Chassiset, der tænker selv: Vores nye COMFORT DRIVE tilpasser sig automatisk vejoverfladen

Hvordan ville du have det, hvis dit chassis kunne "tænke" og proaktivt støttede dig, når du kører i din autocamper? Og som sørgede for, at du kunne se frem til snoede veje uden at skulle bekymre dig? Ønsker du at kunne kører komfortabelt på ujævnt asfalt, og uden for mange rystelser?

Med vores nye AL-KO COMFORT DRIVEer dette nu muligt. Det avancerede semi-aktive chassis til autocampere reagerer automatisk på manøvrer som opbremsning, acceleration eller sving og kompenserer for ujævne veje med den automatiske justering af støddæmperne - for en behagelig kørsel, uanset hvor du befinder dig.

Hvad indebærer et "tænkende chassis"?

Mere komfort, mere sikkerhed: Autocamperens chassis skal kunne holde til meget, f.eks. slag og stød, huller i vejen og ujævnheder, der får køretøjet til at hælde eller slingre.

For at du mærker så lidt som muligt under kørslen og kan køre komfortabelt på verdens veje, har AL-KO nu også udviklet det semi-aktive dæmpningssystem til autocampere: det helt nye og innovative COMFORT DRIVE. Dette system reducerer eller kompenserer for uønskede bevægelser i autocamperen ved hjælp af målrettede indgreb.

Fordelene ved COMFORT DRIVE til autocampere i et overblik;

Det semi-aktive chassis COMFORT DRIVE giver øget kørekomfort og sikkerhed. I detaljer betyder det for dig:

nivellering af ujævne vejoverflader: Stød, vibrationer, rystelser & Co.: Med det semi-aktive chassis tilpasser autocamperen sig til forskellige køreflader og kompenserer for ujævnheder - inden for de givne fysiske grænser. Det optimerer vejgrebet og trækkraften, især på glatte overflader.
Reduktion af vibrationer og accelerationer:COMFORT DRIVE reducerer autocamperens vibrationer og accelerationer med op til 20 procent.
Øget stabilitet i køretøjet: Den semi-aktive affjedring reducerer krængning og hældning af køretøjet ved at reducere autocamperens svingninger i sving. Det resulterer i bedre vejgreb og øget sikkerhed under kørslen. Køretøjet slingrer mindre og bremser mere jævnt, bremselængden forkortes.
Støtte under nødopbremsning: Hvis det kommer til stykket, hjælper systemet dig også under nødopbremsninger ved at ændre støddæmper funktionerne.
Reduktion af kørselsstøj: Ved at reducere vibrationerne reduceres det genererede lydniveau også markant.
Individuel justering af kørselstilstanden: Med AL-KO COMFORT DRIVE kan du vælge mellem to kørselstilstande: Normal og komfort. Det giver desuden mulighed for en individuel tilpasning af kørselsruten.
Tilpasning til forskellige belastningsforhold: Lastforholdene har en betydelig indvirkning på autocampernes vægtfordeling. En semi-aktiv affjedring tager højde for dette og kan justere dæmpningen i overensstemmelse med dette, så der opretholdes en jævn kørsel.

Hvordan fungerer det semi-aktive COMFORT DRIVE-chassis helt præcist?

Det semi-aktive chassis beregner bilens forventede bevægelser og ændrer støddæmpernes indstillinger i overensstemmelse hermed. Det foregår automatisk og praktisk talt i realtid. Det reducerer bevægelserne langs køretøjets aksel og mindsker stød og slag betydeligt. COMFORT DRIVE til autocampere kan monteres fra producenten eller eftermonteres.

Med COMFORT DRIVE kontrollerer syv sensorer permanent køretøjets adfærd, dvs. bevægelserne mellem dækkene og karosseriet, og sender disse oplysninger videre til støddæmperne. Disse tilpasser løbende deres dæmpningsegenskaber til de gældende vejforhold for at sikre en optimal køreoplevelse. Derudover reagerer chassiset automatisk på belastningstilstanden og på pludselig sidevind, og er desuden forbundet med autocamperens elektroniske stabilitetsprogram (ESP) via et interface.

Standardtilstanden "Normal" forbedrer kørekomforten og styreegenskaberne og er især nyttig på snoede veje, hvor man er nødt til at dreje meget. Indstillingen "Komfort", som man kan skifte over til, er nyttig på lange, mere lige strækninger som f.eks. motorveje og øger kørekomforten enormt, da man bogstaveligt talt svæver behageligt hen over vejen.

Hvad er forskellen mellem Comfort Drive og et originalt chassis?

Standard chassiskomponenter er designet af de respektive bilproducenter til det bredest mulige anvendelsesområde, især inden for områder som handel, postudbringning og transport. Her er fokus på funktionalitet og fleksibilitet med hensyn til lastning - og det er netop her, forskellene ligger:

Mens en varevogn f.eks. transporterer meget forskellig last afhængigt af opgaven og som regel kører over kortere afstande med hyppige korte stop, er en autocamper en rigtig udholdenhedsatlet: Den er altid (næsten) fuldt lastet og tilbagelægger flere hundrede til tusind kilometer pr. tur - ved en relativt konstant kørehastighed og med få korte pauser undervejs. For at kunne nyde køreturen, skal turen være så komfortabel, stille og afslappet som muligt.

Derfor er COMFORT DRIVE specifikt skræddersyet til autocamper ejeres behov: Ved hjælp af den avancerede teknologi "ved" den til enhver tid, hvor meget affjedring og dæmpning den skal aktivere i forhold til de aktuelle vejforhold for at skabe en vedvarende behagelig og sikker kørsel.

Hvad er forskellen på en aktiv affjedring?

Forskellen mellem en aktiv og en semi-aktiv affjedring ligger i den måde, hvorpå systemet registrerer vejoverflader og køresituationer og derefter justerer og kontrollerer affjedringens egenskaber.

Aktive affjedringer genkender ujævnheder på vejen og kørselssituationer, selv før man kører over dem, og ændrer indstillingerne i overensstemmelse hermed på forhånd. Disse systemer har adgang til forskellige systemer i køretøjet og deres oplysninger, f.eks. kamera, radar eller lidar, og kommunikerer med hinanden via køretøjets elektroniske grænseflader.

Det semi-aktive chassis fungerer ved at registrere bevægelser og accelerationer i chassiset og i karrosseri komponenterne og overvåger dem løbende ved hjælp af de installerede systemsensorer. I henhold til de registrerede bevægelser justerer det semi-aktive chassis, chassiskomponenterne inden for et elektronisk diagram.

Hvor er COMFORT DRIVE installeret?

COMFORT DRIVE er installeret på chassiset, mere præcist på støddæmperne. Sensorerne til måling af kørebevægelserne er monteret på karosseriet og på hjulophængene, og køretøjet har også fjedre og dæmpere på for- og bagakslen. Styreenheden monteres under førersædet. Det semi-aktive affjedringssystem integreres med den eksisterende affjedring og arbejder sammen med støddæmperne for at justere dæmpningsindstillingerne.

Med AL-KO Comfort Drive erstattes alle støddæmpere (venstre og højre på bagakslen/baghjulene og de forreste fjederben) af styrede støddæmpere. Derudover er der monteret sensorer på alle hjul og på chassiset. En tilhørende styreenhed, som regulerer kommunikationen mellem de drevne støddæmpere og sensorsystemet, er placeret i førerkabinens sædekasse. Systemet kan skiftes fra den permanent aktive normaltilstand til komfort-tilstand ved hjælp af en knap, der er installeret i instrumentpanelet, f.eks. til lange motorvejsture.