Spesialkjøretøyproduksjon og nye mobilitetsløsninger
Overgangen til elektromobilitet gir mange bransjer et løft. Kjøretøy for selv de minste nisjer blir mulig. Ofte mangler imidlertid særlig oppstartselskaper nødvendig utviklings- og produksjonskompetanse for å kunne realisere ideene fullt ut. AL-KO Vehicle Technology (AL-KO VT) er ideelt posisjonert for å gjøre veien enklere for disse selskapene.
Foto: Roland Spiegler, leder for F&U-kompetansesenter Kjøretøy (til venstre) og Walter Hofhansl, leder for F&U-kompetansesenter Tilhengere, og deres team samarbeider tett.
AL-KO VT: Partner for spesialkjøretøyproduksjon
Den nye mobiliteten inntar våre byer
Hoverboards, el-sparkesykler, el-sykler og lastesykler er bare noen få eksempler på nye – slanke, upretensiøse og bærekraftige – mobilitetsformer som de siste årene har inntatt våre byer. Også i nyttekjøretøysektoren gir el-drift rikelig med innovasjon. En trend som langt fra er uttømt med de nye kjøretøykonseptene for leveranser på «last mile». El-varebiler og lastesykler med kabinbygge preger ofte bildet, spesielt for pakkedistributører. Med de riktige komponentene og nødvendig ekspertise kan man imidlertid gjøre nesten enhver maskin og ethvert arbeidsaggregat mobilt – fra frityrkokeren til torget, lystårnet for utendørskonserter til snøfreseren for vintertjenesten.
AL-KO VT kombinerer kompetanse og komponenter
Strukturelt fleksibel
AL-KO VT benytter allerede i dag sin kompetanse og sine komponenter fra de ulike forretningsområdene i DexKo-konsernet til å levere skreddersydde løsninger til leverandører av spesialkjøretøy etter deres spesifikke behov. Eksempelvis drives Pistenbully fra Kässbohrer – avhengig av modellstørrelse – med ulike akselteknologier som AL-KO VT har utviklet basert på sine basisaksler. Også aCar fra EVUM Motors bygger på modulsystemet for lettvektschassis og gummifjæraksler, som AL-KO VT har tilpasset til de spesifikke kravene.
Skreddersydde chassis og aksellaster fra AL-KO VT
Fra prototype til serieproduksjon
Samlet sett satser AL-KO VT på komponenter av høy kvalitet og modulært oppbygde systemer. Selskapet mestrer effektiv produksjon av et bredt utvalg batchstørrelser. Den årlige produksjonen kan dermed variere mellom fem og 20 000 enheter. Utviklings-, innkjøps- og produksjonsstrukturene er tilpasset dette.
Den daglige virksomheten til AL-KO VT: å tilpasse chassis og aksellaster til spesifikke applikasjoner, utarbeide fjæringen på en aksel samt bremser – og å bygge det konseptualiserte systemet kostnadseffektivt. Ved utvikling av mer komplekse systemer kan AL-KO VT dra nytte av det brede produktsortimentet i konsernet og samle utviklingskompetansen fra områdene «selvgående kjøretøy» og «hengere».
Særlig start-ups med fremragende ideer, men lite produksjonserfaring, kan dra nytte av denne utviklingskompetansen og produksjonsstrukturene. Å skalere disse godt etablerte prosessene opp til serieproduksjon, byr ikke på spesielle utfordringer for AL-KO VT.
AL-KO VT som plattformtilbyder og utviklingspartner
Omfattende utviklings- og produksjonskompetanse i DexKo-konsernet
Innenfor virksomheten med tilhengende enheter har AL-KO VT allerede i dag produkt- og produksjonskompetanse som langt overstiger den til en tradisjonell komponentleverandør.
I det etablerte segmentet med drevne kjøretøy, arbeider selskapet hittil primært med såkalte drivmoduler – altså ferdige kabin- og drivsenheter fra anerkjente leverandører. Utfordringen ligger i å håndtere de tilhørende grensesnittene på drivmodulene mekanisk, elektrisk og digitalt, og samtidig realisere de spesifikke egenskapene ved ønsket bruk. Også kompatibiliteten til førerassistentsystemer kan utgjøre en utfordring.
For nye mobilitetsløsninger leverer AL-KO VT komplette rammer og byggeelementer som utgjør hele kjøretøyet. Blant disse komponentene finnes også rattstammer, karosserideler og setekonsoller. Under DexKo-konsernets paraply finnes det fra før ikke bare aksler, bremser og chassis, men også seteenheter fra Aguti, SAWIKO-tilhengerfester og lyktbjelker samt CBE-elektronikk. Gjennom å samle delkomponenter på tvers av områder og realisere helhetlige løsninger, inntar AL-KO VT i økende grad rollen som plattformtilbyder og utviklingspartner innenfor disse nye forretningsområdene.
Bredt spekter av bruksområder for AL-KO VT chassis
Prototyper, småserier og enkeltstykker er velkomne
På grunn av de mange ulike bruksområdene for AL-KO VT sine chassis, har selskapet bred erfaring med små og veldig små serier. Chassisene brukes blant annet som båthengere, hestetransportere eller mobile sanitetsstasjoner. Elektromobilitet gir utviklingen mot spesialkjøretøy for nisjeapplikasjoner ny drivkraft. AL-KO VT er predestinert til å støtte denne utviklingen aktivt – med volum fra én til noen tusen enheter.
