Stabilt stöd i alla lägen med rätt husvagnsstöd
För varje campare är korrekt uppstöttning av husvagnen en del av en lyckad semester. Det fungerar med enkla manuella insticksstöd, men blir ännu bekvämare med elektriska och hydrauliska stöd.
Vi visar skillnaderna mellan alla AL-KO VT-system och besvarar den återkommande frågan om stödben även får användas för uppallning, till exempel under vinteruppehållet.
Mekaniska stöd
Klassikern bland husvagnsstöd
De passar alla campare som gärna vill stötta upp sitt fordon manuellt med vev och erbjuder ett helt säkert stöd i all terräng. De är enkla att montera och finns i olika varianter för varje chassi. Ställer du upp husvagnen på mjukt underlag som sand, lera eller snö kan även det bästa stödbenet lätt sjunka ner. Då rekommenderas ett stabilt underlag, till exempel träklossar, stenplattor eller AL-KO VT Big Foot-stödfötter.
Tips: Många campare använder en skruvdragare för att veva upp och ner stödbenen. Det är visserligen bekvämare än att veva för hand, men vi avråder ändå från det. Särskilt med kraftfulla verktyg finns risk att husvagnen lyfts. Det kan skada både karossen, gängan och skruvfästet. Om du vill använda skruvdragare ska det göras med största försiktighet och utan full effekt.
AL-KO VT insticksstöd
Insticksstöden från AL-KO VT finns i två versioner: Stilform-stöd klarar upp till 1 000 kilo, medan Premium-stöd till och med klarar upp till 2 500 kilo.
För särskilda markförhållanden, till exempel mjukt eller ojämnt underlag, är AL-KO VT Big Foot-fötter till stor hjälp. Detta tillbehör till stödbenen är extra brett, 20 x 18 cm, och ger därmed en större stödyta. När de monteras direkt på stödbenen ger de extra säkerhet vid uppställning, och att glida undan vid dåliga markförhållanden är i stort sett uteslutet.
De är dessutom en betydligt elegantare lösning än att lägga brädor under. När stödbenen fälls in placeras Big Foot direkt mot husvagnens underrede.
Det är för övrigt mycket enkelt att eftermontera Big Foot-stödfötter på mekaniska AL-KO VT-stöd. De kan monteras på alla AL-KO VT Stilform- eller Premium-stöd från tillverkningsår 2001. Även äldre stöd kan eftermonteras med AL-KO VT Big Foot. Före monteringen behöver man bara borra monteringshål enligt anvisningarna.
Elektriskt drivna stöd
För extra bekvämlighet vid parkering
Den som tröttnat på att veva och inte längre vill göra knäböj hittar ett bekvämt alternativ i stödbenssystem med elmotor. Elektriska stöd är rätt val för alla som vill skona ryggen och ställa upp husvagnen så avslappnat som möjligt. Särskilt resande campare som regelbundet byter uppställningsplats kommer att uppskatta den extra komforten.
Tips: På små platser har elektriska stöd ytterligare en fördel. Husvagnen kan köras så nära häckar eller andra avgränsningar som möjligt, eftersom det inte längre behövs utrymme för att veva ner stödbenen manuellt.
Elektriskt stödbenssystem UP4 från AL-KO VT
Med det elektriska stödbenssystemet UP4 från AL-KO VT går uppställningen bekvämt och betydligt snabbare än med handvev. Med en fjärrkontroll kan alla fyra stödben först köras ut elektriskt och sedan styras var för sig för att få rätt nivå. På så sätt sparar du tid vid uppställningen och kan parkera husvagnen stabilt med en knapptryckning och helt utan ansträngning.
UP4 är kompatibelt med husvagnar upp till 2,5 ton och är skyddat mot korrosion tack vare sina varmförzinkade metalldelar, så att du kan glädjas åt stödben med lång livslängd. I Premium-versionen är dessutom AL-KO VT Big Foot-stödfötter monterade som standard, vilket ger nödvändig stabilitet på mjuka och eftergivliga underlag.
Ytterligare en fördel: Det elektriska stödbenssystemet kan utmärkt kombineras med AL-KO VT rangersystem Ranger. Tillsammans bildar de ett riktigt drömteam. Medan AL-KO VT Ranger säkert manövrerar din husvagn till dess avsedda plats, även i brant och trång terräng, placerar UP4 stödbenen rätt med en knapptryckning. Båda funktionerna styrs mycket användarvänligt med en enda fjärrkontroll.
Oärliga personer har för övrigt ingen chans med stödbenssystemet UP4. Ett inbyggt stöldskydd innebär att stödbenen endast kan flyttas manuellt med en specialnyckel. Obehörig åtkomst är därmed utesluten.
UP4-stödbenen passar på alla AL-KO VT-chassin och kan även eftermonteras.
Hydrauliska husvagnsstöd
Rolls-Royce bland stödbenssystem
Den som är ute med husvagnen och äntligen har hittat en fin plats för övernattning vill bara en sak: ställa upp husvagnen och koppla av. Men det lutar ofta, och få uppställningsplatser är så jämna att det går snabbt att rikta husvagnen. Vanligtvis kostar uppställningen värdefull semestertid som går åt till vattenpass och placering av stoppklossar.
Men det finns en lösning: Med hydrauliska stödben hör stressen med att ställa upp och rikta husvagnen definitivt till det förflutna. Hydrauliska stödben ställer automatiskt husvagnen i vågrätt läge med en knapptryckning. På några minuter står husvagnen perfekt, både i längd- och sidled, och semestern kan börja.
Hydrauliska stödben LevelC
Det hydrauliska stödbenssystemet LevelC behöver bara två minuter för att automatiskt få en husvagn i vågrätt läge.
Totalt sex hydrauliska stödben gör ett utmärkt arbete. I det första steget körs två huvudstöd som är monterade till höger och vänster om axeln ut och riktar vagnen i sidled. I det andra steget riktas längdaxeln. I stället för mekaniska hörnstöd används hydrauliska Big Foot-hörnstöd i LevelC-systemet, som för vagnen till ett perfekt vågrätt slutläge. Detta sker med hjälp av ett elektroniskt vattenpass som är inbyggt i styrenheten.
Systemet kan styras via:
- en fast monterad kontrollpanel,
- en liten pekplatta som har sin plats i en fast monterad laddstation i husvagnen, men som kan tas ut när som helst. Då fungerar surfplattan som en trådlös fjärrkontroll som kan styra hela systemet utifrån.
- en smartphone-app med samma användargränssnitt som surfplattan.
Det är knappast möjligt att ställa upp en husvagn mer helautomatiskt eller snabbare. Att husvagnen först riktas i sidled och sedan i längdled, samt att två stödben rör sig parallellt, skyddar dessutom chassit mot skadliga vridkrafter.
LevelC finns, som beskrivet, som ett komplett system med sex hydrauliska stödben, men kan även beställas som ett kompakt system med två hydrauliska axelstöd och fyra mekaniska hörnstöd.
Ett verkligt mervärde: LevelC är kompatibelt med nästan alla husvagnstyper och kan när som helst demonteras och monteras i nästa husvagn.
Varför mekaniska och elektriska husvagnsstöd inte ersätter en domkraft
Stödben heter stödben eftersom de endast får användas för att stötta upp det parkerade fordonet. Till skillnad från vad många campare tror är stödben inte avsedda för att rikta husvagnen, utan endast för att ge ett stabilt stöd. Om en husvagn lyfts från marken med stödbenen, till exempel för att nivellera vagnen eller byta däck, utsätts chassit för betydande punktvisa krafter. På så sätt kan chassit deformeras och karossen skadas.
Enda undantaget: Husvagnen får lyftas med det hydrauliska husvagnsstödet LevelC. Till skillnad från andra stödbenssystem anligger de två hydrauliska huvudstöden i LevelC mot huvudaxelns stödytor. Det innebär att huvudlasten förs in i ramen via de stora stödbenen nära axeln, vilket innebär att det inte finns någon risk för vridning.
Däckbyte
Däckbyte ska alltid utföras med hjälp av AL-KO VT-domkraften, som är särskilt konstruerad för AL-KO VT-chassin och ansätter mot chassit på ett sätt som förhindrar skador. AL-KO VT-domkraften finns både som mekanisk modell för husvagnar upp till 2 000 kilo och som hydraulisk modell för husvagnar upp till 3 000 kilo.
Palla upp över vintern – nödvändigt eller inte?
I forum för campare diskuteras ofta om man ska palla upp husvagnen över vintern. Dagens chassin är faktiskt så robust konstruerade att de klarar långa stilleståndstider väl. Trots det mår däcken och fjäderpaketet i axeln bra av att fordonet avlastas under denna tid. Detta kan göras med pallbockar som placeras på ramen nära axeln. Där finns den stabilaste punkten på hela chassit. Husvagnen kan dessutom stöttas upp med stödbenen.
Men även avlastning med vevstöd är fullt tillräckligt vid vinterförvaring. För att undvika skador på chassit ska husvagnen endast avlastas, inte lyftas helt från fjädringen. Att avlasta innebär att axeln bara lyfts lätt. Detta syns tydligt på hjulen. Avlastningen är korrekt när hjulen inte hänger fritt i luften, utan fortfarande har lätt kontakt med marken.
Tips: Den ”buckla i däcket” som uppstår av husvagnens egenvikt syns inte längre.
