Trygg kjøring med den overlange seilflyhengeren: en ekspert forteller
«Over skyene må friheten være grenseløs» – seilflygere kjenner den fantastiske følelsen av å gli gjennom luften. Fugleperspektivet får spenningen før avgang til å forsvinne på et øyeblikk.
Men før seilflyet trosser tyngdekraften, kreves grundige forberedelser. Transporten av seilflyet med henger spiller en sentral rolle i dette. Det kan bli et eventyr med et 16 meter langt vogntog – omtrent like stort som en semitrailer! Likevel er det overraskende at det finnes mange råd om selve seilflygingen, men langt færre om «trygg kjøring med seilflyhenger». Hva må du være oppmerksom på under kjøring med henger? Hvilke hjelpemidler kan gjøre transporten enklere? Hvordan øker du trafikksikkerheten og komforten?
God tur, perfekt flytur
Lukas Hilbers, instruktør i seilflyklubben AKAFLIEG Braunschweig, gir svarene. Enten det gjelder transport til flyplassen, konkurranse eller verksted – medlemmene kjører i gjennomsnitt 15 000 kilometer i året med seilflyhenger.
Det bør alltid være en erfaren seilflypilot med på de første turene med seilflyhenger. «Størrelsen på hengeren er en utfordring som ofte undervurderes. Særlig i trange svinger kan det bli vanskelig, fordi bakenden svinger langt ut, mens det innerste hjulet har lett for å skjære gjennom svingen. I tillegg er den lette, men store konstruksjonen utsatt for sidevind, noe som kan føre til vugging. Her er Anti-Schlinger-Kupplung AKS 3004 (AL-KO VT sikkerhetskobling) til stor hjelp. Med fire friksjonsbelegg dempes både sleng- og nikkebevegelser. I en nødsituasjon kan du roe ned kombinasjonen raskere.»
Hilbers anbefaler også sidemarkering med lys på hengeren, slik at andre trafikanter lettere ser hvor langt kjøretøyet er. Demping og fjæring må i tillegg være i god stand, særlig på eldre hengere.
Komfortabel og avslappet kjøring
Når det gjelder komfort i seilflyhengeren, har Hilbers en klar mening: Komforten i en god tilhenger bestemmes av brukervennlige løsninger og gode kjøreegenskaper. Høy stabilitet og liten tendens til vugging er viktig for å kunne kjøre langt uten å bli sliten.
Fagmannen anbefaler spesielt å unngå brå oppbremsinger og for høye hastigheter i sving, spesielt under dårlige værforhold, siden tilhengeren ellers lett kan presse på bilen og skli. Et effektivt hjelpemiddel som kan forkorte bremsestrekningen med opptil fem meter, er den selvjusterende Premium-bremsen AAA (AL-KO Automatic Adjustment). Hilbers forklarer: «Med denne bremsen øker komforten ytterligere, fordi myk nedbremsing hindrer rykkvis påløp av tilhengeren.»
I fremtiden ønsker Hilbers seg noe tilsvarende «Park Distance Control» som varsler om hindringer bak tilhengeren ved rygging. «Det ville definitivt vært et stort pluss for både komfort og sikkerhet.»
Med trygg kjøring av seilflyhengeren ligger alt til rette for en perfekt flyopplevelse.
