COBRA Trailer & AL-KO VT brengen kwaliteit voor luchtvaartuigen op de weg
De vleugels in de wind, het hoofd in de wolken. Zweefvliegers maken deze droom regelmatig waar. Maar voordat de grote vrijheid lonkt, moet het vliegtuig eerst naar de startplaats worden getransporteerd – heel nuchter over de weg. Dankzij AL-KO VT en COBRA Trailer is deze onderneming kinderspel en veilig.
Feiten over de samenwerking tussen COBRA Trailer & AL-KO VT
- COBRA Trailer produceert aanhangwagens voor zweefvliegtuigen voor de wereldmarkt
- AL-KO VT produceert speciaal voor COBRA Trailer individuele onderdelen, zoals vergrote assteunen, assen en neuswielen.
- Met het MAMMUT rangeersysteem van AL-KO VT kunnen de zweefvliegtuigen in de aanhangwagen eenvoudig worden gemanoeuvreerd. Een welkome hulp bij een mogelijk totaalgewicht van 1.800 kg.
COBRA Trailer: innovatieve marktleider voor vliegtuigtransportaanhangwagens
Kwaliteitswerk sinds 1980
Het bedrijf A. Spindelberger Fahrzeugtechnik GmbH (COBRA Trailer) in Edermünde-Grifte bij Kassel in de Duitse deelstaat Hessen produceert sinds 1980 transportaanhangwagens voor zweefvliegtuigen. Ook aanhangwagens voor de groeiende markt van ultralichte vliegtuigen maken deel uit van het programma. De branche-expert bouwt ongeveer 200 aanhangwagens per jaar. In totaal zijn wereldwijd meer dan 11.000 aanhangwagens van COBRA Trailer in gebruik, die vliegtuigen veilig van A naar B transporteren. De belangrijkste markten zijn Europa en de VS.
In tegenstelling tot een klassiek stalen chassis gebruikt COBRA Trailer een zelfdragende constructie van aluminium zijwanden en een sandwichvloer. De bijbehorende inbouwdelen zijn eigen ontwikkelingen. Het bovenstuk van de aanhangwagen wordt als lichtgewichtvariant vervaardigd uit aluminium of kunststof. Deze laatste zijn deels dubbelwandig uitgevoerd en hebben daardoor een hoge isolatiewerking. U kunt zich een COBRA Trailer voorstellen als een exact passende transportbox voor een zweefvliegtuig, waaraan de assteunen, de trekhaak, de neuswielen enzovoort rechtstreeks worden bevestigd.
Perfect passende aanhangwagens voor zweefvliegtuigen
Dankzij lichtgewichtconstructie te rijden met een regulier rijbewijs
De uitdaging bij het ontwerpen van de aanhangwagens ligt in de individualiteit van de vliegtuigen. Voor de uitvoering van de aanhangwagen spelen, afhankelijk van het vliegtuigtype, de romp, de vleugels en de buitenvleugels met verschillende spanwijdten een rol. Hetzelfde geldt voor de winglets. Dit zijn omhooggebogen vleugeltips aan de uiteinden van de vleugels, die de luchtweerstand van het vliegtuig verminderen. Bovendien weegt de benodigde uitrusting maximaal 150 kilogram.
Steeds vaker worden ook zonnepanelen ingebouwd om de vliegtuigaccu's in de aanhangwagen op te laden. De vorm en positionering van de betreffende onderdelen en uitrusting hebben een aanzienlijke invloed op het zwaartepunt van de aanhangwagen en daarmee op de positie van de as.
Ook rangeersystemen of een kabellier in de aanhangwagen moeten worden meegenomen in de overweging. De aanhangwagens kunnen tot twaalf meter lang zijn. Het omgaan met de combinaties vereist een zekere mate van >gevoel en ervaring.
Felix Hoffmann over de aanhangwagens van COBRA Trailer
„Elke aanhangwagen heeft bij ons, afhankelijk van het vliegtuigtype, een andere aspositie. Daar komen nog specifieke klantwensen bij. Onze taak is om voor onze klanten een aanhangwagen zo te construeren dat vliegtuig en uitrusting veilig kunnen worden vervoerd“, legt Felix Hoffmann, gevolmachtigde van de directie bij COBRA Trailer, uit.
Dankzij de lichtgewichtconstructie zonder stalen chassis ligt het toegestaan totaalgewicht van de meest voorkomende aanhangwagenvarianten tussen 1.000 en 1.800 kilogram, bestaande uit de uitrusting (ca. 150 kg), het vliegtuig (200 kg tot 750 kg, afhankelijk van het type) en de aanhangwagen (450 kg tot 900 kg, afhankelijk van het type). Daardoor kan de combinatie ook met een regulier rijbewijs naar het vliegveld worden gereden.
AL-KO VT aan boord
Flexibel bij afwijkingen van de standaard
De marktleider voor aanhangwagens voor zweefvliegtuigen heeft voor zijn individuele aanpak ook individuele onderdelen nodig. Daarom zijn componenten van AL-KO VT altijd van de partij: perfect passende assteunen, assen en neuswielen – en dat al bijna de hele bedrijfsgeschiedenis van COBRA Trailer sinds 1980.
„AL-KO VT produceert voor ons individueel vergrote assteunen. Die hebben we nodig om ook zonder het gebruikelijke stalen chassis dezelfde stabiliteit in onze aanhangwagens te krijgen. Ook de neuswielen worden afhankelijk van de eisen individueel voor ons vervaardigd. AL-KO VT is zeer flexibel als het erom gaat meer dan alleen standaard te leveren“, aldus Hoffmann.
„Met COBRA Trailer hebben we een zeer langdurige en bijzonder goede relatie. Vooral het transport van zo waardevolle goederen als een zweefvliegtuig vereist vaak een hoge mate van individualiteit“, zegt Joachim Götzl, regionaal verkoopleider Midden-Duitsland bij AL-KO VT. „COBRA Trailer beheerst individualiteit en perfecte pasvorm al 40 jaar. Het verheugt mij bijzonder dat wij al zo lang deel mogen uitmaken van dit succesverhaal“, vervolgt Götzl.
AL-KO VT MAMMUT
Aanhangwagens eenvoudig manoeuvreren
Bij de COBRA Trailers wordt ook het volautomatische rangeersysteem MAMMUT van AL-KO VT gebruikt. Hiermee kunnen aanhangwagens moeiteloos zelfstandig worden verplaatst en gestuurd. Zelfs de krapste ruimtes, obstakels tot een hoogte van vier centimeter of hellingen tot 28 procent vormen geen probleem. Dit is bijzonder praktisch, omdat de aanhangwagens vaak ook dienen als opslagplaats voor de vliegtuigen en volledig in garages of op stallingsplaatsen moeten worden gemanoeuvreerd. Bij een mogelijk totaalgewicht van maximaal 1.800 kilogram is elke hulp welkom.
