Hydrauliek: nieuwe manieren om met druk om te gaan
Safim en Fluid-Press, twee gevestigde namen op de hydrauliekmarkt, vormen de kern van het businesssegment Hydrauliek bij AL-KO VT. Hoe helpen innovaties om de marktpositie en activiteiten uit te breiden? Valeriomarco Montanari, R&D Manager voor de hydrauliekactiviteiten bij Safim, geeft inzicht.
De belangrijkste punten in het kort
- Uitgebreide hydraulische oplossingen: Met de ontwikkelingskracht van Safim en Fluid-Press – ondersteund door CERMA – biedt AL-KO VT hydraulische oplossingen voor alle remvereisten van mobiele werkmachines.
- Individuele ontwikkeling en platformstrategie: Dankzij de intelligente combinatie van modulaire standaardproducten en afzonderlijke componenten die optimaal zijn afgestemd op de betreffende voertuigfuncties, zorgen de specialisten voor de benodigde efficiëntie en betrouwbaarheid.
- Digitale hydrauliek: De digitalisering van hydraulische systemen vormt de basis voor een volledig nieuw niveau van precisie en functionaliteit: een ontwikkelingsimpuls voor de automatisering van deze voertuigklasse.
Eén principe, vele toepassingen
Kranen en tractoren eenvoudig verplaatsen
Safim bouwt hydraulische remsystemen voor terreinvoertuigen. Fluid-Press produceert hydraulische ventielen en verdeelblokken. Het basisprincipe is altijd hetzelfde: een pomp perst hydraulische vloeistof vanuit een voorraadreservoir in het hydraulische circuit, ventielen regelen de drukverdeling en de stroom in het leidingsysteem, en in de cilinder wordt de kracht van de vloeistof omgezet in de beweging van de zuiger of in de rotatie van een hydraulische motor. „Het verschil zit bij Fluid-Press en Safim vooral in de toepassingen van dit technische proces”, zegt Valeriomarco Montanari, R&D Manager bij Safim.
„Terwijl Fluid-Press met hydraulische ventielen en geïntegreerde hydraulische schakelingen talrijke functies van tractoren, maaidorsers, standaard- en speciale kranen, hefplatforms, rangeervoertuigen voor vliegtuigen, rupsvoertuigen, graafmachines enzovoort kan aansturen, is Safim de specialist in hydraulische remsystemen voor deze voertuigen en rijdende machines.” Niet alleen de lasten die deze werkinstallaties moeiteloos verplaatsen, worden doorgaans in tonnen gemeten. Ook het eigengewicht kan dat van een vrachtwagen voor zwaar transport bereiken. De besturing en de remmen moeten daarom uiterst betrouwbaar en nauwkeurig zijn om ongevallen of fouten te voorkomen.
Individuele optimalisatie
In nauwe afstemming ontwikkelen
Uitgerust met een compleet bouwpakket van ventielen in verschillende prestatieklassen realiseren de ingenieurs van Fluid-Press voertuigbewegingen op maat. Ook nieuwe functies kunnen met deze set componenten vakkundig worden ontworpen. „Nauwe samenwerking met de klant is daarbij essentieel”, zegt Montanari. „De uiteindelijke oplossing moet immers efficiënt en compromisloos betrouwbaar zijn.” Dat geldt des te meer voor remoplossingen van Safim. De ontwikkeling en goedkeuring van nieuwe hydraulische rembesturingen vereisen veel afstemmingsrondes met de betreffende klanten, vaak via wekelijkse bijeenkomsten van de betrokken specialisten.
Betrouwbaarheid staat voorop
Specifiek ontwikkelen, produceren en testen
De ontwikkeling wordt gekenmerkt door testseries. Miljoenen testcycli zijn gebruikelijk voor dergelijke systemen. Montanari: „Wij ontwikkelen in feite samen met onze klanten. We moeten precies begrijpen aan welke uitdagingen het voertuig moet kunnen voldoen.” Alleen zo kan ook het remsysteem optimaal presteren. Om prestaties en efficiëntie zo goed mogelijk in balans te brengen, worden bijvoorbeeld de hoofdventielen van Safim volledig toepassingsspecifiek ontwikkeld. Ook het ontwerp van de hydraulisch geïntegreerde systemen van Fluid-Press volgt tot in detail de specifieke eisen van de klant. Deze compacte ventielpakketten optimaliseren de installatie- en systeemonderhoudstijden. Bovendien kan daarmee het aantal aansluitingen tot een minimum worden beperkt.
Wettelijke vereisten vooruitziend realiseren
Voorschriften als aanjager van innovatie benutten
Soms speelt ook de Europese Unie een doorslaggevende rol in de zoektocht naar vernieuwingen. Als onderdeel van de inspanningen om verkeersongevallen tot een minimum te beperken en de veiligheid in het algemeen te vergroten, besloot de EU in 2013/2015 dat landbouwtrailers moeten zijn uitgerust met een tweeleidingremsysteem. Montanari: „In Europa bestonden verschillende landspecifieke voorschriften en technische oplossingsconcepten.” Vanaf 2025 moet het gebruik van Single-Line-systemen bij tractoren echter in de hele EU worden vermeden. „Daarom hebben we Dual-Line-systemen in ons assortiment die voldoen aan de EU-eisen voor elk voertuigtype. Voor landen waar Single-Line-systemen nog steeds mogen worden gebruikt, bieden we ook deze oplossingen aan.”
Shaping the Future
Hydrauliek digitaliseren
Veiligheid en efficiëntie zijn de belangrijkste innovatiedrijvers voor het volledige hydraulieksegment van AL-KO VT. „Tegelijkertijd zien we bij landbouwvoertuigen en bouwmachines een duidelijke trend naar steeds uitgebreidere automatische functies. Dit gaat zelfs tot volledig geautomatiseerde machines”, zegt Montanari. Daarom presenteerde Safim al tijdens Bauma 2022, onder het motto „Shaping the future of Braking”, intelligente functionele systemen voor autonoom remmen.
Full-Brake-by-Wire-remsystemen bieden onder meer afdaalhulp, antislipregelingen en niet in de laatste plaats oplossingen voor het voorkomen van botsingen. „Wat ons betreft kan de toekomst komen”, zegt Montanari niet zonder trots. „Doorgaans zijn de ontwikkelingscycli in de hydraulieksector erg lang. Maar met de overgang van pure hydrauliek naar hybride elektrohydrauliek maken we momenteel een dramatische versnelling door; en wij lopen daarin voorop.”
Het volgende automatiseringsniveau
Nieuwe functies eenvoudiger realiseren
Digitalisering maakt niet alleen nieuwe functies mogelijk die het werk steeds veiliger maken. Ze tilt ook de precisie en het bedieningsgemak naar een nieuw niveau. Montanari: „Digitale hydrauliek creëert kansen voor een steeds hogere automatiseringsgraad. Dat versnelt werkprocessen met steeds eenvoudigere procedures en zorgt voor steeds efficiëntere systemen.” Bovendien helpen de nieuwe mogelijkheden het tekort aan vakmensen te verlichten. Dat zijn de ingrediënten voor een ware ontwikkelingsimpuls op de hydrauliekmarkt.
