Vapaa-ajan ajoneuvon oikea kuormaus
Kyse on turvallisuudesta – sekä sinun että muiden tienkäyttäjien turvallisuudesta. Myös ajomukavuudella, polttoaineenkulutuksella ja teknisillä rajoilla on toki merkitystä. Ne ovat kuitenkin toissijaisia varsinaiseen aiheeseen nähden: ajoturvallisuuteen.
Tärkeintä lyhyesti
- Paino ja painon jakautuminen ovat turvallisen ajon keskeisiä tekijöitä
- Vinkkejä oikeaan kuormaukseen ja painon vähentämiseen
- Käsitteet selitettynä lyhyesti – akselipainosta sallittuun kokonaismassaan
Miksi oikea kuormaus on tärkeää
Oikean kuormauksen ratkaisevat tekijät ovat paino ja painon jakautuminen. Sekä liian suuri että liian pieni paino voivat vaikuttaa ajokäyttäytymiseen kielteisesti. Kun molemmat tekijät on sovitettu oikein yhteen, olet tehnyt kaiken oikein. Mutta miten se onnistuu, ja mitä voi tapahtua, jos näin ei ole?
Tärkeitä tekijöitä retkeilyautoissa ja matkailuautoissa
Pienissä ja suurissa vapaa-ajan ajoneuvoissa on yleensä runsaasti säilytystilaa takaosassa – joko retkeilyauton vuoteiden alla tai matkailuauton takatallissa. Samalla hyötykuorma on painon osalta rajallinen, erityisesti malleissa, joiden sallittu kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia. Tämä mahdollisen ylikuormituksen ja takaosaan keskittyvän painon yhdistelmä aiheuttaa vaaratilanteiden riskin, jos kuormaus tehdään huolimattomasti.
Asuntovaunujen erityispiirteet
Asuntovaunuissa on lisäksi huomioitava toinen tekijä: ajon aikana esiintyvä heilahtelun tai sivuttaisliikkeen vaara, joka voi pahimmillaan johtaa kaatumiseen. Jos perävaunu on yli- tai alikuormattu tai kuormattu väärin, ajettavuusongelmia voi ilmetä jo keskinopeuksilla. Kuormauksen lisäksi on tärkeää ajaa maltillisella nopeudella sekä huomioida tuulen vaara silloilla ja puuskissa, sopiva nopeus kaarteissa ja mutkaisilla tieosuuksilla. Tekniset varusteet, kuten vakautuskytkin, tukevat mukavaa ja turvallista ajoa. Jos hätätilanne kuitenkin syntyy: vähennä nopeutta välittömästi, älä tee täysjarrutusta!
Oikea kuormaus: 7 parasta vinkkiämme
Oikea kuormaus tarkoittaa, ettei ajoneuvoa ylikuormiteta tai kuormata liian vähän ja että paino jaetaan järkevästi:
- Noudata ilmoitettuja painorajoja.
- Säilytä raskas kuorma vapaa-ajan ajoneuvossa mahdollisimman alhaalla ja akseleiden ympärillä.
- Säilytä keskiraskaat tavarat, kuten kengät, keittiövälineet tai elintarvikkeet, lattiatason lähellä olevissa säilytystiloissa tai alakaapeissa.
- Kuljeta yläkaapeissa kevyitä esineitä, kuten vaatteita ja kevyitä retkeilyastioita.
- Varmista kuorma siten, ettei mikään pääse jarrutustilanteessa lentämään ajoneuvossa ja muuttumaan vaaralliseksi ammukseksi – sijoita irtonaiset esineet säilytyslokeroihin ja/tai sido ne kiinni.
- Mukana matkustavat lemmikit on varmistettava ajon aikana samalla tavoin kuin ajoneuvon matkustajat. Lain mukaan koiria ja kissoja pidetään autossa kuormana. Tähän soveltuvat kuljetuslaatikot, koiranhäkit tukevasti asetettuna tai kiinnitys turvavyöllä ja valjailla.
- Punnitse vapaa-ajan ajoneuvo lopuksi kokonaan kuormattuna turvallisuuden varmistamiseksi.
Vapaa-ajan ajoneuvon punnitseminen: näin se tehdään
Vapaa-ajan ajoneuvon punnitsemiseen on useita vaihtoehtoja. Jos sinulla ei ole omaa vaakaa, voit tiedustella esimerkiksi ADAC:lta, TÜV:ltä, kuljetusyrityksiltä tai jätteenkäsittelyasemilta, saisitko ajaa ajoneuvosi heidän vaa'alleen.
Retkeilyalan erikoisliikkeissä on saatavana myös pieniä kannettavia vaakoja, jotka asetetaan pyörien alle tai joilla voidaan määrittää aisapaino. Asuntovaunun omistajille vielä kätevämpi vaihtoehto on AL-KO VT:n kuormanäytöllä varustettu tukipyörä, jossa on sisäänrakennettu punnitustoiminto. Löydät sen verkkokaupastamme.
Mitä tehdä ylikuormitustilanteessa?
Näin vähennät painoa
Riippumatta siitä, miten tarkistat vapaa-ajan ajoneuvosi painon: jos käy ilmi, että sallittu kokonaismassa ylittyy, ainoa vaihtoehto on vähentää kuormaa. Muussa tapauksessa voi käydä niin, että tarkastuksen yhteydessä joudut hävittämään varusteitasi paikalle varattuihin säiliöihin, sillä ylikuormitus voi johtaa ajon jatkamisen kieltämiseen.
Tehokkaita tapoja painon vähentämiseen ovat:
- Älä aja täydellä vesisäiliöllä – tyhjennä sekä puhdas että likainen vesi ja täytä säiliöt vasta kohteessa.
- Käytä alumiinisia kaasupulloja – niiden tyhjäpaino on yli puolet pienempi kuin teräspullojen.
- Pakkaa keittiövarusteet ja astiat kevyistä materiaaleista valmistettuina.
- Valitse vaatteet ja kengät harkiten äläkä pakkaa liikaa varalle.
- Vältä mahdollisuuksien mukaan ylellisyystavaroita, kuten yleiskonetta, ylimääräisiä retkeilykalusteita, raskaita grillejä ja suurta määrää kirjoja.
- Myös kosmetiikkatuotteet, kuten suihkugeeli, shampoo, vartalovoide jne., lisäävät painoa huomattavasti.
Rangaistukset puutteellisesta kiinnityksestä ja ylikuormituksesta
Saksan tieliikennelain (StVO) mukaan ylikuormituksesta voidaan määrätä sakko sekä liikennesakkoihin liittyviä pisteitä Flensburgin rekisteriin. Toimenpiteet porrastetaan sallitun painon ylityksen mukaan. Saksassa yli 7,5 tonnin ajoneuvoille sallitaan 2 %:n toleranssi ja enintään 7,5 tonnin ajoneuvoille 5 %:n toleranssi. Muissa maissa näin ei ole, vaan säännöt ovat tiukempia. Lisätietoja löydät artikkelistamme Sakot ylikuormituksesta.
Sakko voidaan määrätä myös puutteellisesti varmistetuista esineistä: tällöin erotetaan kuorman putoamista estävän varmistuksen puutteellisuus, vaarantaminen ja omaisuusvahinko. Sakot ovat 35–75 euroa sekä yksi piste.
Akselipaino, kokonaismassa, hyötykuorma jne.
Selitämme oikeaan kuormaukseen ja turvalliseen ajoon liittyvät tärkeimmät käsitteet – sekä kerromme, mistä tiedot löytyvät saksalaisista ajoneuvoasiakirjoista.
Omamassa
- Tieto rekisteröintitodistuksen osassa 1 (ajoneuvon rekisteriote), kohdassa G
Vapaa-ajan ajoneuvon omamassa ilmoittaa massan, joka matkailuautolla tai asuntovaunulla on ajovalmiina. Siihen sisältyvät valmistajan asentamat lisävarusteet, 90-prosenttisesti täytetty säiliö, täysi kaasupullo sekä täysi puhdasvesi- ja wc-huuhteluvesisäiliö. Tähän määritelmään on syytä suhtautua kriittisesti, sillä valmistajien laskentatavat vaihtelevat usein. Jotkut huomioivat lisäksi kuljettajan painoksi 75 kilogrammaa. Siksi ajoneuvo kannattaa punnita itse ja laskea hyötykuorma tästä lähtöarvosta.
Sallittu kokonaismassa (zGG)
- Tieto rekisteröintitodistuksen osassa 1 (ajoneuvon rekisteriote), kohdassa F.1
Retkeilyauton, matkailuauton tai asuntovaunun sallittua kokonaispainoa kutsutaan sallituksi kokonaismassaksi. Se on enimmäispaino, joka saa täyttyä kaikkine tavaroineen ja varusteineen tieliikenteessä. Asuntovaunuyhdistelmän kokonaismassa lasketaan seuraavasti: vetoajoneuvon zGG + asuntovaunun zGG = yhdistelmän zGG.
Hyötykuorma ja kokonaismassan korotus
Hyötykuorma on vapaa-ajan ajoneuvon sallitun kokonaismassan ja sen omamassan erotus.
- Esimerkki: hyötykuorma = 3.500 kg (zGG) - 3.000 kg (omamassa) = 500 kg
Jos asuntovaunusi hyötykuorma ei riitä, kannattaa harkita kokonaismassan korotusta. Korottamalla asuntovaunusi sallittua kokonaismassaa voit ottaa mukaan enemmän varusteita tai asentaa lisävarusteita. Kaikki asuntovaunusi kokonaismassan korottamisesta, mukaan lukien tarkistuslista ensimmäistä tiedustelua varten, löytyy verkkosivustoltamme.
Akselipaino
- Tieto rekisteröintitodistuksen osassa 1, kohdassa 8
Akselipaino ilmoittaa, kuinka paljon painoa kohdistuu akselille tai akseleille ja siirtyy tienpintaan. Tämä tieto koskee retkeilyautoja, matkailuautoja, asuntovaunuja ja vetoajoneuvoja.
Renkaiden kuormitusindeksi
- Tieto luettavissa renkaan sivupinnan koodista (sisältää lisäksi tietoja rengaskoosta, leveydestä, vanteen halkaisijasta ja nopeusluokasta)
Kuormitusindeksi (LI, myös: kantavuus) ilmoittaa renkaan kantavuuden. Jokaiselle LI-arvolle on määritetty tietty renkaan kantavuus 2,5 barin ilmanpaineella. Turvallisen ajon varmistamiseksi renkaiden kantavuutta ei saa ylittää. Lisäksi on hyvä seurata renkaiden ikää.
- Esimerkki: rengasmerkintä on: 225/65 R16 91 CP 109 Q – numero 109 ilmoittaa renkaasi kuormitusindeksin. Se tarkoittaa, että rengas voi kantaa enintään 1.030 kg. Kuormitusindeksin tulkitsemiseen on saatavilla taulukoita internetissä.
Aisapaino
- Tieto rekisteröintitodistuksen osassa 1, kohdassa 13
Tämä tunnusluku koskee yhdistelmän vetoajoneuvoa ja kuvaa painoa, jolla asuntovaunun vetoaisa vaikuttaa vetoajoneuvon vetokoukun vetokuulaan. Aisapaino voidaan mitata aisapainovaa'alla tai tukipyörään integroidulla vaa'alla. Se voidaan laskea seuraavalla kaavalla:
- Aisapaino = (vetoajoneuvon suurin aisapaino x vetoaisan pituus) / etäisyys akselin keskipisteestä tukipyörän keskipisteeseen
Vetomassa
- Tieto rekisteröintitodistuksen osassa 1, kohdassa O
Vetomassa (myös: vetokuorma) koskee vetoajoneuvoa ja ilmoittaa, kuinka suuren painon se saa vetää. Tämä paino riippuu muun muassa ajoneuvomallista ja vetolaitteesta, ja suurilla maastoautoilla se on tavallisesti 1.500–4.500 kilogrammaa.
Saat tilauksen jälkeen sähköpostiisi eksklusiivista tietoa tuotteista, uutuuksista, tarjouksista ja paljon muusta.