Om det er snø eller is – slik kjører du sikkert med tilhenger om vinteren
Når det snør ute eller is gjør veien glatt, må mange av oss likevel gjøre jobben og transportere lasten trygt frem med tilhenger.
For å sikre trygg kjøring og bremsing med tilhenger, har kjøretøyteknikkspesialisten AL-KO VT laget tips til deg for å kjøre sikkert, selv med snø og is.
Hvorfor er det farlig å kjøre med tilhenger om vinteren?
Å kjøre med vogntog er generelt mer krevende enn med personbil uten tilhenger. Særlig om vinteren krever manøvrering av et vogntog enda mer finfølelse enn under «normale» forhold: I kritiske situasjoner, for eksempel ved svartis, er det desto vanskeligere å beholde kontrollen over et tungt kjøretøy. Det viktigste er derfor å bremse spesielt forsiktig og holde større avstand til kjøretøyet foran enn vanlig.
Tips 1: Optimaliser stabiliteten til vogntoget
I følge trafikkreglene er det ikke påbudt med vinterdekk på tilhenger, men vi anbefaler det likevel. Det gir en tryggere og mer komfortabel kjøreopplevelse.
Du kan også stabilisere kjøreegenskapene ytterligere ved å ettermontere spesielle kulekoblinger, for eksempel AKS 3004 eller AKS 3504 fra AL-KO VT.
Fordel for deg: Ved å bruke stabiliseringshåndtaket presses fire spesielle friksjonsbelegg fra siden, bakfra og forfra mot bilens tilhengerkule. Uønskede pendle- og gyngedragninger, som er ekstra farlige på glatt føre, stoppes effektivt med sikkerhetskoblingen.
Avising-spray beskytter koblingen mot å fryse
Før den første frosten kommer, bør du behandle tilhengerens kobling med en avising-spray. Da forblir sikkerhetsindikatoren, som viser korrekt tilkobling, bevegelig og fryser ikke fast. Dersom den allerede har frosset, hjelper sprayen til med å tine opp sikkerhetskomponenten. Når tilhengeren ikke er i bruk, bør du beskytte koblingen mot fuktighet og is. De luftige og vannavvisende AL-KO VT beskyttelsestrekk gir optimal beskyttelse for koblingene.
Tips 2: Sikre lasten din
På grunn av dårligere bremseforhold blir det enda viktigere å sikre lasten korrekt under utfordrende værforhold. Det finnes mange typer sikringsutstyr, fra nett og presenning til ulike festemidler, som stropper, tau eller kjettinger. Husk at alle sikringsmidler må være i god stand. Les sikkerhetsanvisningene i bruksanvisningen nøye. Alle viktige detaljer om dette finner du sammenfattet her.
Tips 3: Ta hensyn til lengre bremselengde
Er veien dekket av snø, kan bremselengden for et kjøretøy uten tilhenger bli fire ganger så lang. Derfor bør du kjøre saktere og enda mer forsiktig. Du kan også oppgradere tilhengeren din for å optimalisere bremseegenskapene. AL-KO VT har med sin patenterte løsning AAA (AL-KO Automatic Adjustment) Premium Brake forbedret bremsesystemet til tilhengerne vesentlig, takket være automatisk selvjustering.
AAA Premium Brake – for økt sikkerhet ved bremsing
Moderne personbil-tilhengere er utstyrt med en såkalt påløpsbrems. Ved denne teknologien presses tilhengeren inn mot den bremsende personbilen i første øyeblikk, og selve bremsingen aktiveres. Nedbremsingen av trekkvognen overføres via et stangsystem og vaiere til trommelbremsene på tilhengeren. For å sikre optimal bremseeffekt må både bremseoverføring og selve trommelbremsen justeres regelmessig. Hvis dette ikke gjøres, kan bremselengden bli lengre.
For å være på den sikre siden kan du oppgradere med AAA Premium Brake. Dersom det blir for mye slark i bremsebeleggene, utfører denne høyytelsesbremsen automatisk den nødvendige justeringen. Slik skånes bremsebeleggene, optimal bremseeffekt opprettholdes gjennom hele levetiden til hjulbremsen og bremselengden kan reduseres med opptil fem meter – en avgjørende fordel når du kjører med tilhenger om vinteren.
Sjekk vaierne nøye om vinteren
En annen ting du bør sjekke ekstra nøye om vinteren, er vaierne: Bremsene på tilhengeren må fungere pålitelig under alle forhold, også i dårlig vær. Fukt i vaierne kan gi korrosjon og føre til at de fryser fast. Et tips blant profesjonelle er å henge vaierne opp midt på, slik at det ikke samler seg vann som kan fryse. Hvis du er usikker, kan verkstedet kontrollere og eventuelt justere høyden. Bruk gjerne spesielle holdere for akselvaier og moderne AL-KO VT Profi Longlife vaier, hvor fukt lettere kan fordampe og bremsefunksjonen bevares over tid.
Dersom du oppdager hvitrust på galvaniserte chassis-komponenter, er det ingen grunn til bekymring. Dette skyldes en korrosjonsprosess som forsterkes av fuktighet, snø og veisalt om vinteren, men det er ikke en kvalitetsmangel. Det holder ofte å skylle av vinterens saltvann med vann etter transport, eller rengjøre de aktuelle områdene med en børste.
