KO-kriterier ved kjøp av nyttekjøretøy og tilhenger: Komfort og kontroll
Alle som jobber med nyttekjøretøy eller tilhengere kjenner situasjonen: Egen bilpark skal utvides, for eksempel ved kjøp av en tilhenger. Da oppstår flere spørsmål: "Hva blir de løpende kostnadene?" eller "Hvilket ekstrautstyr er virkelig verdt å investere i?" Mange faktorer spiller altså inn på den endelige investeringsbeslutningen.
I tillegg til det viktigste KO-kriteriet, KOstnader, bør man både ved kjøp av nyttekjøretøy og tilhenger også vurdere ytterligere punkter som har størst betydning for egen sikkerhet. Særlig blant tilhengerutstyr finnes det produkter som gir bedre komfort og effektivitet på hver eneste tur og bidrar til å forebygge farlige situasjoner. For å gjøre det enklere for deg, presenterer vi topp tre produkter til nyttekjøretøy og tilhengere som oppfyller KO-kriteriene KOmfort og KOntroll.
5 meter kortere bremselengde takket være AAA Premium Brake
Tilhenger i ro!
Nyttetilhengere med en tillatt totalvekt på over 750 kilo er utstyrt med såkalt påløpsbrems. Med denne teknologien ruller tilhengeren først inn mot det bremsende personkjøretøyet, noe som aktiverer bremsingen. Forseinkelsen fra trekkbilen overføres via et stag til trommelbremsene på tilhengeren.
For å sikre optimal bremseytelse til enhver tid, må både bremsearm og selve trommelbremsen justeres jevnlig. Dersom dette ikke utføres, kan bremselengden for vogntoget øke. AL-KO VT har gjennom sin patenterte løsning AAA (AL-KO Automatic Adjustment) Premium Brake betydelig forbedret bremsesystemet. Så snart bremseklossene har for mye slakk, foretas automatisk korrigering. Dette skåner bremseklossene, sikrer optimal bremseytelse gjennom hele levetiden for hjulbremsen og reduserer derved bremselengden ved en fart på 80 km/t med opptil fem meter. Samtidig øker kjørekomforten: Den rykkvise oppførselen til overrun-enheten tilhører fortiden.
Visste du forresten
Ved rygging aktiveres ikke justeringsmekanismen av reversautomatikken. Manuell justering er fortsatt mulig via justeringshjulet, selv om det er automatisk bremsejustering. Den tidligere justeringsmutteren har fått ny utforming, men funksjonen er den samme. Flere nyttige tips om bremsing finner du her.
Når er det tid for oppgradering? Senest når bremseklossene er slitte, bør tilhengeren oppgraderes til den moderne AAA Premium Brake. Oppgradering er mulig på AL-KO VT aksler fra og med årsmodell 1999. Forresten, det følger med nye bremseklosser i oppgraderingssettet. En investering som gir et løft til moderne bremsesystem.
Antislingerkopling AKS
Trygt og riktig tilkoblet
Her hjelper AL-KO VT sine antislingerkoplinger: Uønskede side- og rullebevegelser blir effektivt dempet av stabiliseringskoplingene. Den nye generasjonen koplinger for tilhengere med brems opptil 2 700 kilo forener topp ergonomi, brukervennlighet og innovasjon for økt sikkerhet.
De nyutviklede koplingene AK 161 og AK 270 er de sikreste i sin klasse. Den patenterte mekanismen mot feil-låsing gjør det nær umulig å koble feil. Kun når koblingshodet er riktig plassert på trekkbilens tilhengerfeste, aktiveres sikringsspaken. Først da tar håndtaket horisontal stilling og signaliserer at en sikker forbindelse er oppnådd. Nå kan koplingen låses forsvarlig. I låst posisjon vises grønn sikkerhetsindikator gjennom kulen på tilhengerfestet.
Et tydelig signal til brukeren: Trekkbil og tilhenger er riktig og sikkert tilkoblet, og turen kan begynne.
AL-KO VT lettvekts-chassis
Transportturer som på skyer
Kjøresikkerhet og komfort i enhver situasjon? Dette innovative konseptet for økt sikkerhet, bedre kjøredynamikk og betydelig høyere komfort muliggjøres med AL-KO VT lettvekts-chassis. Takket være avansert lettvektsteknologi kan viktig vekt spares uten å gå på bekostning av den fremragende stabiliteten i rammekonstruksjonen. Dette gir optimal kombinert kjøresikkerhet, komfort og økonomi: Det du sparer i vekt, kan du laste mer!
Fordelene med dette nyttekjøretøy-chassiset er blant annet høy fleksibilitet på mål og rammehøyde, brannforsinket ramme og utmerket kjøreegenskaper.
Transporter-basebiler med AL-KO VT chassis gir nye muligheter
Biloperatører drar nytte av bedre effektivitet og lavere driftskostnader. Egne ønsker for dimensjonering av kjøretøyene kan oppfylles optimalt. Kombinasjonen av transporterdel og AL-KO VT chassis er ideell for alle som trenger høy nyttelast, men som også setter pris på kjørekomfort og sikkerhet. Det senkbare lavtbygde chassiset gir lav innstigning og et flatt lastegulv uten forstyrrende hjulhus. Dette gir ergonomisk og effektiv lasting samt betydelig økt nyttelast – også med en tillatt totalvekt på 3,5 eller 4,6 tonn. Denne løsningen gir mange bransjemuligheter – for eksempel for bakere, cateringselskaper, anleggsgartnere, budfirmaer, biltransportører, energiselskaper og kommuner. Kostnadskontroll er nøkkelordet her.
Også mindre flåteoperatører kan kraftig redusere kostnader ved hjelp av optimaliserte kjøretøy. Viktige faktorer kan blant annet være reduksjon av bilparken, økt brukseffektivitet og lavere drivstofforbruk. Den tilhørende CO2-reduksjonen får større betydning for miljøbevisste og bærekraftig orienterte bedrifter.
KO-kriteriene KOmfort og KOntroll ved kjøp av nyttekjøretøy og tilhenger oppfylles med disse produktene, og regnestykket stemmer: Optimert komfort + optimert kontroll = optimert økonomi.
