Description
AL-KO CarryNex 250
Les châssis AL-KO CarryNex sont des versions freinées et montées sur système de supensions.
Caractéristiques produit :
- Frein de stationnement : pour un stationnement en toute sécurité de la remorque
- Version freinée : pour une meilleure sécurité de conduite
- Essieux à suspension en caoutchouc : assurent un comportement routier sûr et stable
- Construction robuste et de haute qualité avec un poids total autorisé en charge (PTAC) allant jusqu’à 250 kg
- Structure légère : réduit le poids à vide à 50 kg
- Longerons revêtus par cataphorèse (KTL)
- Longs intervalles d’entretien : grâce aux freins à tambours éprouvés et au dispositif de commande de freinage à inertie de haute qualité
- Structure personnalisée : longueur et largeur adaptées aux besoins individuels du client
- Technologie AL-KO : utilise des composants et une technologie éprouvés
- Transport d’europalettes : permet une utilisation flexible
Contenu de la livraison
- Essieux à suspension en caoutchouc avec frein de roue homologué (type PER 135)
- Dispositif de commande de freinage à inertie
- Tête d’attelage homologuée AK 7
- Frein de stationnement
- Mécanisme de guidage
- Longerons
- Pneumatiques
Agréments et homologations
- Frein de roue PER 135 et tête d’attelage AL-KO AK 7 homologués
Données techniques
| Version du châssis | Remorque à essieu central |
| PTAC | 250 kg |
| Poids propre | 50 kg |
| Surface de chargement L x l | 1330x950 |
| Hauteur plateau de chargement | 480 |
| Hauteur du dôme | 440 |
| Système de frein de stationnement | Jusqu’à une inclinaison de pente de 10% |
| Frein à inertie | Fonction confort, sans homologation ECE car non requise jusqu’à aujourd’hui par le législateur |
| Vitesse max. | 25 km/h |
| Véhicule tracteur | Véhicule à pédales |
