Suspensiones neumáticas para autocaravanas
¿Cuáles son las ventajas de la suspensión neumática en una autocaravana?
Más confort de conducción, más seguridad: Sobre los ejes de una autocaravana, especialmente el eje trasero, actúan fuertes fuerzas: Muchos vehículos vienen con un voladizo trasero considerable, las bicicletas o e-bikes se transportan en un portacargas o el garaje trasero está atiborrado de todo tipo de accesorios. Una suspensión neumática adicional o una suspensión neumática integral para su autocaravana no solo tienen un efecto positivo en las características de conducción. Al mismo tiempo, también se beneficia efectos secundarios de la experiencia de conducción cómoda y se incrementa la seguridad al volante durante su viaje.
La suspensión neumática ofrece numerosas ventajas para los propietarios de autocaravanas. Algunas de ellas son:
- Conducción más cómoda: Los resortes neumáticos pueden absorber mejor golpes o vibraciones, por ejemplo, en carreteras con muchas irregularidades y baches, que los resortes de acero estándar. Esto hace que la conducción sea más cómoda en general.
- Mayor estabilidad en carretera: La suspensión se adapta al estado de carga y garantiza así un comportamiento más estable en carretera y, por tanto, una mayor seguridad de conducción.
- Mayor distancia al suelo y ángulo de inclinación mejorado: En cuanto se carga una autocaravana, la parte trasera del vehículo desciende. Este efecto se ve reforzado por un gran voladizo trasero. Con la ayuda de la suspensión neumática,
¿Qué es la suspensión neumática y cómo funciona?
Los ejes traseros de las autocaravanas están equipados de serie con resortes de acero (resortes de ballesta o resortes de barra de torsión). Este tipo de suspensión se caracteriza por su robustez y durabilidad. El confort, sin embargo, no es la máxima prioridad con este tipo de resortes.
Con la suspensión neumática, en cambio, se gana claramente en confort de marcha. Los componentes de resorte de acero se eliminan en la medida de lo posible y se sustituyen por resortes neumáticos. Lo agradable que es el aire como medio de suspensión lo conocemos de autocares, camiones y turismos de alta gama.
El grado de dureza de los resortes de suspensión neumática puede ajustarse a las respectivas condiciones de carga, el firme de la carretera, situaciones especiales (rampas de transbordadores, entradas a patios, curvas cerradas, etc.). Esto se hace de forma manual o totalmente automática.
Las suspensiones neumáticas manuales las maneja el conductor desde la cabina. Existen tres variantes:
- Sistemas que se llenan de aire en estaciones de servicio
- Sistemas de circuito simple con compresor - ambos resortes neumáticos reciben la misma presión de aire al mismo tiempo
- Sistemas de circuito doble con compresor - la variante más cómoda: los resortes de aire pueden controlarse y llenarse de aire por separado
En el caso de los sistemas de suspensión neumática totalmente automáticos el sistema se encarga del llenado de los resortes de suspensión de forma independiente con la presión adecuada. La base son los denominados sensores de varillaje y un sistema de control inteligente.
Esto permite ajustar la suspensión al estado de carga momentáneo. También puede utilizarse para compensar una carga desigual en el garaje trasero. Este ajuste de la suspensión tiene un efecto notable en el confort de conducción, al tiempo que aumenta la estabilidad de marcha, especialmente en las siguientes situaciones:
- con vientos cruzados
- al tomar curvas
- al adelantar a camiones o autobuses
- en puentes
- al salir de túneles
¿Qué suspensiones neumáticas AL-KO hay disponibles?
AL-KO ofrece dos tipos de sistemas de suspensión neumática para su autocaravana:
- Suspensión neumática adicional: Esta variante se basa en un resorte de acero ya existente. La instalación se realiza únicamente en el eje trasero, como equipo original o para reequipamiento. Se trata de un sistema controlable manualmente. A diferencia de las suspensiones neumáticas adicionales que se encuentran en el mercado, la suspensión neumática adicional AL-KO Air Plus elimina incluso parte del resorte de acero para que el resorte neumático pueda desarrollar su efecto de la mejor manera posible.
- Suspensión neumática integral: En este caso, los resortes neumáticos se encargan de la parte principal de la suspensión. La suspensión neumática integral se monta en el eje trasero o en los ejes delantero y trasero. Se trata de un sistema de regulación totalmente automático que, por supuesto, también puede controlarse manualmente. Esta variante también está disponible como equipo original o para reequipamiento.
AL-KO no ofrece actualmente sistemas de suspensión neumática para vehículos con chasis original del fabricante del vehículo.
¿Para qué modelos de vehículos es adecuada una suspensión neumática AL-KO?
Las suspensiones neumáticas AL-KO pueden instalarse en casi todas las autocaravanas con chasis AL-KO.
La suspensión neumática adicional manual AL-KO Air Plus, así como las suspensiones neumáticas integrales AL-KO Air Premium X2 y AL-KO Air Premium X4, están disponibles básicamente para todas las autocaravanas con cabezal de tracción FIAT/Peugeot/Citroën a partir del año de fabricación 2006.
En concreto, se trata de:
- Fiat Ducato
- Peugeot Boxer
- Citroën Jumper
AL-KO Air Premium X2 también está disponible para la Mercedes-Benz Sprinter (VS30) a partir del año de fabricación 2019.
En cuanto a Air Premium X4, los detalles deben aclararse de forma específica para cada vehículo. Estaremos encantados de asesorarle en todas sus preguntas sobre los temas de carga y suspensión neumática.
¿Cuánto cuesta la suspensión neumática en una autocaravana?
La gama de precios de una suspensión neumática, incluida la instalación/montaje, oscila entre 1.500 euros y 15.000 euros. Este amplio abanico de precios se debe a la gama de autocaravanas (desde el modelo furgoneta hasta una autocaravana de 3 ejes totalmente integrada) y al tipo de suspensión neumática. La mejor manera de definir la suspensión neumática adecuada es a través de un asesoramiento personal.
El personal de los centros de atención al cliente AL-KO de estará encantado de compartir sus conocimientos con usted.
¿Cuáles son los plazos de entrega actuales?
Las distintas suspensiones neumáticas suelen estar disponibles en AL-KO a corto plazo. Sin embargo, como ha demostrado el pasado reciente, siempre pueden surgir situaciones en el mercado que repercutan negativamente en los plazos de entrega.
¿Cuánto tarda el montaje?
El tiempo de instalación depende en gran medida del producto seleccionado y del vehículo. Mientras que, por ejemplo, una suspensión neumática adicional Air Plus se monta en un día, pueden ser necesarios dos días de trabajo para una suspensión neumática completa Air Premium X4 en un vehículo de tres ejes.
FAQs
La suspensión neumática integral y la suspensión neumática adicional se basan básicamente en la misma modificación del chasis, pero difieren en el confort de marcha:
Suspensión neumática adicional: La suspensión neumática adicional es un sistema complementario que se añade a un sistema de suspensión ya existente en el eje trasero. La suspensión neumática adicional sirve de apoyo a la suspensión convencional, mejora el confort de marcha y proporciona un comportamiento más estable en carretera.
Suspensión neumática integral: Esta suspensión funciona principalmente con resortes neumáticos y reduce al mínimo la proporción de resortes de acero. Las principales ventajas de este tipo de suspensión neumática son el mayor confort de marcha posible y la obtención automática del nivel de conducción óptimo. La suspensión neumática integral puede instalarse en el eje trasero o en los ejes trasero y delantero.
Sí, el reequipamiento es posible en casi todas las autocaravanas con chasis AL-KO, por ejemplo, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper y -con restricciones- Mercedes Sprinter.
Las suspensiones neumáticas adicionales solo se instalan en el eje trasero, las suspensiones neumáticas integrales en el eje trasero o en los ejes delantero y trasero.
No. La suspensión neumática contribuye a mejorar el confort de marcha y la estabilidad en carretera, así como a aumentar la seguridad al volante de una autocaravana, pero no es un método para elevar la capacidad de remolque. La capacidad de remolque viene determinada principalmente por la capacidad de carga del chasis y la suspensión del vehículo. Esta capacidad viene fijada por el fabricante y normalmente no se puede modificar.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que el uso de la suspensión neumática no aumenta la capacidad de remolque por encima de la capacidad indicada. Si desea aumentar la capacidad de remolque de su autocaravana, deberá ponerse en contacto con el fabricante o con un transformador de vehículos especializado para determinar si es técnicamente posible y qué modificaciones son necesarias para ello.
Estaremos encantados de asesorarle en todas sus preguntas .
Si desea instalar una suspensión neumática, debe prestar atención a algunos puntos importantes:
- Asegúrese de que la suspensión neumática deseada es adecuada para el modelo y año de fabricación específicos de su vehículo. Consulte la información pertinente en los datos de su vehículo/documentos de matriculación.
- Invierta en una suspensión neumática de alta calidad de un fabricante reconocido. La calidad es fundamental para garantizar el buen funcionamiento y la durabilidad de la suspensión.
- Tenga en cuenta que la suspensión neumática afecta a la altura del vehículo. Debería poder ajustar la altura del vehículo después de la instalación para alcanzar el nivel deseado.
- Además, la suspensión neumática debe estar diseñada para el peso de su vehículo, especialmente si transporta grandes cargas adicionales.
Sí, un chasis AL-KO es el requisito indispensable para este sistema de suspensión.
Sí, existen productos para furgonetas en el mercado, pero AL-KO no ofrece actualmente un sistema de este tipo.
Las suspensiones neumáticas AL-KO no requieren mantenimiento, los productos de otros fabricantes a veces tienen que llevarse al taller para su mantenimiento a intervalos regulares (por ejemplo, anualmente).
En general, las suspensiones neumáticas AL-KO son muy duraderas y poco propensas a averías, razón por la cual casi todos los grandes fabricantes de autocaravanas ofrecen nuestros productos de fábrica.
No obstante, en caso de que, por ejemplo, una conexión de enchufe tenga fugas o un resorte neumático se vuelva poroso con el paso de los años, tiene a su disposición una red europea de talleres autorizados por AL-KO para la adquisición y sustitución de piezas de repuesto.
