Przygotowanie kampera i przyczepy kempingowej do zimy
Liście opadają, dni stają się chłodniejsze, a nocami temperatura spada poniżej zera – dla miłośników caravaningu to znak, że należy przygotować kamper lub przyczepę kempingową do zimowania. Właściwe zimowanie chroni pojazd przed uszkodzeniami. Dzięki temu następnej wiosny spokojnie rozpoczniesz kolejny sezon campingowy.
Najważniejsze informacje w skrócie
- Warunki w miejscu postojowym na zimę określają, jakie prace są konieczne do zimowania pojazdu.
- Dokładne czyszczenie zewnętrzne oraz optymalna pielęgnacja części mieszkalnej chronią przed uszkodzeniami.
- Akumulatory pokładowe wymagają szczególnej uwagi, a przewody gazowe i wodne powinny zostać dokładnie opróżnione.
Przygotowanie (i znalezienie) miejsca postojowego na zimę
Po znalezieniu miejsca postojowego dla swojego kampera, z którego korzystasz przez cały rok lub które wynajmujesz specjalnie na zimę, konieczność podjęcia dodatkowych środków zależy od panujących tam warunków. Jeśli miejsce znajduje się na otwartym terenie bez możliwości zadaszenia, należy zwrócić szczególną uwagę na dach, okna dachowe i szwy. Wszystkie te elementy muszą być całkowicie szczelne, aby śnieg, deszcz ani stojąca woda nie przedostawały się do wnętrza. Liście, małe gałęzie lub igliwie na dachu również mogą prowadzić do nieszczelności, na przykład gdy dociskają uszczelkę, przez co staje się ona porowata. Ponadto zaleca się ustawienie kampera z lekkim nachyleniem, aby woda mogła lepiej spływać.
Jeśli chcesz używać plandeki lub pokrowca na kamper, upewnij się, że nie przylega on bezpośrednio do pojazdu – w przeciwnym razie powietrze nie będzie odpowiednio cyrkulować. Może to powodować nieprzyjemne zapachy, wilgoć i pleśń. Do przyczep kempingowych dostępne są również specjalne pokrowce na dyszel i skrzynię dyszla, które chronią przed wpływem warunków atmosferycznych.
Jeśli masz zadaszone miejsce na zewnątrz albo miejsce w hali czy szopie, możesz spokojnie patrzeć na wilgoć z góry. W tym przypadku występuje inne zagrożenie: myszy. Doświadczenie pokazuje, że zwłaszcza w stodołach i halach istnieje większe prawdopodobieństwo, że mysz zabłąka się do kampera. W najlepszym razie będzie tam tylko zimować, w najgorszym – spowoduje szkody wywołane gryzieniem. Również z tego względu warto dokładnie opróżnić i jak najlepiej wyczyścić pojazd, aby nie przyciągać gryzoni. Dodatkowo może je odstraszyć urządzenie ultradźwiękowe.
Czyszczenie zewnętrzne i technika
Umycie kampera przed zimowaniem jest czymś w rodzaju wiosennych porządków w domu – tyle że wykonanych przed, a nie po zimie. Przynosi to korzyści Twojemu kamperowi lub przyczepie kempingowej. Równie ważne jest zadbanie o technikę, aby dobrze przetrwała zimę.
Dokładne czyszczenie zewnętrzne
Nieusunięty brud może z powodu zmieniających się temperatur i pojawiającej się wilgoci prowadzić do nieszczelności na szwach lub przy oknach dachowych. Pojazd można umyć na oficjalnym stanowisku mycia samoobsługowego dla kamperów lub samochodów ciężarowych, dostępne są także specjalne myjnie dla tych dużych pojazdów.
Najpierw należy spłukać poszycie zewnętrzne i ostrożnie wyszorować je szczotką oraz środkiem czyszczącym. Najlepiej wykonać również mycie podwozia, aby usunąć z niego brud. Nie zapomnij przy tym o nadkolach. Okna i pokrywy dachowe są z reguły wykonane z akrylu, dlatego należy je pozostawić na później. Do ich czyszczenia dostępne są specjalne środki i ściereczki, które pozwalają uniknąć zarysowań. Następnie należy wysuszyć pojazd lub pozostawić go do wyschnięcia – i czyszczenie zewnętrzne jest gotowe, choć w zależności od wielkości kampera może zająć trochę czasu.
Sprawdzenie ciśnienia w oponach
Jeśli i tak jesteś już w drodze na myjnię lub wracasz z niej, możesz od razu lekko zwiększyć ciśnienie w oponach – zaleca się wartość do 0,5 bara powyżej zwykłego poziomu.
Zakręcenie butli gazowych i opróżnienie przewodów wodnych
Po powrocie na miejsce zimowania czeka kilka prac, które nie są konieczne podczas przerw w podróżach w sezonie. Ponieważ Twój kamper – zależnie od miejsca postojowego – może być zimą narażony na temperatury poniżej zera, zaleca się całkowite opróżnienie instalacji z wody. Dotyczy to nie tylko zbiornika czystej i brudnej wody, lecz także bojlera, pieca oraz przede wszystkim przewodów. „Przedmuchanie” chroni krany przed uszkodzeniami spowodowanymi mrozem, które mogą prowadzić do kosztownych napraw i konieczności wymiany części. Dobrze sprawdzi się w tym celu nadmuchany balon przyłożony do kranów – wydostające się powietrze oczyszcza przewody. Opcjonalnie możesz ponownie ustawić krany w pozycji „otwarte”, gdy wszystko zostanie opróżnione, a pompa będzie wyłączona.
W instalacji gazowej należy zakręcić zawory na butlach gazowych i odkręcić węże. Następnie należy „przedmuchać” przewody, co można łatwo wykonać, odkręcając kuchenkę, aby pozostały gaz mógł ujść z przewodów.
Pielęgnacja akumulatora(ów) pokładowego(ych)
Jeśli zimą nie możesz regularnie ładować akumulatorów pokładowych 12 V poprzez podłączenie do zasilania sieciowego lub nie masz do dyspozycji wystarczającej ilości energii słonecznej, zaleca się wymontowanie akumulatora(ów), aby uniknąć głębokiego rozładowania. W zależności od typu i wielkości akumulatora wymagania oraz cykle ładowania są różne. Jeśli jednak przez kilka miesięcy nie możesz ich w ogóle ładować, wymontowanie będzie najlepszą ochroną dla akumulatora(ów). Przed wymontowaniem powinny być możliwie w pełni naładowane. Najlepiej przetrwają zimę w pomieszczeniu zabezpieczonym przed mrozem.
Wyposażenie dodatkowe: systemy zawieszenia, system manewrowania i nie tylko
W kamperze lub vanie wszystkie systemy zawieszenia i systemy podpór AL-KO VT, takie jak HY4 lub LevelM Pro, mogą bez konserwacji przejść przez zimową przerwę. Jeśli zamontowano zawieszenie pneumatyczne, zaleca się ustawienie go na poziomie jazdy, a w przypadku ręcznych zawieszeń pneumatycznych – na normalnym ciśnieniu roboczym, aby miechy nie pozostały bez ciśnienia. W połączeniu z systemem podpór zawieszenie pneumatyczne należy po prostu wyłączyć, gdy pojazd jest w stanie gotowym do jazdy, albo świadomie dezaktywować automatyczne zawieszenie pneumatyczne. W ten sposób instalacja podpór może stabilizować pojazd bez rozwijania się zawieszenia pneumatycznego. Wyposażenie dodatkowe, takie jak system manewrowania AL-KO VT MAMMUT, system zapobiegający kołysaniu ATC lub zaczep stabilizujący, nie wymagają specjalnej konserwacji na czas zimowania.
Czyszczenie i przechowywanie akcesoriów
Anteny, instalacje satelitarne, przedsionki i markizy również należy po raz ostatni dokładnie wyczyścić przed przechowywaniem. W przypadku markiz zamontowanych na stałe zaleca się także nasmarowanie przegubów. Pokrowce na rowery, dywany do przedsionków i inne akcesoria również lepiej przechowywać zimą w czystości – nie pozostawiają wtedy okruchów ani resztek błota i są od razu gotowe do użycia na wiosnę.
Przygotowanie wnętrza do zimy
Prace związane z przygotowaniem kampera do zimowania nie będą znacząco różnić się od czynności wykonywanych podczas zwykłych przerw w podróży – być może w kilku miejscach należy je wykonać dokładniej. Oto najważniejsze kroki:
- Usuń żywność i napoje
- Wyczyść i wysusz lodówkę, pozostawiając jej drzwi otwarte
- Dokładnie wyczyść kuchnię lub aneks kuchenny
- Wyczyść łazienkę i dokładnie wypłucz kasetę toalety, na przykład mieszaniną chloru i wody
- Wyczyść meble delikatnymi środkami, na przykład łagodnym roztworem mydła
- Ustaw poduszki meblowe pionowo, aby zapewnić dobrą cyrkulację powietrza
- Dokładnie odkurz i wyczyść powierzchnie, podłogę oraz wnętrza szafek, aby usunąć resztki jedzenia, okruchy i inne zabrudzenia
- W zależności od warunków pozostaw otwarte szafki lub klapy we wnętrzu, aby zapewnić dobrą cyrkulację powietrza
- Wyjmij z kampera materiały pochłaniające wilgoć, takie jak odzież, ręczniki, ręczniki papierowe czy papier toaletowy
- Usuń urządzenia elektroniczne
Aby zamki i zawiasy działały bez problemów w następnym sezonie, należy je nasmarować. W specjalistycznych sklepach campingowych dostępne są odpowiednie środki do pielęgnacji uszczelek. W przyczepie kempingowej warto również lekko nasmarować hamulec ręczny i koło podporowe.
Wypoziomowanie pojazdu
Gdy wszystko jest już gotowe, pojazd należy ustawić poziomo, a nierówności wyrównać za pomocą najazdowych klinów lub podkładek. Jeśli masz zainstalowany system podpór, możesz wykorzystać go do wyrównania nierówności. W przypadku przyczepy kempingowej należy następnie opuścić podpory, aby zapewnić pojazdowi niezbędną stabilność podczas postoju.
Uwaga: pod żadnym pozorem nie wolno poziomować przyczepy kempingowej za pomocą podpór – może to trwale uszkodzić zabudowę! Osoby chcące zrobić to szczególnie dokładnie mogą dodatkowo podeprzeć przyczepę kempingową stojakami lub podnośnikami. Oś należy przy tym tylko nieznacznie odciążyć, a koła powinny zachować pewny kontakt z podłożem. Pozostaje już tylko uzupełnić płyn niezamarzający do silnika i układu spryskiwaczy oraz odchylić wycieraczki do przodu, aby gumowe pióra nie przymarzły do szyby. Wskazówka: jeśli to możliwe, nie zaciągaj hamulca ręcznego na zimę, ponieważ szczęki hamulcowe mogą w przeciwnym razie przykleić się do bębna.
W razie potrzeby zamontuj zabezpieczenie przed kradzieżą
Na koniec warto zabezpieczyć kampera w miejscu zimowania przed łatwym dostępem złodziei. Do najlepszych sposobów zabezpieczenia przyczepy kempingowej przed kradzieżą należą zamki dyszla i blokady kół.
Jesteś miłośnikiem zimowego caravaningu?
Masz ochotę na śnieżne przygody, stoki narciarskie i romantyczne wieczory w kamperze, gdy na zewnątrz panuje prawdziwy mróz? Tutaj znajdziesz wskazówki dotyczące zimowego caravaningu!
Po zapisaniu się otrzymasz na swoją skrzynkę e-mail ekskluzywne informacje o produktach, nowościach, ofertach i nie tylko.