Importante saber: En caso de un aumento de peso, intervienen dos partes. Por un lado, AL-KO VT como fabricante del chasis, que te explica qué es técnicamente posible en el bastidor. Por otro lado, el fabricante de tu caravana, que debe aprobar qué aumento de carga soporta la estructura en el uso diario. Encontrá más información sobre esto en la sección "Documentación necesaria para un aumento de carga".

La carga útil se calcula a partir de la diferencia entre la masa máxima admisible y el peso en vacío: Masa máxima admisible – peso en vacío = carga útil

Dado que el peso en vacío indicado en el certificado de matriculación no siempre coincide con el peso real en vacío, siempre es recomendable pesar la caravana antes en una balanza. Si tu caravana dispone de un chasis AL-KO VT – que hoy en día es el caso en casi todos los fabricantes – podemos ofrecerte soluciones y opciones personalizadas para cargar más peso en tu caravana y empezar tu viaje sin estrés. En esta guía te explicamos qué medidas existen en general y qué aspectos importantes hay que tener en cuenta.

Hay diversos caminos para lograr el aumento de peso deseado, pero no todas las variantes son posibles en cualquier caravana. Las medidas adecuadas dependen de la combinación entre el peso actual, el peso adicional deseado y el diseño de los componentes del bastidor de la caravana. Sin embargo, como regla general, cuanto mayor sea la diferencia entre el peso actual y el permitido que se busca, más componentes o partes del bastidor tendrán que ser reemplazados. Por eso, el coste de los diferentes métodos de aumento de peso puede variar considerablemente entre uno y otro, e incluso dentro del mismo método en función de la situación inicial.

Para poder determinar el mejor enfoque para tu caravana y alcanzar el objetivo deseado, siempre comenzamos las solicitudes con la lista de comprobación para aumento de peso en bastidores AL-KO VT. Es el requisito fundamental para continuar la asesoría y constituye la base de los siguientes pasos para alcanzar un peso total permitido más alto en tu caravana.

En esta lista de comprobación, completás los datos técnicos esenciales de tu caravana. Nuestro equipo técnico determina, a partir de estos datos, qué componentes soportan la carga deseada y cuáles deben ser reemplazados.

Para ello, necesitamos que nos facilites la siguiente información:

• Fabricante de la caravana
• Tipo/modelo de caravana
• Número de identificación del vehículo
• Número de bastidor (número de chasis)
• Datos de registro y de peso
• Aprobación del fabricante de la caravana (certificado de no objeción)
• Datos técnicos del eje, freno de rueda, dispositivo de inercia, conexión de remolque, medida de neumáticos

¿Por qué es tan importante esta lista de comprobación? AL-KO VT como fabricante del chasis, solo con el tipo de caravana, no puede saber de qué componentes con qué características técnicas está compuesta tu caravana. Estos datos son esenciales para la cuestión del peso y, por tanto, para el aumento de carga de tu caravana. La interacción entre los componentes es determinante para identificar el método de aumento de carga adecuado para tu vehículo.

Aumento documental

En algunas caravanas existe la posibilidad de un llamado aumento documental. Este es un aumento que solo se realiza sobre el papel, es decir, en el permiso de circulación. Este cambio no requiere ajustes técnicos en el bastidor, sino que es gestionado exclusivamente por el fabricante de la caravana. El fabricante solo verifica para qué peso total está realmente dimensionado el bastidor de la caravana. Esto lo certifica mediante un certificado de no objeción y emite una nueva placa de identificación. Después, debés presentar la caravana en una entidad de inspección como TÜV o DEKRA para su revisión y aprobación, y finalmente registrar el nuevo peso admitido en la documentación del vehículo.

Desventajas: Este tipo de aumento de carga solo es posible en raras ocasiones y generalmente permite solo un aumento pequeño de peso y carga útil.

El coste de un aumento documental parte de aproximadamente 150 euros, dependiendo de si el fabricante del chasis debe realizar también el cálculo de frenos.

Sustitución de los elementos de suspensión en los ejes

Primero, conocimientos básicos sobre la suspensión de un eje: si la caravana debe soportar más peso, los ejes deben soportarlo primero. Los tubos de eje de la caravana contienen las suspensiones, que consisten en cordones de goma redondos. Cada eje contiene tres cordones de goma por lado. Según el tipo de caravana, estos tienen diferentes longitudes y durezas. Si se aplica demasiado peso en los ejes, para lo que no están diseñados, los cordones de goma se deforman con el tiempo y el brazo oscilante queda torcido dentro del eje. La consecuencia visible de la sobrecarga es el desgaste anormal de los neumáticos en la parte exterior, lo que puede resultar en un reventón. ¡Nada agradable!

Para evitar la sobrecarga del eje y los daños resultantes, o para remediarlo, evaluamos si la sustitución de los elementos de suspensión por una versión más robusta puede ser una opción para vos.

En esta modalidad de aumento de peso, se extraen los ejes de la caravana y se retiran los cordones de goma. Según el incremento de peso, nuestro equipo calcula qué longitud y dureza deben tener los nuevos cordones de goma para soportar la mayor carga en el eje. Tras la instalación correcta de los nuevos elementos, se ajusta el alineado y el ángulo de caída. Con este método se puede lograr un aumento máximo de 200 kg.

Según la situación individual y el peso deseado, puede que para un aumento de carga sea necesario cambiar componentes del bastidor. Esto puede incluir el(los) eje(s) completa(s), frenos, amortiguadores, dispositivo de inercia o partes del bastidor. Determinamos, también en este caso, a través de la lista de comprobación qué componentes de tu caravana pueden soportar el peso adicional deseado y cuáles deben ser reemplazados.

Además de los datos obtenidos en la lista de comprobación, para este tipo de aumento de carga deben analizarse factores extra: por ejemplo, si existe un piso de GFK (plástico reforzado con fibra de vidrio), un estabilizador de remolque, un ATC o un sistema de maniobras, así como la capacidad de carga de neumáticos y llantas, el espacio libre en el guardabarros o la homologación para 100 km/h, ya que estos equipamientos adicionales también repercuten en la configuración final de todos los elementos. AL-KO VT se reserva el derecho a realizar los aumentos de carga únicamente en sus propios centros de atención al cliente.

Con el cambio de los componentes pertinentes del chasis, el peso máximo admisible puede incrementarse en hasta 300 kg.

El precio base para esta forma de aumento de carga parte de 1.800 euros, pero la selección individual de los componentes es determinante para cada bastidor. Por eso, el coste puede variar notablemente al alza.

Sustitución del chasis completo

Para poder aumentar el peso máximo admisible de tu caravana, puede ser necesario incluso sustituir el chasis completo, también llamado chasis o bastidor. Esto ocurre cuando el cambio de componentes individuales no permite un aumento de peso significativo. Al igual que para el cambio de componentes del bastidor, aquí se analizan también las diferentes características del equipamiento (piso de GFK, estabilizador de remolque, ATC, ayuda de maniobra, etc.).

En la sustitución del chasis, el bastidor existente se desacopla por completo de la estructura y se sustituye por uno nuevo capaz de soportar la carga prevista. Con el cambio de todo el bastidor, el aumento de peso puede llegar a un máximo de 500 kg.

El precio inicial para la sustitución del chasis es de 5.800 euros y, también en este caso, depende en gran medida de las condiciones específicas de cada caso.

Vista general de las variantes y costes para aumento de carga

• Aumento documental: posible hasta 100-200 kg, coste aprox. 180 euros
• Cambio de elementos de goma de la suspensión: posible hasta 100-200 kg, coste aprox. 500 euros
• Cambio de componentes del bastidor: posible hasta 100-200 kg, coste aprox. 1.800 euros
• Cambio de todo el bastidor: posible hasta 100-200 kg, coste aprox. 4.800 euros

Documentación necesaria para un aumento de carga

Ya sabés qué opciones generales pueden considerarse para aumentar la carga. Ahora deberías contactar con el fabricante de tu caravana para averiguar qué incremento de peso está autorizado para tu modelo.

Para ello debés solicitar un llamado certificado de no objeción. Con este, el fabricante certifica que la estructura de la caravana sigue siendo apta para el nuevo y mayor peso máximo admitido tras el aumento, y puede circular legalmente. Además, casi siempre debe renovarse la placa de identificación de la caravana, que también emite el fabricante con los nuevos datos.

Estos documentos son necesarios tanto para llevar a cabo el aumento de carga en AL-KO VT como para su posterior inspección y aprobación por una entidad de verificación de vehículos, como TÜV o DEKRA. Como último paso, los nuevos datos de peso deben ser inscritos en la documentación del vehículo (permiso de circulación) en la oficina correspondiente.

Aspectos a tener en cuenta en el aumento de carga

Con un aumento de carga, lo que cambia en primera instancia es el peso máximo admitido de la caravana – pero esto también afecta al conjunto del equipo tractora-remolque.

• Vehículo tractor: Verificá si tu vehículo tractor está también homologado para el nuevo peso de la caravana.
• Límite de velocidad: El mayor peso de la caravana puede implicar la pérdida de la homologación para circular a 100 km/h, si el remolque pesa más que el vehículo tractor tras el aumento de carga. En tal caso, la velocidad máxima en autopistas alemanas sería limitada a 80 km/h. A nivel internacional rigen las normativas locales.
• Permiso de conducir: Revisá la clase de tu carné. Si con el aumento de carga el conjunto supera los 3,5 toneladas, es necesario ampliar a la clase BE como mínimo.

¿Cuánto cuesta el aumento de carga de una caravana? ¿Hay precios fijos?

El coste de un aumento de carga no puede determinarse de forma general. La razón es la individualidad de cada caravana. La interacción de todos los componentes de tu caravana es decisiva para el tipo de aumento de carga y el coste resultante, por lo que no existen precios fijos. Por eso la lista de comprobación es esencial para el cálculo del aumento de carga.

¿Es posible aumentar la carga de una caravana después de la compra?

Sí, es posible en muchos modelos. También en este caso, es fundamental la situación específica de tu vehículo, que se determina a través de nuestra lista de comprobación.

¿Quién realiza el aumento de carga?

El aumento de carga de una caravana es realizado, por lo general, por el fabricante del chasis tras comprobar los requisitos técnicos del vehículo correspondiente. La única excepción es el llamado aumento documental, que no requiere modificaciones técnicas. En ese caso, solo debe ser aceptado por TÜV y posteriormente inscrito en la documentación del vehículo en la oficina de registro.

¿Dónde puedo hacer el aumento de carga de mi caravana?

AL-KO VT realiza los aumentos de carga exclusivamente en sus propios centros de atención al cliente. Como fabricantes de chasis, contamos con la experiencia completa y podemos evaluar de manera profesional qué soluciones individuales se pueden aplicar en el bastidor. Además, ante problemas imprevistos, tenemos acceso directo a toda la experiencia en desarrollo y a instalaciones técnicas específicas.

¿Cuánto dura el proceso de aumento de carga, desde la consulta hasta la finalización?

El tiempo requerido es tan individual como la cuestión del coste. Dependiendo del tipo de aumento de carga requerido para el peso buscado, determinamos qué componentes deben ser reemplazados. El plazo de entrega de estos componentes es un factor clave en todo el proceso, sobre el que no tenemos control. Por ello, te recomendamos iniciar el proceso de aumento de carga mucho antes de las vacaciones. Sin embargo, te aseguramos que haremos todo lo posible para que el proceso sea lo más eficiente posible.

¿Puedo aumentar ilimitadamente el peso máximo permitido de mi caravana?

No, lamentablemente no es posible, ya que la estructura en algún momento no podría soportar más peso. El fabricante de tu caravana te podrá indicar cuánto peso adicional está autorizado para tu modelo.

Michael Duckek dirige el centro de atención al cliente en la sede de Kötz y es experto en el tema de aumento de carga. Por eso fue invitado al podcast de nuestro socio CamperStyle. En el episodio "Aumento de carga en caravanas", Michael ayuda a responder preguntas sobre el aumento de carga en caravanas. ¡Escuchalo ahora!