Caricare correttamente il veicolo ricreazionale
Sicurezza per te e per gli altri utenti della strada: questo è l’obiettivo di un carico corretto. Ovviamente contano anche comfort di guida, consumi e limiti tecnici. Tuttavia, tutto ciò è secondario rispetto al punto centrale: la sicurezza di marcia.
Le cose più importanti in breve
- Peso e distribuzione del peso sono fattori essenziali per viaggiare in sicurezza
- Consigli per la corretta disposizione del carico e per ridurre il peso
- Termini spiegati brevemente: dall’asse alla massa complessiva consentita
Perché è importante caricare correttamente
I fattori determinanti per un carico corretto sono il peso e la distribuzione del peso. Sia un carico troppo elevato che uno troppo basso possono influenzare negativamente il comportamento di guida. Se entrambi gli aspetti sono bilanciati, hai fatto tutto correttamente. Ma come fare e cosa succede se non lo sono?
Fattori importanti per van e camper
I piccoli e grandi veicoli ricreazionali offrono solitamente molto spazio di stivaggio nella parte posteriore: sia sotto i letti del van che nel garage posteriore del camper. Tuttavia, la portata utile è limitata, soprattutto nei modelli fino a 3,5 tonnellate di massa complessiva consentita. Questa combinazione di possibile sovraccarico e concentrazione di peso nella zona posteriore comporta un potenziale rischio in caso di caricamento poco attento.
Le particolarità del caravan
Nel caravan esiste un rischio aggiuntivo: la possibilità di sbandamento o oscillazione durante la guida, che può portare anche al ribaltamento. Se il caravan è sovraccaricato, sottocaricato o caricato in modo errato, possono insorgere problemi anche a velocità moderate. Oltre alla corretta disposizione del carico, occorre prestare attenzione a una velocità moderata, ai rischi legati al vento su ponti o in caso di raffiche, nonché ad affrontare curve e tornanti con la velocità adeguata. Dispositivi tecnici come una giunto stabilizzatore favoriscono una guida confortevole e sicura. Se tuttavia si presenta una situazione di emergenza: rallenta subito e cerca di evitare frenate brusche!
Caricare correttamente: i nostri 7 migliori consigli
Caricare correttamente significa non sovraccaricare, non caricare troppo poco e distribuire il peso in modo intelligente:
- Rispetta i limiti di peso specificati.
- Sistema il carico pesante all’interno del veicolo ricreazionale il più in basso possibile e vicino agli assi.
- Posiziona oggetti di peso medio come scarpe, attrezzatura da cucina o provviste negli spazi di stivaggio in basso o nei mobili base.
- Negli scomparti superiori trasporta solo oggetti leggeri come abbigliamento e stoviglie leggere da campeggio.
- Fissa il carico affinché, in caso di frenata, nulla si trasformi in un pericoloso proiettile – quindi riponi oggetti sfusi in vani chiusi e/o fissali con cinghie.
- Gli animali domestici che viaggiano con te devono essere assicurati, proprio come le persone. In auto cani e gatti sono legalmente considerati carico. Sono adatti trasportini, kennel a base stabile oppure cinture e imbragature.
- Per maggiore sicurezza, pesa il veicolo ricreazionale completamente carico prima della partenza.
Pesare il veicolo ricreazionale: ecco come fare
Esistono diversi metodi per pesare il tuo camper o van. Se non disponi di una bilancia, puoi informarti presso enti come ADAC, TÜV, spedizionieri o anche centri di raccolta rifiuti per sapere se puoi pesare il tuo veicolo ricreazionale.
Nei negozi specializzati per campeggio puoi trovare anche piccole bilance portatili, da posizionare sotto le ruote o da utilizzare per calcolare il carico sul timone. Ancora più comodo per i caravan: il ruotino d'appoggio AL-KO VT con indicatore di carico che integra già una funzione di pesatura. Lo trovi nel nostro Webshop.
Cosa fare in caso di sovraccarico?
Come ridurre il peso
Qualunque sia il sistema scelto per verificare il peso del tuo veicolo ricreazionale – se risulta che la massa complessiva consentita è stata superata, non resta che alleggerire il carico. In caso contrario, potresti doverti fermare durante i controlli per depositare parte dell'attrezzatura in appositi container: il sovraccarico può comportare il divieto di proseguire il viaggio.
Ecco alcuni metodi efficaci per ridurre il peso:
- Evita di viaggiare con il serbatoio dell'acqua pieno – svuota sia l’acqua potabile che quella di scarico e riempi i serbatoi solo una volta arrivato a destinazione.
- Scegli bombole del gas in alluminio – pesano più della metà in meno rispetto a quelle in acciaio.
- Preferisci stoviglie e attrezzatura da cucina leggera.
- Scegli con attenzione vestiti e scarpe, evitando il superfluo.
- Evita quanto più possibile articoli ingombranti come robot da cucina, arredi da campeggio aggiuntivi, barbecue pesanti o una grande quantità di libri.
- Anche i cosmetici come bagnoschiuma, shampoo, lozioni & co. incidono sul peso complessivo.
Sanzioni per fissaggio errato o sovraccarico
In Germania, il Codice della Strada prevede una sanzione amministrativa e punti sulla patente di Flensburg in caso di sovraccarico. L'entità della sanzione dipende dall'eccesso rispetto alla massa consentita. In Germania esiste una tolleranza del 2% per veicoli oltre 7,5 tonnellate e del 5% per veicoli fino a 7,5 tonnellate. In altri paesi tale tolleranza non esiste e le regole sono più rigide. Puoi trovare tutti i dettagli nel nostro articolo Multe per sovraccarico.
Previste anche sanzioni per il fissaggio non corretto del carico: la sanzione varia se si tratta di mancato fissaggio contro la caduta, pericolo o danni a cose. Le multe vanno da 35 a 75 euro più un punto.
Carico sugli assi, massa complessiva, carico utile & Co.
Spieghiamo i termini più importanti relativi al corretto carico e alla guida sicura – inclusa l'indicazione di dove leggere queste informazioni nei documenti del veicolo tedeschi.
Peso a vuoto
- Indicato nei documenti del veicolo tedeschi (Zulassungsbescheinigung Teil 1) sotto la voce G
Il peso a vuoto di un veicolo ricreazionale indica la massa che il camper o il caravan ha in condizioni pronte per la guida. Sono inclusi l’equipaggiamento supplementare montato dal produttore, il serbatoio pieno al 90%, una bombola del gas piena, il serbatoio dell’acqua dolce e quello dell’acqua per lo sciacquone del WC pieni. Questa definizione va presa con cautela, perché i produttori possono includere aspetti diversi. Talvolta viene aggiunto anche il peso del conducente (75 kg). Consiglio: pesa personalmente il veicolo e calcola il carico utile a partire da questo valore.
Massa complessiva consentita
- Indicata nei documenti del veicolo tedeschi alla voce F.1
La massa complessiva consentita di un van, camper o caravan è detta anche massa totale ammessa. Indica il peso massimo – compreso tutto l’equipaggiamento e gli oggetti trasportati – che non deve essere superato per utilizzare il veicolo su strada. La massa complessiva di un convoglio con caravan si calcola così: massa complessiva consentita del veicolo trainante + massa complessiva consentita del caravan = massa complessiva del convoglio.
Carico utile e aumento di peso
Il carico utile è la differenza tra la massa complessiva consentita del veicolo ricreazionale e il suo peso a vuoto.
- Esempio: Carico utile = 3.500 kg (massa massima) - 3.000 kg (peso a vuoto) = 500 kg
Se il carico utile non basta per il tuo caravan, puoi valutare un aumento di peso. L’aumento della massa complessiva consentita permette di trasportare più equipaggiamento o installare accessori aggiuntivi. Trovi tutto sul tema, inclusa una checklist per la prima richiesta, sul nostro sito Web.
Carico sugli assi
- Indicata nei documenti del veicolo tedeschi alla voce 8
Il carico sugli assi indica il peso che grava su ciascun asse e viene trasmesso al suolo. Questa indicazione vale per van, camper, caravan e veicoli trainanti.
Indice di carico pneumatici
- Riportato sul fianco della gomma (assieme a misura, larghezza, diametro cerchio e indice di velocità)
L’indice di carico (LI, o capacità di carico) indica la portata massima di un pneumatico. A ogni valore LI corrisponde una portata definita alla pressione di gonfiaggio di 2,5 bar. Non bisogna mai superare la portata dei pneumatici per viaggiare in sicurezza. È bene controllare anche l’età dello pneumatico.
- Esempio: La marcatura è: 225/65 R16 91 CP 109 Q – il valore 109 indica l’indice di carico: il pneumatico può sostenere fino a 1.030 kg. Le tabelle di decodifica sono disponibili online.
Carico sul timone
- Indicata nei documenti del veicolo tedeschi alla voce 13
Questo parametro si riferisce al veicolo trainante e indica il peso con cui il timone del caravan si appoggia sulla sfera del gancio di traino. Il carico sul timone può essere determinato con una bilancia apposita o con la funzione integrata sul ruotino d’appoggio. Puoi calcolarlo con la seguente formula:
- Carico sul timone = (Carico massimo timone veicolo trainante x lunghezza timone) / distanza tra centro asse e centro ruotino
Capacità di traino
- Indicata nei documenti del veicolo tedeschi alla voce O
La capacità di traino (anche peso rimorchiabile) si riferisce al veicolo trainante ed esprime quale peso massimo può trainare. Il valore dipende, tra le altre cose, dal modello di veicolo e dal dispositivo di traino e solitamente varia tra 1.500 e 4.500 kg nei grandi SUV.
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