Nie ma miejsca na ryzyko — tak zabezpieczysz ładunek przyczepy
Co najmniej raz dziennie można usłyszeć w radiu komunikat drogowy: „Uwaga, na jezdni znajdują się przedmioty”. Takie ostrzeżenia pokazują, jak ważne jest zabezpieczenie ładunku. Gdy ładunek zacznie się przemieszczać, działają na niego ogromne siły. W konsekwencji zagrożeni są ludzie i towary!
Czy wiesz, że nawet skrzynka wody mineralnej ważąca zaledwie 14 kg przy zderzeniu z prędkością 50 km/h staje się pociskiem o masie prawie 1400 kg? Lepiej nie wyobrażać sobie siły uderzenia cięższego przedmiotu. Tym ważniejsze jest prawidłowe zabezpieczenie ładunku. Pokażemy Ci, jak to zrobić i na co koniecznie zwrócić uwagę!
Co przepisy mówią o zabezpieczaniu ładunku
Zgodnie z § 22 ust. 1 niemieckich przepisów ruchu drogowego „ładunek, w tym urządzenia do zabezpieczania ładunku oraz wyposażenie załadunkowe, należy rozmieścić i zabezpieczyć w taki sposób, aby nawet podczas gwałtownego hamowania lub nagłego manewru omijania nie mógł się przesunąć, przewrócić, przetaczać, spaść ani powodować możliwego do uniknięcia hałasu. Należy przy tym przestrzegać uznanych zasad techniki”. Jesteś zatem prawnie zobowiązany do zabezpieczenia ładunku przed przesunięciem i utratą. Dla kompletności należy wspomnieć, że oczywiście należy to zrobić przed rozpoczęciem jazdy.
Prawidłowy załadunek to połowa sukcesu w zabezpieczeniu
Podstawą bezpieczeństwa i niezbędnej stabilności podczas jazdy jest przede wszystkim prawidłowy załadunek. Zadbaj o to, aby pojazd holujący i przyczepa były sprzężone, dzięki czemu przyczepa nie przechyli się na bok ani nie podskoczy w górę lub w dół. Ponadto należy używać odpowiednich pomocy, takich jak kliny pod koło lub koła podporowe, oraz zadbać o idealne rozłożenie obciążenia przy możliwie nisko położonym środku ciężkości nad wzdłużną osią symetrii.
Co pomaga w zabezpieczeniu ładunku
Pasy mocujące, liny, łańcuchy i nie tylko
Istnieje wiele różnych środków zabezpieczających — od siatek i plandek po tzw. środki mocujące, takie jak pasy mocujące, liny lub łańcuchy. Zasadniczo wszystkie środki zabezpieczające muszą być w nienagannym stanie. Należy przestrzegać odpowiednich wskazówek bezpieczeństwa zawartych w instrukcji obsługi. Jeśli pojawią się nawet najmniejsze wątpliwości co do ich stanu, należy je wymienić lub zastosować inne rozwiązania. Bardzo pomocne są również maty antypoślizgowe, które znacznie zwiększają stabilność ładunku. Narożniki ochronne służą także do ochrony wrażliwych towarów lub pasów mocujących przed ostrymi krawędziami.
Zabezpieczanie za pomocą siatki i plandeki
Jeśli chcesz niemal całkowicie przykryć ładunek, możesz zabezpieczyć go siatką do przyczepy albo plandeką płaską lub wysoką. Zarówno siatkę, jak i plandekę płaską napina się całkowicie ponad burtami; rozwiązania te są przeznaczone przede wszystkim do lekkich lub luźnych materiałów, takich jak odpady ogrodowe czy piasek.
Do plandeki wysokiej potrzebny jest tzw. stelaż pałąkowy, na który naciąga się plandekę i starannie ją zamyka. Dzięki temu można znacznie zwiększyć wysokość załadunku.
Zabezpieczanie za pomocą środków mocujących
Najczęściej stosowanym środkiem zabezpieczającym jest pas mocujący. Kluczowe znaczenie ma przy tym właściwa technika. Warto wiedzieć: w zależności od modelu dostępne są różne sposoby mocowania, zapewniające optymalne zabezpieczenie ładunku. Zależą one od położenia pierścieni lub uch mocujących, które znajdują się na profilach narożnych, płycie podłogowej lub wewnętrznej ścianie burty.
Dlatego można zastosować dwie metody, ewentualnie ich połączenie. Pierwszą z nich jest mocowanie dociskowe. Towary są możliwie mocno dociskane do powierzchni ładunkowej za pomocą co najmniej dwóch pasów mocujących, aby zwiększone tarcie uniemożliwiło ich przesuwanie się. Jeśli ładunek i pojazd są bezpośrednio połączone środkiem mocującym, mówimy o mocowaniu bezpośrednim. Wszystkie powstające siły hamowania i przyspieszania muszą być wówczas przenoszone przez pasy mocujące zamocowane po każdej stronie.
Zawsze przestrzegaj maksymalnej dopuszczalnej nośności systemu mocowania.
Dalsze środki bezpieczeństwa, o których należy pamiętać
Transport ciężkich lub nieporęcznych przedmiotów wymaga jednak dodatkowych, bardziej kompleksowych środków bezpieczeństwa. Odpowiedni środek zabezpieczający jest tak samo niezbędny jak profesjonalne podwozie. Należy zwrócić uwagę między innymi na niewielką masę całkowitą, nisko położony środek ciężkości oraz optymalne zawieszenie, jakie zapewnia na przykład system osi z sześciokątnym gumowym zawieszeniem AL-KO VT.
Wskazówka praktyczna
AL-KO VT, specjalista w zakresie podwozi i akcesoriów do przyczep użytkowych, oferuje kompleksowy pakiet bezpieczeństwa obejmujący liczne produkty o wysokiej wydajności, takie jak AAA Premium Brake lub nowo opracowane zaczepy kulowe AK 161 i AK 270.
