Derubis i AL-KO VT przesuwają granice przyczep kempingowych
Młoda firma z Bośni i Hercegowiny zamierza na nowo wyznaczyć granice możliwości na rynku przyczep kempingowych. AL-KO VT wspiera koncepcję Derubis komponentami mobilności zgodnymi z aktualnym stanem techniki.
Budowa jachtów na osiach AL-KO VT
Wrażenia jak na jachcie w ruchu
Wszelkie życie pochodzi z morza. Zgodnie z tą fundamentalną logiką ewolucji najnowsze wyjście branży na ląd ma potencjał, aby znacząco poszerzyć granice możliwości na rynku przyczep kempingowych. Ale po kolei: przez 30 lat firma Derubis zdobywała doświadczenie w budowie statków i jachtów. Firma nie tylko zdobyła solidne know-how produkcyjne dotyczące kadłubów wykonywanych z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (GFK). Jej doświadczenie obejmuje również projektowanie eleganckich i zróżnicowanych wnętrz. Cała konstrukcja musi wytrzymać na wodzie najtrudniejsze warunki. Korozja, wilgoć, sztywność skrętna – jacht musi bez zarzutu radzić sobie z takimi wyzwaniami, w przeciwnym razie daleko nie popłynie.
Nadwozie monocoque z GFK jako podstawa
Kadłub zinterpretowany jako zabudowa
Derubis przenosi teraz doświadczenia z sektora morskiego na drogę. Podstawą są kadłuby z GFK, które Derubis przekształca w nadwozia monocoque z GFK. Armin Rizvanovic, współzałożyciel i CEO Derubis Deutschland: „Cała zabudowa naszych przyczep kempingowych składa się z jednego elementu. Nie musimy zastanawiać się nad wilgocią wnikającą przez połączenia różnych elementów ściennych. U nas takich połączeń po prostu nie ma”. Kto chce przewietrzyć wnętrze, otwiera okno lub drzwi. Poza tym przyczepa kempingowa Derubis jest szczelna nawet podczas burzy. Trwale. W konstrukcji monocoque w dużej mierze zamknięte poszycie zewnętrzne, jako struktura nośna pojazdu, przejmuje większość działających sił. Wszystkie pozostałe części są do niego przymocowane. Konstrukcje monocoque są lekkie i sztywne skrętnie, ale ich produkcja jest wymagająca.
Odporne na burzę i wyjątkowo sztywne skrętnie: konstrukcje monocoque Derubis
Bez obaw o szkody spowodowane gradem
Również płyta podłogowa jest laminowana bez łączeń i stanowi integralną część konstrukcji monocoque. Całe nadwozie jest tak wytrzymałe, że nie szkodzą mu nawet liczne kilometry po wyboistych trasach i szutrowych drogach. Droga do stanowiska w terenie czy coraz częstsze w związku ze zmianami klimatu ekstremalne zjawiska pogodowe, takie jak duży grad i ulewny deszcz, nie stanowią dla takiej konstrukcji żadnego problemu.
Ściany tak stabilne jak w domu
Dowolne miejsce na regał
Druga duża zaleta konstrukcji monocoque z GFK: wyposażenie wnętrza można umieścić tam, gdzie życzą sobie tego klienci. Regały, aneks kuchenny, szafki itd. nie mają znaczenia dla stabilności konstrukcji zewnętrznej. Podczas gdy w typowych konstrukcjach przyczep kempingowych schowki i elementy wyposażenia wnętrza odgrywają dosłownie rolę nośną, monocoque Derubis można urządzić równie swobodnie jak pokoje w domu. Klienci decydują, gdzie mają znaleźć się klimatyzacja, umywalka czy telewizor z płaskim ekranem. Ściana z GFK utrzyma je dokładnie tam, gdzie mają być umieszczone. Lejla Kraljević, współzałożycielka Derubis Caravans: „Rezultatem jest poczucie przestrzeni bardzo zbliżone do tego, jakie mamy w domu. Tyle że z ciągle zmieniającymi się widokami”.
Różnorodność w wyborze wyposażenia przyczep kempingowych Derubis
Chromowana listwa czy pluszowa zasłona?
Tak swobodnie, jak można rozmieszczać wyposażenie, klienci mogą również kształtować wnętrze. Możliwe są zarówno chromowane listwy, jak i szlachetne drewno jako okładzina ścienna czy dyskretne, pośrednie oświetlenie z kolorowymi listwami LED. Kraljević: „Osobom, które lubią otaczać się odrobiną luksusu, dajemy ku temu wszelkie możliwości”. Specjaliści Derubis, wywodzący się z branży wyposażania jachtów, mają duże doświadczenie w realizacji indywidualnych życzeń oraz w tym, co jest możliwe pod względem projektowym – a być może jeszcze większe w tym, co właściwie jest niemożliwe.
Podstawa oparta na sprawdzonej technologii AL-KO VT
Jazda jak po gładkim jak lustro morzu
Pojazdy Derubis typu monocoque są osadzone na podwoziach AL-KO VT z jedną lub dwiema osiami. Oś z wahaczami skośnymi Delta kompensuje najmniejsze nierówności, a zamontowane w podwoziu sześciokątne zawieszenie gumowe zapewnia większy komfort jazdy. Dzięki temu przyczepa kempingowa sunie po drodze tak płynnie, jak statek po gładkim jak lustro morzu.
Odporność konstrukcji monocoque z GFK na korozję i stopniowo przenikającą wilgoć znajduje kontynuację w całkowicie ocynkowanym podwoziu lekkobieżnym AL-KO VT. Nic się tu nie poluzuje, a nic nie będzie niszczyć połączeń.
Ten pakiet komfortu uzupełnia system manewrowania MAMMUT od AL-KO VT, dzięki któremu przyczepy kempingowe można ręcznie i niemal zabawowo manewrować nawet w najciaśniejsze miejsca. Hydrauliczny system podpór podnoszonych klasy premium LevelC zapewnia następnie, że pojazd stoi tam również poziomo i stabilnie.
Bezpieczeństwo pojazdu na pierwszym miejscu
Zapobieganie wężykowaniu, skracanie drogi hamowania
„Aby jeszcze bardziej zwiększyć bezpieczeństwo pojazdów, AL-KO VT oferuje Trailer Control System” – mówi Christoph Neher, regionalny kierownik sprzedaży na południu w AL-KO VT. „System ATC automatycznie reaguje na drgania zestawu z przyczepą kempingową. Czujniki wykrywają nawet niewielkie przyspieszenia poprzeczne i automatycznie hamują przyczepę kempingową, gdy ruchy wężykowania osiągają krytyczny poziom”. Za kierownicą pojazdu holującego jest to prawie niewyczuwalne. Do optymalizacji bezpieczeństwa pojazdu przyczynia się również automatyczna regulacja zużycia okładzin hamulcowych (AL-KO AAA Premium Brake). Zapewnia ona, że czas reakcji hamulców pozostaje równie krótki od pierwszego użycia aż do końca okresu eksploatacji systemów.
Monocoque umożliwia nowe doświadczenia z przyczepą kempingową
Nadwozie z GFK to więcej niż nowy wygląd
Doświadczenia Derubis w budowie łodzi i jachtów otwierają nowe możliwości dla mobilnego domu na kołach. Wersja high-end nie jest przy tym obowiązkowa. Z zalet konstrukcji z GFK korzysta również mobilne stanowisko pracy urządzone od podstaw funkcjonalnie. AL-KO VT robi wszystko, co możliwe, aby dopełnić to świeże doświadczenie z przyczepą kempingową.
Wywiad z Lejlą Kraljević
Większa różnorodność na rynku przyczep kempingowych
Współzałożycielka Derubis Caravan, Lejla Kraljević, jest przekonana, że jako kobieta i szefowa może wnieść nowe impulsy na rynek przyczep kempingowych. Przeprowadziliśmy z nią wywiad na ten temat.
Czy zaprzeczy Pani, jeśli stwierdzimy, że rynek przyczep kempingowych nadal jest wyraźnie zdominowany przez mężczyzn?
Kraljević: „Jeśli o to Państwu chodzi, to przynajmniej osobiście nie spotkałam jeszcze żadnej kobiety CEO w tej branży. Oczywiście jest jednak szereg kobiet, które przejmują odpowiedzialność na różnych szczeblach rynku przyczep kempingowych, również w sprzedaży czy rozwoju produktów. W ostatnich latach wiele się tutaj zmieniło. I bardzo dobrze. Różnorodność jest niezbędna dla każdej branży. Wnosi nowe perspektywy i wspiera innowacyjność. Osobiście cieszę się z możliwości wzrostu i rozwoju w naszej branży.
Jednak przyczepy kempingowe nadal kupują i w większości prowadzą przede wszystkim mężczyźni?
To, że kupują i prowadzą przede wszystkim mężczyźni, nie oznacza, że to oni decydują, który model zostanie wybrany. Branża dostrzegła zmiany demograficzne i aktywnie pracuje nad uwzględnieniem potrzeb i preferencji kobiet. Widzę w tym zarówno ogromną szansę dla producentów, jak i realną korzyść dla mnie osobiście jako kobiety na stanowisku kierowniczym. Zasadniczo zróżnicowany zespół zarządzający pozwala firmie dotrzeć do szerszego grona klientów.
Co szczególnie pociąga Panią w Derubis?
Konstrukcja monocoque naszych pojazdów oznacza wytrzymałość, siłę i stabilność. Kiedy patrzę na własną karierę, mogę powiedzieć, że są to cechy, które również mnie charakteryzują: elastyczność w dynamicznym środowisku i konsekwencja w dążeniu do rezultatów. Pod tym względem nasze przyczepy kempingowe i ja doskonale do siebie pasujemy.
A dlaczego rynek przyczep kempingowych?
Podoba mi się idea mobilności. Wierzę w możliwości, jakie przyczepa kempingowa może oferować ludziom – zarówno pojedynczym osobom, jak i rodzinom. W kwestii jakości, innowacyjności i satysfakcji klientów można zrobić znacznie więcej, niż jest obecnie standardem. Caravaning to nie tylko sposób podróżowania. To styl życia. Chodzi nam o to, by umożliwiać klientom niezapomniane doświadczenia w podróży. Każdego dnia pracuję nad tym wraz z całym naszym zespołem.
Czy jest coś, co chciałaby Pani przekazać zwłaszcza młodym kobietom rozpoczynającym karierę?
To, co mam do powiedzenia, z pewnością dotyczy nie tylko koleżanek dążących do rozwoju kariery:
- Podążaj za swoją pasją: Twoje prawdziwe zainteresowanie będzie napędzać motywację do osiągania sukcesów i wywierania trwałego wpływu.
- Nie przestawaj się uczyć: Bądź na bieżąco z trendami branżowymi, postępem technologicznym i zmianami na rynku. Bierz udział w warsztatach, konferencjach i seminariach, aby poszerzać swoją wiedzę.
- Rozwijaj swoją sieć kontaktów: Buduj silną sieć zawodową w branży. Znajdź mentorów – zarówno mężczyzn, jak i kobiety – którzy mogą prowadzić Cię i wspierać w rozwoju kariery.
- Podejmuj wyzwania: Przygotuj się na to, że na swojej drodze spotkasz wyzwania i uprzedzenia. Zamiast traktować je jako przeszkody, postrzegaj je jako okazję do wykazania się umiejętnościami, odpornością oraz zdolnościami przywódczymi.
- Wspieraj różnorodność: Działaj na rzecz różnorodności i inkluzywności w swojej firmie. Dotyczy to nie tylko pracownic.
- Dawaj dobry przykład: W miarę rozwoju kariery bądź przykładem dla innych, będąc wspierającą koleżanką i mentorką dla ambitnych specjalistów w branży.
- Świętuj sukcesy: Doceniaj swoje sukcesy i kamienie milowe oraz je świętuj. Może to zwiększyć Twoją pewność siebie i motywację.
