Zugkugelkupplungen und Anti-Schlingerkupplungen für Anhänger
Sicher verbunden, passend zum Anhänger
Eine Zugkugelkupplung verbindet die Deichsel des Anhängers mit dem Kugelkopf des Zugfahrzeugs. Der Kupplungsmechanismus umschließt die Anhängekugel und überträgt die Zug- und Stützkräfte. Anti-Schlingerkupplungen besitzen zusätzlich Reibbeläge. Diese dämpfen Schlinger- und Nickbewegungen und stabilisieren das Gespann während der Fahrt.
AL‑KO VT bietet Zugkugelkupplungen und Anti-Schlingerkupplungen für ungebremste und gebremste Pkw-, Transport- und Nutzanhänger. Für die Auswahl sind das zulässige Gesamtgewicht, die Stützlast, der Deichselanschluss und der Kugeldurchmesser entscheidend.
Häufige Fragen zu Kugelkupplungen
Eine Zugkugelkupplung ist das Verbindungselement zwischen Anhänger und Zugfahrzeug. Ihr Kupplungsmechanismus umschließt die Anhängekugel und sichert den Anhänger während der Fahrt.
Je nach Modell sind 75 bis 350 kg zulässig. Maßgeblich ist stets der niedrigste freigegebene Wert von Zugfahrzeug, Anhängevorrichtung, Kupplung und Anhänger. Die genaue Angabe steht auf dem Typenschild und in den Fahrzeugunterlagen.
Vor dem Austausch müssen Gesamtgewicht, Stützlast, Zugrohrdurchmesser, Bohrbild und Genehmigung der neuen Kupplung passen. Der Anhänger wird gegen Wegrollen gesichert, die alte Kupplung demontiert und das neue Modell nach zugehöriger Montageanleitung mit vorgeschriebenen Befestigungsteilen und Anziehdrehmomenten montiert. Anschließend sind Verriegelung, Sicherheitsanzeige und Freigängigkeit zu prüfen.