ATC-heilahtelunestojärjestelmä
Ajourat moottoritiellä, ohittava kuorma-auto, äkillinen sivutuuli sillalla tai muutama km/h liikaa nopeusmittarissa – ja se tapahtuu: asuntovaunu tai hyötyperävaunu alkaa heilua, ja pahimmassa tapauksessa ajoneuvoyhdistelmäsi voi joutua täysin hallitsemattomaan tilaan muutamassa sekunnissa. Olemme luultavasti kaikki nähneet kuvia tällaisista onnettomuuksista, joissa perävaunusta ei yleensä jää paljon jäljelle.
“Heilahtelunestojärjestelmien tuotepäällikkönä ja ATC-asiantuntijana olen erityisen iloinen siitä, että voimme nyt tarjota ATC:tä yksi- ja tandemakselisten perävaunujen lisäksi myös tridemakselisiin perävaunuihin. Oletpa sitten retkeilijä, veneenomistaja, kilparatsastaja, puuseppä, antiikkikauppias tai kotikäyntejä tekevä eläinlääkäri – ATC:n avulla kuljetat erilaisten rakenteiden ja painoluokkien perävaunuja turvallisesti ja rennosti määränpäähän ilman huolta arvokkaasta lastistasi.”
ATC tuo lisää turvallisuutta asuntovaunuihin ja hyötyperävaunuihin
AL-KO VT:n sähkömekaaninen heilahtelunestojärjestelmä
Perävaunun heilahteluliikkeiden riskiä voidaan ehkäistä – sanan varsinaisessa merkityksessä. Ennakoivan ajotavan, oikean kuormauksen ja mekaanisen vakautuskytkimen lisäksi on suositeltavaa asentaa sähkömekaaninen heilahtelunestojärjestelmä (ATC). ATC tunnistaa pienimmätkin heilahteluliikkeet ja palauttaa perävaunun takaisin oikealle ajolinjalle.
Hyödynnä nopeaa reagointia
- Valvoo jatkuvasti asuntovaunun tai perävaunun sivuttaisliikkeitä
- Vaikuttaa aiemmin ja tehokkaammin kuin vetoajoneuvon vakautusjärjestelmät
- Puuttuu toimintaan pehmeästi palauttaakseen vakaan ajotilan
- Optimaalinen vaikutus yhdessä hyväksi todetun AL-KO VT -jarrujärjestelmän kanssa
ATC: erittäin tarkat anturit auttavat vaaratilanteissa
Kehittynyt elektroniikka ehkäisee perävaunujen heilahtelua
ATC:n toiminta perustuu kehittyneeseen elektroniikkaan: niin kutsutut poikittaiskiihtyvyysanturit valvovat jatkuvasti perävaunun akselin heilahteluliikkeitä. Jos ne ylittävät järjestelmään tallennetun toleranssialueen, ATC aktivoituu.
Käytännössä tämä tarkoittaa seuraavaa: heti kun asuntovaunu tai perävaunu alkaa esimerkiksi hieman liian suuren nopeuden tai tuulenpuuskan vuoksi kevyesti heilua, anturit tunnistavat nämä sivuttaiset poikkeamat – ja ATC kytkee vaijerien välityksellä pehmeästi perävaunun jarrut päälle. Tämän lyhyen mutta tehokkaan toimenpiteen ansiosta koko ajoneuvoyhdistelmä oikenee ja vakautuu.
Kuljettajasta tuntuu siltä, kuin ajoneuvoyhdistelmä "kelluisi" muutaman sekunnin ajan, aivan kuin rauhallisesti keinuvassa veneessä. Sen jälkeen tuntuu lyhyt hetki kevyt jarrutus, minkä jälkeen kaikki jatkuu jälleen tavalliseen tapaan.
ATC muuten tallentaa jokaisen toimenpiteen. Jos haluat tietää, onko asennus ollut sinulle hyödyllinen, voit tarkistuttaa ammattikorjaamossa, kuinka usein järjestelmä on reagoinut ajomatkoillasi.
Mihin asuntovaunuihin tai hyötyperävaunuihin ATC sopii?
ATC voidaan asentaa kaikkiin vuodesta 1998 alkaen valmistettuihin asuntovaunuihin ja hyötyperävaunuihin, joissa on AL-KO VT -alusta ja joiden sallittu kokonaismassa on enintään 3,5 t. Jos valmistaja ei tarjoa tehdasasennusta tai omistat hieman vanhemman perävaunun, järjestelmä voidaan useimmissa tapauksissa jälkiasentaa ongelmitta.
Sillä ei ole merkitystä, onko perävaunussa yksi, kaksi vai kolme akselia. AL-KO VT tarjoaa sopivan ratkaisun kaikkiin kolmeen vaihtoehtoon. Voit siis varustaa tällä tärkeällä turvallisuusominaisuudella asuntovaunusi sekä hevosperävaunusi, ajoneuvonkuljetusperävaunusi, rakennuskoneperävaunusi, myyntiperävaunusi, kippiperävaunusi ja monet muut perävaunutyypit. Sinun tarvitsee vain varmistaa, että valitset oikean painoluokan asuntovaunullesi tai hyötyperävaunullesi.
Jos et ole aivan varma, ota meihin milloin tahansa yhteyttä! Neuvontaa ja asennusta varten käytettävissäsi on ympäri Eurooppaa useita satoja AL-KO VT -jälleenmyyjiä sekä useita AL-KO VT -asiakaskeskuksia.
Mitä eroa on asuntovaunun ATC:llä ja hyötyperävaunun ATC:llä?
Kuormien aiheuttamat painonvaihtelut ovat ratkaisevia
Asuntovaunujen ATC-versio perustuu yleensä suhteellisen vakaaseen painoon, sillä hyötykuorma on tavallisesti hyvin pieni. Hyötyperävaunujen versio on sitäkin älykkäämpi: se mukautuu automaattisesti toisinaan suuriinkin painonvaihteluihin.
Näin se takaa optimaalisen ajoturvallisuuden riippumatta siitä, liikkuuko esimerkiksi hevosperävaunu tyhjänä, yhden eläimen kanssa tai jopa useiden eläinten kanssa. Sama koskee veneiden, materiaalien tai raskaiden työkalujen kuljetusta.
ATC vai perävaunu-ESP?
Kaksi toisiaan täydentävää järjestelmää
Usein kysytään, eikö vetoajoneuvon perävaunu-ESP täytä samaa tarkoitusta kuin asuntovaunun tai hyötyperävaunun heilahtelunestojärjestelmä. Vastaus on selkeä: ei.
Perävaunu-ESP on erittäin hyödyllinen ominaisuus ja se on varmasti hyödyllinen ATC:n täydennyksenä. Toimintatapa on kuitenkin olennaisesti erilainen: perävaunu-ESP reagoi viiveellä – vasta silloin, kun perävaunun heilahteluliikkeet ovat jo siirtyneet vetoajoneuvoon. ATC puolestaan puuttuu toimintaan heti, kun perävaunun akselilla ilmenee ensimmäisiä pieniä toleranssiylityksiä. Ihanteellinen ratkaisu on molempien järjestelmien yhdistelmä.
Tässä videossa esittelemme niiden erilaiset toimintatavat vertailussa.
Paljonko ATC maksaa?
Asuntovaunujen ja hyötyperävaunujen hinnat yhdellä silmäyksellä
ATC:n hinnat ovat:
- asuntovaunuihin: 1 150 € (suositushinta)
- hyötyperävaunuihin: 850 € (suositushinta)
- lisäksi asennus – kustannukset voivat vaihdella jälleenmyyjän mukaan.
Omissa ammattikorjaamoissamme ATC asennuksineen ja jarrujen huoltoineen maksaa tällä hetkellä noin 1 400 €.
ATC-podcast
Tuotepäällikkö Lukas Schwehr tuntee kaikki ATC:hen liittyvät kysymykset. Juuri tästä syystä hän vieraili yhteistyökumppanimme CamperStylen podcastissa.
Hyötyperävaunujen ATC Günzburgin palokunnalla
Heilahtelunestojärjestelmän ansiosta turvallisesti kohteeseen
ATC on tärkeä lisä turvallisuusvarusteisiin paitsi asuntovaunuharrastajille, ammattilaisille sekä hevosten tai veneiden omistajille. Myös Günzburgin palokunta luottaa elektroniseen heilahtelunestojärjestelmään ajoillaan kohteisiin, joihin liittyy toisinaan riskejä. Pelastajat liikkuvat jopa 110 km/h:n nopeudella, sillä hätätilanteessa jokainen sekunti on tärkeä – samoin pelastushenkilöstön ja muiden tienkäyttäjien turvallisuus.
Täältä löydät lisätietoa Günzburgin palokunnan ATC:stä:
