Reduser flåtekostnader: Velg lettvektschassis og skapoppbygg
Som operatør av en bilflåte er optimalisert flåtestyring avgjørende. Dersom du planlegger å redusere kostnader for din bilflåte og dermed for bedriften, er det naturlige steget å minimere antall kjøretøy i flåten.
For å opprettholde ønsket transportvolum, anbefales AL-KO VT sitt lettvektschassis-konsept. For en økonomisk vurdering av denne investeringens effekt, følger her en eksemplarisk Total Cost of Ownership-beregning:
Flåtestyring: optimaliser fra 11 til 8 kjøretøy og spar kostnader
Vår Total Cost of Ownership-beregning tar utgangspunkt i en bedrift som daglig leverer varer med et transportvolum på ca. 165 m3 to ganger per dag. Dette gjøres i utgangspunktet med kassevogner, som samlet kjører til 50 destinasjoner hver dag. Lastevolumet per nyttekjøretøy er 15 m3. Flåten består derfor av 11 kassevogner. I TCO-beregningen sammenlignes én kassevogn med et OEM-chassis med lettvektschassis og skapoppbygg (skapbil)[1].
Tillatt totalvekt og nyttemasse
Den tillatte totalvekten for begge kjøretøyene er 3 500 kg. Egenvekten for kassevognen er 2 393 kg, mens den for skapbilen er 2 239 kg. Med hensyn til gjenværende nyttemasse oppnås 1 107 kg på kassevognen og 1 261 kg på skapbilen. Dette gir en nyttemassefordel på 154 kg for skapbilen.
Anskaffelses- og driftskostnader pr. år
- Veiledende pris for kassevognen er 35 000 €, driftskostnadene [2] utgjør 46 868 € pr. år.
- For skapbilen er veiledende pris 45 000 €, og driftskostnadene utgjør 46 494 € pr. år.
Fordel med nyttemasse
Lastevolumet for kassevognen er 15 m3 per kjøretøy. For å oppfylle transportvolumet på 165 m3, trengs 11 kjøretøy (165 m3/ 15 m3 = 11). En skapbil har takket være konstruksjonen 5,3 m3 mer lastevolum, altså 20,3 m3 (4,2 * 2,2 * 2,2). Da trengs det kun 8 kjøretøy for å dekke behovet.
Drift av flåte pr. år
De nevnte driftskostnadene for kassevognen utgjør for hele flåten 46 868 * 11 = 515 551 € pr. år. For skapbilen utgjør det 46 494 * 8 = 371 952 € pr. år.
Konklusjon: Optimalisert flåtestyring, ROI og kostnadsbesparelser
Hvis man trekker de årlige driftskostnadene til en kassevognflåte på 515 551 € fra de 371 952 € i årlige driftskostnader for en optimalisert flåte med skapbil, utgjør besparelsen 143 599 € pr. år og 717 995 € i løpet av en brukstid på fem år.
- [1] Merk: Ved TCO-beregningen benyttes gjennomsnittsverdier. For andre kjøretøy/kjøretøykonsepter kan det ha andre virkninger. En spesifikk vurdering må alltid gjøres i det enkelte tilfelle.
- [2] Driftskostnader, drivstoffkostnader, vedlikeholdskostnader, kontrollkostnader, forsikringskostnader, førerlønn m.m.
