Pozor při nákupu přívěsu – na co musíte dbát
Praktické a jednoduché – přívěs pro příležitostné použití vám ušetří starosti s přepravou. Naložíte náklad, usednete do výkonného osobního vozu a dopravíte ho na místo určení.
Ale pozor, není to až tak jednoduché. Nejdůležitější zásadou v silničním provozu je bezpečnost všech lidí. Při nákupu přívěsu byste proto neměli dělat žádné kompromisy.
Zde se dozvíte rozdíl mezi nebrzděnými a brzděnými přívěsy a argumenty, které hovoří ve prospěch brzděné varianty.
Brzděný přívěs – co to vlastně znamená?
Nebrzděný přívěs nemá vlastní brzdy. Potřebný brzdný výkon proto musí plně zajistit tažné vozidlo. U brzděného přívěsu je naopak tažné vozidlo při brzdění odlehčeno, protože přívěs brzdí sám. Jak to funguje? Při brzdění přívěs najede na tažné vozidlo, oj v nájezdovém zařízení se zasune a vzniklý pohyb i síla se prostřednictvím převodového zařízení přenesou na brzdy kol, takže přívěs začne brzdit. Při větším nákladu a vyšší rychlosti je brzdný účinek silnější. Hovoříme tedy o brzdovém systému závislém na zatížení a rychlosti.
Argument 1: Kratší brzdná dráha, vyšší bezpečnost
Protože brzdy kol přívěsu přebírají část brzdného zatížení tažného vozidla, zkracuje se u soupravy s brzděným přívěsem brzdná dráha přibližně o 17 % a doba do zastavení přibližně o 25 %. To může zachránit život.
Argument 2: Využijte maximální hmotnost přívěsu svého osobního vozu
750 kg je maximální hmotnost přívěsu pro nebrzděné přívěsy za osobním vozem.
Pokud se rozhodnete pro brzděný přívěs, lze plně využít v technickém průkazu uvedenou hmotnost přívěsu osobního vozu. V závislosti na tažném vozidle činí maximální limit pro brzděné přívěsy 3.500 kg.
Pouze u brzděného přívěsu dochází k odlehčení brzdového systému vašeho osobního vozu.
Argument 3: Delší životnost brzd tažného vozidla
Pokud přívěs brzdí společně s vozidlem, šetříte brzdy tažného vozidla.
Tip pro ještě vyšší bezpečnost
Díky automatickému seřizování brzd AAA – AL-KO Automatic Adjustment pro brzdy kol 2051 a 2361 máte vždy optimálně seřízenou brzdu a navíc až o 5 m kratší brzdnou dráhu. Můžete si také užít ještě vyšší jízdní komfort, protože nájezdový ráz je vždy optimální, a proto sotva znatelný. Systém AAA lze volitelně dodatečně namontovat na každou nápravu se šroubovaným brzdovým štítem.
Výpočet zní přesvědčivě: Více bezpečnosti + vysoký komfort = pohodové dojetí do cíle s vyšší bezpečností jízdy.
