Descripción

ACS para chasis AL-KO

Brazo de suspensión de eje delantero ACS: mayor comodidad al viajar en furgoneta y autocaravana

Imagine que circula plácidamente con su autocaravana mientras disfruta de sus merecidas vacaciones. Sin embargo, pese a toda la ilusión y a las estupendas vistas, no acaba de lograr la relajación esperada. Y es que el vehículo traquetea y la vajilla tintinea en los armarios al pasar sobre cada irregularidad de la calzada.

¿Le suena esta situación? En ese caso, es probable que en su furgoneta o autocaravana todavía estén montados los muelles originales del fabricante. Por regla general, estos están concebidos para el uso comercial funcional: naturalmente, en este caso no cabe esperar un verdadero confort de viaje en trayectos largos.

De ahí que, con su brazo de suspensión de eje delantero ACS, AL-KO haya desarrollado una solución fácilmente retroinstalable pero muy eficaz para furgonetas y autocaravanas: La tecnología de brazo de suspensión de eje delantero AL-KO Comfort Suspension, es decir: ACS. Mejora sustancialmente el confort de conducción y la estabilidad del vehículo, sobre todo en viajes largos. Esto no solo se traduce en una experiencia de conducción mucho más agradable, sino que además aumenta la seguridad al volante, mejora el comportamiento en curvas y reduce los movimientos oscilantes.

Resumen de las ventajas del brazo de suspensión ACS

  • Un amortiguador especial adaptado de forma óptima al peso del vehículo absorbe la energía de las irregularidades, los baches y demás, mientras que el amortiguador atenúa el movimiento de los muelles para garantizar un comportamiento de conducción estable.
  • El ACS es capaz de optimizar la altura de posición en el eje delantero y ofrece un confort de suspensión impresionante.
  • La reducción de los movimientos de oscilación y cabeceo aumenta la estabilidad de conducción y la seguridad al volante, y se atenúa la generación de ruido en el interior del vehículo.
  • El diseño robusto y de larga vida útil no requiere mantenimiento alguno y protege el vehículo, la carrocería y la carga.
  • El brazo de suspensión reduce las vibraciones en el volante y mejora la sensación de conducción gracias a la excelente estabilidad en carretera. Esto permite viajar de manera relajada y sin fatiga.

¿Cuáles son las características distintivas del brazo de suspensión ACS de AL-KO?

El brazo de suspensión ACS de AL-KO consta de una exclusiva combinación de amortiguador de alto rendimiento y muelle helicoidal, que está exactamente adaptada al peso real del vehículo. Dicha combinación permite al amortiguador absorber gran parte de las irregularidades del terreno, lo cual reduce considerablemente tanto las vibraciones del volante como el ruido en el habitáculo.

¿Cómo funciona exactamente el brazo de suspensión ACS?

El principio funcional del brazo de suspensión ACS se basa en una suspensión independiente y guía de ruedas mejorada, conseguida mediante amortiguadores y muelles especialmente adaptados entre sí. Este funcionamiento mejora las propiedades de conducción de la autocaravana, ya que está perfectamente armonizado con el tamaño y el peso reales del vehículo.

Lo que distingue al brazo de suspensión ACS es el hecho de que su suspensión y amortiguación están exactamente adaptadas a la carga por eje admisible en cada caso. Esto aumenta el confort de marcha en el eje delantero, que sobre todo en furgonetas como por ejemplo la Fiat Ducato y modelos del mismo tipo de otras marcas a menudo deja mucho que desear. AL-KO puede ofrecer la solución adecuada a este respecto para diferentes tipos de vehículo y categorías de peso.

Numerosas pruebas de conducción tanto internas como independientes ha demostrado que se atenúan los baches pronunciados y el vehículo con ACS transmite el contacto con la calzada de manera más sensible que, por ejemplo, con los muelles originales de Fiat. Además, la parte delantera de la autocaravana no desciende tanto en caso de frenada enérgica, y el vehículo se inclina menos hacia el lado al trazar curvas a velocidad elevada.

¿Para qué vehículos es adecuado el brazo de suspensión de eje delantero ACS?

La tecnología ACS está concebida especialmente para vehículos con chasis AL-KO, chasis originales de Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper del tipo X250 (a partir del año de fabricación 2006) y furgonetas de los modelos mencionados. Está indicado para vehículos tanto de 2 como de 3 ejes y sustituye al brazo de suspensión de eje delantero original de serie.

¿Puedo retroinstalar un brazo de suspensión ACS?

En principio, el brazo de suspensión de eje delantero ACS puede retroinstalarse en la mayoría de los modelos mencionados. Para aclarar la situación de montaje para su vehículo concreto, póngase en contacto con nosotros sin compromiso.

Número de artículo Variante de vehículo variant.Año de construcción variant.Área de carga del eje delantero recomendado
1710038 AL-KO Chasis - Ligero incl. kit de montaje del puntal original Fiat 2006 1600 - 1850 kg
1710039 AL-KO Chasis - Pesado incl. kit de montaje del puntal original Fiat 2006 1800 - 2100 kg
Fiat, Peugeot, Citroën Originalchassis - Light inkl. Original Fiat Domlager Kit 2006 1480 - 1640 kg
Chasis original Fiat, Peugeot, Citroën - Middle incl. kit de montaje del puntal original Fiat 2006 1600 - 1850 kg
Chasis original Fiat, Peugeot, Citroën - Pesado incl. kit de montaje del puntal original Fiat 2006 1800 - 2100 kg
1710038 AL-KO Chasis - Ligero 2006 1600 - 1850 kg
1710039 AL-KO Chasis - Pesado 2006 1800 - 2100 kg
Fiat, Peugeot, Citroën Chasis original - Ligero 2006 1480 - 1650 kg
Fiat, Peugeot, Citroën Chasis original - Medio 2006 1600 - 1850 kg
Autocaravanas

ACS para chasis AL-KO

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Un brazo de suspensión es un tipo de componente de chasis que se utiliza en muchos vehículos modernos. Combina las funciones de los amortiguadores y de los muelles en una sola unidad. Los brazos de suspensión están diseñados para amortiguar los movimientos verticales del vehículo causados por las irregularidades de la calzada. Contribuyen a mejorar el confort para el conductor y los acompañantes y a aumentar el control sobre el vehículo. Por regla general, un brazo de suspensión consta de un muelle helicoidal y un amortiguador. El muelle soporta el peso del vehículo, mientras que la tarea principal del amortiguador es evitar las vibraciones entre la rueda y el vehículo. Además, el brazo de suspensión —especialmente en caso de suspensión independiente— se encarga de guiar las ruedas, mantener el vehículo en el carril correspondiente y garantizar así un comportamiento de conducción estable. Al igual que el ACS de AL-KO, los brazos de suspensión suelen estar montados en el eje delantero de los vehículos. Son un componente importante del sistema del tren de rodaje y contribuyen a mejorar las propiedades de marcha y la seguridad del vehículo.