Klaar voor de lente: zo maakt u uw aanhangwagen rijklaar

Zoals bij bijna alle dingen in het leven geldt ook hier: veiligheid heeft de hoogste prioriteit. Controleer daarom regelmatig, en vooral wanneer u de aanhangwagen na de winterstalling weer in gebruik neemt, alle belangrijke functies voordat u ermee op pad gaat. Zo voorkomt u vervelende incidenten en onaangename verrassingen, zoals defecte verlichting, banden en dergelijke. Met de volgende tips staat niets een officiële start van de lente nog in de weg.

Controleer eerst de staat van de banden van uw trekvoertuig en uw aanhangwagen. Zijn de bandenspanning en de profieldiepte binnen de norm? Zijn er scheuren of andere tekenen van slijtage? Zo ja, dan moeten de banden worden vervangen!

Test daarnaast de verlichting van uw aanhangwagen voordat u vertrekt. Zo'n lichttest is zonder hulp behoorlijk omslachtig. Er zijn echter al enkele testapparaten verkrijgbaar waarmee u de verlichting zelfstandig en zonder trekvoertuig kunt testen. Tot de noodzakelijke elektrische voorzieningen behoren achter- en remlichten, richtingaanwijzers, kentekenverlichting, mistachterlicht en eventueel achteruitrijlichten.

Automatische nastelling biedt een alternatief voor handmatige nastelling. Daarmee heeft AL-KO VT de remtechniek aanzienlijk verbeterd met zijn gepatenteerde oplossing, de AAA (AL-KO Automatic Adjustment) Premium Brake. Zodra de remvoeringen te veel speling hebben, voert de rem automatisch de benodigde correctie uit. Dit ontziet de remvoeringen, waarborgt gedurende de volledige levensduur van de wielrem optimale remprestaties en verkort daarmee de remweg bij een snelheid van 80 km/h met maximaal vijf meter. Dankzij deze innovatieve techniek is uw rem altijd optimaal afgesteld en bent u veilig onderweg.

Maar let op: het systeem stelt de optimale luchtspeling wel automatisch in, maar dit vervangt het voorgeschreven onderhoud niet.

Het onderhoud van de kogelkoppeling is relatief eenvoudig en snel uitgevoerd. Eerst moet de trekhaakkogel met een doek worden ontdaan van vuil en aanslag. Hetzelfde geldt uiteraard voor de kogelkoppeling van de oplooprem. Als de kogelkoppeling roestig is, reinig deze dan voorzichtig met fijn schuurpapier.

In principe geldt: als de kogelkoppeling beschadigd is of ernstig is aangetast door roest, is deze waarschijnlijk niet meer verkeersveilig.

Controleer daarnaast de werking en stabiliteit van het neuswiel en de steunpoten. Neuswielen zijn stabiele en betrouwbare rangeerhulpen. Om dat zo te houden, moeten ze regelmatig worden gecontroleerd en moeten de bewegende onderdelen worden gesmeerd. Vertrouw bij de keuze van neuswielen op de kwaliteit en veiligheid van AL-KO VT. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en hebben, afhankelijk van het model, een draagvermogen van 150 kg tot 1.500 kg. Volautomatisch of halfautomatisch: het uitgebreide productportfolio van AL-KO VT heeft voor elke behoefte het juiste neuswiel.

Ook als de aanhangwagen er aan de buitenkant goed uitziet, kan een blik op de onderbodem een ander beeld geven. Controleer vooral de hoeken op vocht en herstel beschadigingen onmiddellijk. Indien nodig kunt u de onderbodem impregneren met een doeltreffende beschermlaag.

Als er al roest is ontstaan, volstaat impregneren niet meer. Vanwege het hoge veiligheidsrisico dat hierdoor ontstaat, moet u in dat geval onmiddellijk een gespecialiseerde werkplaats bezoeken en een expert raadplegen.

Net als de auto moet u de aanhangwagen elke twee jaar naar de TÜV-keuring brengen. Vergeet daarbij vooral niet het kentekenbewijs mee te nemen voor de keuring. Ook het typeplaatje van de aanhangwagen moet schoon en goed leesbaar zijn.

Op tijd zijn loont overigens letterlijk, want: wordt de termijn voor de algemene keuring met meer dan acht maanden overschreden, dan moet u rekening houden met een boete van 60 euro en één punt in Flensburg.

Met deze tips is uw aanhangwagen in een handomdraai weer klaar voor gebruik. AL-KO VT wenst u een goede en veilige reis!