Vielseitige Lösungen für den Fahrzeugaufbau

AL-KO VT-Chassis bilden eine flexibel konfigurierbare Basis für unterschiedliche Nutzfahrzeugaufbauten und Einsatzbereiche. Innerhalb der verfügbaren Chassisvarianten lassen sich beispielsweise Radstand, Rahmenlänge und Überhang auf den geplanten Aufbau und die jeweiligen Anforderungen abstimmen. So entstehen passende Voraussetzungen für unterschiedliche Fahrzeugkonzepte – etwa für Anwendungen in Handwerk, Lebensmitteltransport oder Pferdetransport.

Die Planung und Umsetzung des eigentlichen Fahrzeugaufbaus erfolgt durch qualifizierte Aufbauhersteller. Welche Basisfahrzeuge, Achskonfigurationen, Abmessungen und zulässigen Gesamtgewichte für ein Projekt zur Verfügung stehen, muss anhand der jeweiligen Fahrzeug- und Chassiskonfiguration geprüft werden.

Die Tiefrahmen-Chassis erlauben eine niedrige Ladekante und tragen so zu mehr Komfort beim Be- und Entladen bei. Mit einer AL-KO VT-Basis besteht die Möglichkeit, den Fahrzeugaufbau durch vielfältige Zubehörteile entsprechend den individuellen Anforderungen zu gestalten. Die Servicefreundlichkeit bleibt dauerhaft bestehen. Dank des geringen Eigengewichts der Rahmenkonstruktionen fällt der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu vielen originalen Chassis niedriger aus. Bei den AL-KO VT-Chassis für den Fahrzeugaufbau handelt es sich um eine feuerverzinkte Konstruktion, die zuverlässigen und dauerhaften Korrosionsschutz bietet.

• Basis für Aufbauten wie Transporter, Kühlkoffer, Pritschen und Verkaufswagen durch qualifizierte Aufbauhersteller
• Die feuerverzinkte Rahmenkonstruktion bietet dauerhaften Korrosionsschutz
• Die Chassis bilden die Basis für eine lange Nutzungsdauer und sind dazu servicefreundlich
• verlängerte Ladeflächen sind umsetzbar (ideal für Fahrzeugtransporter)
• Durch das geringe Eigengewicht der Leichtbaukonstruktion verringert sich der Kraftstoffverbrauch

Als Basisfahrzeuge für Transporteraufbauten mit AL-KO VT-Chassis sind unter anderem Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper und Opel Movano einsetzbar. Maßgebliche Entwicklungen in der Fahrzeugtechnik wie das ESP kommen mit AL-KO VT weiterhin voll zur Geltung. Unsere Ingenieure stimmen das ESP genau auf das jeweilige Chassis ab und unterziehen es einer eingehenden Prüfung. Als Chassis stehen 2- und 3-achsige Rahmenkonstruktionen zur Verfügung. Beim Mercedes-Benz Sprinter sind je nach Ausführung zulässige Gesamtgewichte von bis zu 4.500 kg beim Zweiachser und bis zu 5.500 kg beim Dreiachser möglich.

Untenstehend finden Sie einige Aufbaulösungen für verschiedene Branchen und Einsatzzwecke.