Ohlmeier i AL-KO VT: na tych samych wodach
„To nie wiatr, lecz żagiel wyznacza kierunek” – mówi chińskie przysłowie. Tak samo uważa Ohlmeier Anhängercenter GmbH. Rodzinna firma z Leopoldshöhe w Nadrenii Północnej-Westfalii produkuje na zamówienie precyzyjnie dopasowane przyczepy do łodzi o najwyższej jakości. Od ponad 20 lat na pokładzie są również wysokiej jakości komponenty AL-KO VT.
Precyzyjnie dopasowane przyczepy do łodzi na wymiar
Przyczepy do łodzi Ohlmeier zapewniają jakość od ponad 45 lat
Precyzyjnie dopasowane przyczepy do łodzi, wykonywane na wymiar od ponad 45 lat, stanowią podstawę działalności manufaktury jakości Ohlmeier. Oferta Ohlmeier obejmuje wszystko, czego potrzebują właścicielki i właściciele łodzi: od przyczep o masie 500 kilogramów po przyczepy Slip-Master, innowacyjny hydrauliczny system przechowywania łodzi firmy Ohlmeier o dopuszczalnej masie całkowitej dziesięciu ton. Producent przyczep z Nadrenii Północnej-Westfalii jest szczególnie dumny z tego, że każdy szczegół można zaprojektować zgodnie ze specyficznymi wymaganiami klientów: tradycyjna firma planuje i opracowuje każdą przyczepę indywidualnie dla danej łodzi wspólnie z jej właścicielami i/lub dealerami. „Indywidualność nie ma u nas granic” – mówi Nils Stamp, Junior Managing Director w Ohlmeier. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w budowie przyczep do łodzi oraz ścisłej współpracy z producentami łodzi, dealerami i klubami sportów wodnych lider innowacji wyrobił sobie renomę na europejskiej scenie żeglarskiej.
Od kuźni produkującej pojazdy do producenta przyczep do łodzi
Najwyższa jakość od 1963 roku
Ohlmeier Bootsanhänger zostało założone już w 1936 roku przez Augusta Ohlmeiera w obecnej lokalizacji jako kuźnia produkująca pojazdy. Na początku lat 70. Hermann Ohlmeier, reprezentujący drugie pokolenie, skoncentrował działalność na produkcji przyczep do łodzi. Od tego czasu jakość i trwałość stanowią istotę marki. W 1989 roku do firmy dołączył Martin Ohlmeier, reprezentujący trzecie pokolenie, który rozszerzył filozofię manufaktury jakości o cel, jakim jest pozostawanie liderem innowacji w branży.
AL-KO VT spełnia życzenia klientów
Elastyczność dla każdego zastosowania
Ohlmeier od dwóch dekad korzysta z wiedzy specjalistycznej AL-KO VT: „Ściśle współpracujemy z AL-KO VT, nie tylko w zakresie osi, lecz także elementów montażowych czy wciągarek linowych” – kontynuuje Stamp. Głównym powodem intensywnego partnerstwa jest indywidualne podejście Ohlmeier do produkcji przyczep: zanim można rozpocząć produkcję przyczepy, muszą być dostępne dane dotyczące łodzi. „Masa, rozmiar, wysokość, kształt, a nawet profil kadłuba odgrywają decydującą rolę w projektowaniu przyczepy”.
Dochodzą do tego czynniki takie jak rozmieszczenie stanowiska sterowania oraz rozkład masy, zależny na przykład od tego, czy łódź jest napędzana silnikiem zaburtowym, czy stacjonarnym. Według Stampa aspekty te określają środek ciężkości łodzi, a tym samym mają również znaczący wpływ na ustawienie przyczepy oraz projekt osi. Stamp: „W żaglówce środek ciężkości znajduje się względnie pośrodku, a w łodzi motorowej bardziej z tyłu”.
Aby uwzględnić te liczne indywidualne potrzeby klientów przy produkcji przyczep, według Stampa potrzebny jest „partner, który oferuje dużą elastyczność”. Dotyczy to na przykład osi z wodoodpornymi łożyskami – aspektu szczególnie ważnego podczas wodowania, czyli gdy łódź jest opuszczana do wody tyłem na przyczepie. Częste wodowanie powoduje korozję łożysk kół, które mogą się nagrzewać na skutek powstającego tarcia. Stamp: „Wymiana łożysk kół spowodowana korozją stała się bardzo rzadka dzięki wodoodpornym łożyskom”. „Jakość, bezpieczeństwo i indywidualność. Tego oczekują klienci Ohlmeier od swoich przyczep do łodzi – i właśnie to otrzymują”.
Łodzie są w najlepszych rękach z Ohlmeier i AL-KO VT
Ścisła i udana współpraca
W ścisłej współpracy AL-KO VT wspiera tę obietnicę jakości rodziny Ohlmeier, wykorzystując nie tylko własną wiedzę specjalistyczną, lecz także doświadczenie firmy DexKo Global” – mówi Pierre Auf dem Brinke, regionalny kierownik sprzedaży na północy w AL-KO VT. „Łodzie to wartościowy ładunek, który klienci mogą powierzyć w bezpieczne ręce dzięki Ohlmeier i AL-KO VT”.
Ekspertyza AL-KO VT dla rozwiązań specjalnych
Bezpieczeństwo jazdy i komfort są ważne dla klientów
Specjaliści od przyczep z Ohlmeier produkują rocznie około 500 przyczep i zawsze utrzymują w magazynie zapas produktów AL-KO VT, takich jak komponenty podwozia o masie od 750 do 3500 kilogramów, a także wciągarki linowe i zaczepy stabilizujące. W przypadku szczególnych projektów wykonywanych na zamówienie Ohlmeier bezpośrednio angażuje ekspertów AL-KO VT i wspólnie z partnerem opracowuje rozwiązania. „Dotyczy to na przykład sytuacji, w których bloki osi muszą być wykonane tak, aby można je było regulować w celu wyrównania masy”.
Stamp wie, dlaczego komponenty AL-KO VT są niezastąpione: „Nasze klientki i nasi klienci oczekują jakości, a my oczekujemy tej jakości również od naszych dostawców. Na AL-KO VT można polegać”. AL-KO VT jest również oczywistym wyborem w kwestiach bezpieczeństwa i komfortu jazdy. „W końcu chodzi o wartościowy ładunek. Taka łódź może kosztować nawet 250 000 euro. Jeśli spadnie, robi się naprawdę drogo”.
AL-KO VT Trailer Control dla przyczep użytkowych
System stabilizacji toru jazdy zapewniający bezpieczną obsługę przyczepy
Bezpieczeństwo jest szczególnie ważne podczas użytkowania przyczep. Dlatego AL-KO VT oferuje dodatkowo na przykład ATC dla przyczep użytkowych. ATC (AL-KO Trailer Control) to system stabilizacji toru jazdy, który za pomocą czujników rozpoznaje niebezpieczne przyspieszenia poprzeczne przyczepy. W praktyce oznacza to, że gdy przyczepa zaczyna lekko kołysać się, na przykład z powodu nieco zbyt wysokiej prędkości lub podmuchu wiatru, czujniki wykrywają te boczne ruchy odchylenia – a ATC delikatnie uruchamia hamulce przyczepy za pomocą linek Bowdena. Ta krótka, ale skuteczna interwencja prostuje cały zestaw i go stabilizuje. ATC jest dostępny w różnych wersjach dla przyczep o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. AL-KO VT Trailer Control można montować wyłącznie w połączeniu z osią AL-KO VT i hamulcem koła AL-KO VT.
