Understellet som tenker selv: Nye COMFORT DRIVE tilpasser seg automatisk til veibanen

Hvordan ville det være om understellet "tenkte" og støttet deg proaktivt mens du kjører bobil? Når du kan se frem til svingete veier med fullstendig avslapping? Hvis du er komfortabel på veien selv på ujevn asfalt og ikke blir rystet?

Nå er det mulig med den nye AL-KO COMFORT DRIVE. Det toppmoderne semi-aktive understellet for campingvogn reagerer automatisk på manøvrer som bremsing, akselerasjon og svingkjøring, og kompenserer for ujevnheter i veibanen ved hjelp av automatisk justering av støtdemperne - for en avslappet kjøretur uansett hvor du befinner deg.

Hva betyr "tenkende understell"?

Mer komfort, mer sikkerhet: Understellet på campingvognen din må tåle mye, som slag og støt, hull i bakken og ujevnheter som får kjøretøyet til å krenge eller rulle.

For at du skal merke minst mulig mens du kjører og kunne ferdes komfortabelt på verdens veier, har AL-KO nå også utviklet et semi-aktivt dempingssystem for campingvogner: det helt nye og innovative COMFORT DRIVE. Dette systemet reduserer eller kompenserer for ubehagelige bevegelser i bobilen gjennom målrettede inngrep.

Fordelene med COMFORT DRIVE for campingvogneri korte trekk

Det semi-aktive understellet COMFORT DRIVE gir økt kjørekomfort og sikkerhet. I detalj betyr dette for deg:

utjevning av ujevne veibaner: Støt, vibrasjoner, støy & Co.: Med det semiaktive understellet tilpasser campingvognen seg ulike kjøreunderlag og kompenserer for ujevnheter - innenfor de gitte fysiske rammene. Dette optimaliserer veigrepet og trekkraften, spesielt på glatt underlag.
Reduksjon av vibrasjoner og akselerasjoner:COMFORT DRIVE reduserer bobilens vibrasjoner og akselerasjoner med opptil 20 prosent.
Økt stabilitet i kjøretøyet: Det semiaktive understellet reduserer campingvognens rullebevegelser i svinger, noe som gir mindre krengning og vipping av kjøretøyet. Dette fører til bedre veigrep og økt sikkerhet under kjøring. Kjøretøyet gynger mindre og bremser mykere, og bremselengden blir kortere.
Hjelp ved nødbremsing: Hvis det blir trangt, vil systemet hjelpe deg under nødbremsing ved å endre støtdemperfunksjonene.
Reduksjon av kjørestøy: Når vibrasjonene reduseres, reduseres også støynivået fra dem betydelig.
Individuell justering av kjøremodus: Med AL-KO COMFORT DRIVE kan du velge mellom to kjøremoduser: Normal og Comfort. Dette muliggjør i tillegg individuell tilpasning til kjøreruten.
Tilpasning til ulike lasteforhold: Lastetilstanden har en betydelig innvirkning på vektfordelingen til campingvogner. Et semiaktivt understell tar hensyn til dette og kan justere dempingen deretter for å opprettholde en balansert kjøring.

Hvordan fungerer egentlig det semiaktive understellet COMFORT DRIVE?

Det semiaktive understellet beregner den forventede bilbevegelsen og endrer innstillingene til støtdemperne deretter - automatisk og praktisk talt i sanntid. Dette reduserer bevegelsene langs kjøretøyets aksel betraktelig og reduserer støt og slag merkbart. COMFORT DRIVE for campingvogner kan monteres på fabrikken eller ettermonteres.

Med COMFORT DRIVE kontrollerer syv sensorer permanent kjøretøyets oppførsel, dvs. bevegelsene mellom dekkene og karosseriet, og sender denne informasjonen videre til støtdemperne. Disse tilpasser dempingsegenskapene kontinuerlig til de gjeldende veiforholdene for å sikre en optimal kjøreopplevelse. I tillegg reagerer understellet automatisk på belastningen og plutselig sidevind, og er dessuten koblet til campingvognens elektroniske stabilitetsprogram (ESP) via et grensesnitt.

Grunnmodusen "Normal" forbedrer kjørekomforten og sporingsegenskapene og er spesielt nyttig på svingete veier der du må styre mye. Den omstillbare "Comfort"-modusen er nyttig på lange, ganske rette strekninger, for eksempel på motorveier, og øker kjørekomforten enormt ettersom du bokstavelig talt flyter komfortabelt over veien.

Hva er forskjellen mellom Comfort Drive og et originalunderstell?

Standard kjøretøykomponenter er utviklet av de respektive bilprodusentene for et bredest mulig bruksområde, spesielt innen handel, postlevering og transport. Her ligger fokuset på funksjonalitet og fleksibilitet når det gjelder last - og det er nettopp her forskjellene ligger:

Mens f.eks. en varebil transporterer ganske forskjellig last avhengig av oppdrag og som regel har kortere avstander med hyppige korte stopp på programmet, er en campingvogn en ekte utholdenhetsidrettsutøver: Den er alltid (nesten) fullastet og tilbakelegger flere hundre til tusen kilometer per tur - i relativt jevn fart og med få korte pauser underveis. For at du virkelig skal kunne nyte kjøreturen, bør den være så komfortabel, stille og avslappet som mulig.

Derfor er COMFORT DRIVE spesialtilpasset behovene til eierne av bobilen: Ved hjelp av sofistikert teknologi «vet» den til enhver tid hvor mye fjæring og demping som må aktiveres i forhold til de aktuelle veiforholdene for å gi en behagelig og sikker kjøretur.

Hva er forskjellen på et aktivt understell?

Forskjellen mellom et aktivt og et semiaktivt understell ligger i måten den registrerer veibanen og kjøresituasjonen på og deretter justerer og kontrollerer fjæringsegenskapene.

Aktive understell gjenkjenner ujevnheter i veibanen og kjøresituasjoner allerede før du kjører over dem, og endrer innstillingene deretter på forhånd. Disse systemene får tilgang til ulike systemer i bilen og informasjonen fra disse, for eksempel kamera, radar eller lidar, og kommuniserer med hverandre via kjøretøyets elektroniske grensesnitt.

Semiaktive understell registrerer bevegelser og akselerasjoner i understellet og karosserikomponentene og overvåker dem kontinuerlig ved hjelp av de installerte systemsensorene. I henhold til de registrerte bevegelsene justerer det semiaktive understellet kjøretøykomponenter i et elektronisk kart.

Hvor er COMFORT DRIVE installert?

COMFORT DRIVE er montert på understellet, nærmere bestemt på støtdemperne. Sensorene for måling av kjørebevegelsene er festet til karosseriet og hjulbærerne, og kjøretøyet er også utstyrt med fjærer og dempere på for- og bakakslene. Styreenheten er montert under førersetet. Det semiaktive understellssystemet integreres i det eksisterende understellet og arbeider med støtdemperne for å justere innstillingene til dempingen.

Med AL-KO Comfort Drive erstattes alle støtdempere (venstre og høyre på bakakselen/bakhjulene og fjærbeina foran) med kontrollerte støtdempere. I tillegg er det montert sensorer på alle hjul og på chassiset. En tilhørende styreenhet, som regulerer kommunikasjonen mellom de styrte støtdemperne og sensorsystemet, er plassert i seteboksen i førerhuset. Ved hjelp av en knapp på dashbordet kan systemet byttes fra permanent aktiv normalmodus til komfortmodus, f.eks. ved lengere kjøreturer på motorveier.