Warto wiedzieć: zalety pojazdów skrzyniowych

Vany często służą jako pojazdy dostawcze, ale są również wykorzystywane przez rzemieślników i do innych zastosowań. Pojazdy te są oferowane przez producentów jako rozwiązania fabryczne i dla wielu użytkowników stanowią dobry wybór. Vany mają jednak również wady: ich kształt z zaokrąglonym tyłem i pochylonymi ścianami bocznymi ogranicza możliwą objętość ładunkową. Ponadto zaokrąglony tył utrudnia lub uniemożliwia załadunek przez rampę. Procesy załadunku są bardziej pracochłonne, a czas potrzebny na załadunek i rozładunek jest dłuższy. Wad tych można uniknąć dzięki zabudowie skrzyniowej.

Pod względem ładowności, objętości ładunkowej i funkcjonalności lekkie zabudowy skrzyniowe oferują niekiedy znaczne zalety w porównaniu z vanami. Zalety te mają wpływ na koszty eksploatacji. Wskazówka dla profesjonalistów: istotną przewagę w zakresie ładowności w pojeździe skrzyniowym można uzyskać dzięki zastosowaniu lekkiej zabudowy skrzyniowej wraz z lekkim podwoziem. Przedsiębiorstwa korzystające z wind załadowczych mogą dodatkowo zyskać znacznie ponad 100 kg ładowności dzięki lekkim ramom niskopodłogowym, jeśli zabudowa jest używana z rampą sprężynową zamiast windy załadowczej. Windy załadowcze mają jednak nie tylko wady związane z masą: coroczne przeglądy techniczne i usterki techniczne powodują przestoje, a tym samym wyższe koszty eksploatacji.

W zależności od wymagań branżowych kluczową rolę odgrywa higiena. Na przykład transport żywności musi być zgodny z HACCP. HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Points) oznacza analizę zagrożeń i krytycznych punktów kontroli na wszystkich etapach przygotowywania, przetwarzania, produkcji, pakowania, przechowywania, transportu, dystrybucji, obróbki i sprzedaży żywności. Podczas transportu należy zatem zapewnić, aby żywność nie została zanieczyszczona np. nalotem rdzy, drzazgami drewna lub odpryskami z nieodpowiednich powierzchni. Oczywiście vany można wyposażyć w taki sposób, aby umożliwiały transport żywności, jednak działania te są często nieproporcjonalnie kosztowne.

Ostateczny wybór odpowiedniego pojazdu powinien być zawsze indywidualnie przemyślany. Dlatego warto omówić sensowne koncepcje pojazdów, na przykład z ekspertami AL-KO VT lub współpracującymi producentami zabudów. Podwozie AL-KO VT jako baza umożliwia indywidualne zabudowy. Jednak innowacyjna lekka konstrukcja pojazdów użytkowych oferuje więcej: połączenie maksymalnej ładowności, najlepszej funkcjonalności, niezbędnego bezpieczeństwa jazdy, doskonałego komfortu jazdy i zoptymalizowanych kosztów eksploatacji.

Pojazdy dostawcze z podwoziem AL-KO VT oferują więcej możliwości. Operatorzy pojazdów korzystają z większej efektywności i obniżają koszty eksploatacji. Własne koncepcje aranżacji pojazdu można realizować w optymalny sposób. Obniżane podwozia niskopodłogowe umożliwiają ponadto niski dostęp i płaską podłogę ładunkową bez przeszkadzających nadkoli. Dzięki temu możliwy jest ergonomiczny i efektywny załadunek, a objętość ładunkowa wyraźnie wzrasta – przy dopuszczalnej masie całkowitej do 4,6 tony. Koncepcja ta doskonale nadaje się więc do wielu rozwiązań branżowych – na przykład dla piekarni, firm cateringowych, firm zajmujących się projektowaniem i utrzymaniem terenów zielonych, firm kurierskich, przewoźników samochodów, zakładów komunalnych i gmin. Obniżanie kosztów to hasło, które dotyczy również operatorów mniejszych flot. Istotnymi czynnikami są ewentualne zmniejszenie floty, efektywność jej wykorzystania i niższe zużycie paliwa. Wynikające z tego ograniczenie emisji CO₂ zyskuje coraz większe znaczenie, zwłaszcza dla firm świadomych ekologicznie i zorientowanych na zrównoważony rozwój.

Uwaga: Zawsze przestrzegaj wymogów prawnych, np. dotyczących wymaganej kategorii prawa jazdy lub ustawowych zasad zabezpieczenia ładunku. Ważne jest również, aby nie przekraczać ładowności i objętości ładunkowej.