możemy teraz oferować ATC nie tylko dla przyczep jednoosiowych i tandemowych, lecz także dla przyczep tridem. Niezależnie od tego, czy jesteś właścicielem kampera lub łodzi, zawodniczką jeździectwa, stolarzem, handlarzem antykami czy weterynarzem udającym się na wizytę domową – dzięki ATC bezpiecznie i spokojnie dotrzesz do celu przyczepą o najróżniejszej konstrukcji i klasie masy, bez obaw o swój cenny ładunek.”
Większe bezpieczeństwo przyczep kempingowych i użytkowych dzięki ATC
Elektromechaniczny system zapobiegający kołysaniu od AL-KO VT
Istnieją sposoby, aby przeciwdziałać ryzyku kołysania się przyczepy – w dosłownym tego słowa znaczeniu. Oprócz przewidującego stylu jazdy, prawidłowego załadunku i mechanicznego zaczepu stabilizującego zaleca się montaż elektromechanicznego systemu zapobiegającego kołysaniu (ATC). ATC wykrywa nawet najmniejsze ruchy kołyszące i przywraca przyczepę na właściwy tor.
Wykorzystaj czas reakcji na swoją korzyść
- Stale kontroluje ruchy poprzeczne przyczepy kempingowej lub przyczepy
- Działa wcześniej i skuteczniej niż systemy stabilizacji w pojeździe holującym
- Interweniuje łagodnie, aby przywrócić stabilny stan jazdy
- Optymalne działanie w połączeniu ze sprawdzonym systemem hamulcowym AL-KO VT
ATC: precyzyjne czujniki pomagają w niebezpiecznych sytuacjach
Zaawansowana elektronika przeciw kołysaniu przyczep
Działanie ATC opiera się na zaawansowanej elektronice: tak zwane czujniki przyspieszenia poprzecznego stale monitorują ruchy wahadłowe na osi przyczepy. Gdy przekroczą one zapisany w systemie zakres tolerancji, ATC rozpoczyna działanie.
W praktyce oznacza to, że gdy przyczepa kempingowa lub użytkowa zacznie lekko kołysać się, na przykład z powodu nieco zbyt dużej prędkości lub podmuchu wiatru, czujniki wykrywają te boczne odchylenia – a ATC za pośrednictwem linek Bowdena łagodnie uruchamia hamulce przyczepy. Ta krótka, lecz skuteczna interwencja powoduje wyprostowanie całego zestawu i jego stabilizację.
Dla kierowcy odczucie jest takie, jakby zestaw przez kilka sekund „pływał”, podobnie jak statek spokojnie unoszący się na wodzie. Następnie następuje krótka chwila, w której wyczuwalne jest lekkie hamowanie, a potem wszystko znów przebiega jak zwykle.
Co więcej, ATC rejestruje każdą interwencję. Jeśli chcesz sprawdzić, czy montaż był dla Ciebie opłacalny, możesz w specjalistycznym warsztacie odczytać, jak często system reagował podczas Twoich podróży.
Do których przyczep kempingowych lub użytkowych nadaje się ATC?
ATC można zamontować we wszystkich przyczepach kempingowych i użytkowych z podwoziem AL-KO VT wyprodukowanych od 1998 roku, o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. Jeśli producent nie oferuje montażu fabrycznego lub posiadasz nieco starszą przyczepę, w zdecydowanej większości przypadków system można bez problemu doposażyć.
Nie ma przy tym znaczenia, czy przyczepa jest wyposażona w jedną, dwie czy trzy osie. AL-KO VT oferuje odpowiednie rozwiązanie dla wszystkich trzech wariantów. Dzięki temu możesz wyposażyć w ten ważny element bezpieczeństwa nie tylko swoją przyczepę kempingową, lecz także przyczepy do przewozu koni, przyczepy do transportu pojazdów, przyczepy do maszyn budowlanych, przyczepy handlowe, wywrotki i wiele innych wariantów. Wystarczy wybrać właściwą klasę masy dla swojej przyczepy kempingowej lub użytkowej.
Jeśli nie masz całkowitej pewności, skontaktuj się z nami w dowolnym momencie! W zakresie doradztwa i montażu do Twojej dyspozycji jest kilkuset partnerów handlowych AL-KO VT w całej Europie, a także różne centra obsługi klienta AL-KO VT.
Jaka jest różnica między ATC do przyczep kempingowych a ATC do przyczep użytkowych?
Wahania masy wynikające z ładowności mają decydujące znaczenie
Podczas gdy wariant ATC do przyczep kempingowych zakłada stosunkowo stałą masę ze względu na zazwyczaj bardzo niewielką ładowność, wersja do przyczep użytkowych jest jeszcze bardziej inteligentna: automatycznie dostosowuje się do częściowo znacznych wahań masy.
Zapewnia tym samym optymalne bezpieczeństwo jazdy niezależnie od tego, czy na przykład przyczepa do przewozu koni porusza się pusta, z jednym zwierzęciem, czy nawet z kilkoma zwierzętami. To samo dotyczy transportu łodzi, materiałów lub ciężkich narzędzi.
ATC czy ESP przyczepy?
Dwa różne, wzajemnie uzupełniające się systemy
Często pojawia się pytanie, czy system ESP dla przyczepy w pojeździe holującym nie spełnia tego samego celu co system zapobiegający kołysaniu w przyczepie kempingowej lub użytkowej. Odpowiedź jest jednoznaczna: nie.
ESP przyczepy jest bardzo przydatną funkcją i z pewnością pomocnym uzupełnieniem ATC. Jednak jego działanie zasadniczo się różni: ESP przyczepy reaguje z opóźnieniem – dopiero wtedy, gdy ruchy zarzucające przyczepy zostały już przeniesione na pojazd holujący. ATC natomiast interweniuje już wtedy, gdy na osi przyczepy wystąpią pierwsze niewielkie przekroczenia tolerancji. Idealnym rozwiązaniem jest połączenie obu systemów.
W tym filmie pokazujemy porównanie różnic w działaniu obu systemów.
Ile kosztuje ATC?
Przegląd cen dla przyczep kempingowych i użytkowych
Ceny ATC wynoszą:
- dla przyczep kempingowych: 1.150 € (sugerowana cena detaliczna)
- dla przyczep użytkowych: 850 € (sugerowana cena detaliczna)
- w obu przypadkach plus koszt montażu – może on się różnić w zależności od partnera handlowego.
W naszych własnych specjalistycznych warsztatach za ATC wraz z montażem i konserwacją hamulców naliczamy obecnie około 1.400 €.
Podcast o ATC
Menedżer produktu Lukas Schwehr zna odpowiedzi na wszystkie pytania dotyczące ATC. Właśnie dlatego był gościem podcastu naszego partnera CamperStyle.
ATC dla przyczep użytkowych w straży pożarnej w Günzburgu
Bezpieczne dotarcie na miejsce akcji dzięki systemowi zapobiegającemu kołysaniu
ATC jest ważnym uzupełnieniem wyposażenia bezpieczeństwa nie tylko dla miłośników przyczep kempingowych, rzemieślników, właścicieli koni lub łodzi. Straż pożarna w Günzburgu również stawia na elektroniczny system zapobiegający kołysaniu podczas swoich częściowo ryzykownych przejazdów do miejsc akcji. Ratownicy poruszają się z prędkością do 110 km/h, ponieważ w sytuacji awaryjnej liczy się każda sekunda – ale także bezpieczeństwo służb ratunkowych i innych uczestników ruchu drogowego.
Tutaj znajdziesz więcej informacji o ATC w straży pożarnej w Günzburgu:
