Ile AL-KO VT kryje się w kamperach Carthago?

Większy komfort jazdy, lepsza dynamika jazdy, większe bezpieczeństwo: AL-KO VT Motor Chassis (AMC) jest nieodzownym elementem kamperów z wyższego segmentu – dlatego stanowi podstawę dla kamperów Carthago na bazie Fiata i Mercedes-Benz oraz serii Malibu na bazie Mercedes-Benz.

Podwozia z obniżoną ramą tworzą idealną bazę dla kamperów z podwójną podłogą, dzięki czemu powstaje dodatkowa przestrzeń między podwoziem a podłogą użytkową. Można ją wykorzystać na zbiorniki, ogrzewanie lub jako przestrzeń bagażową. Szczególnie wysoki komfort jazdy zapewnia niezależne zawieszenie kół z odpowiednim zawieszeniem na drążkach skrętnych, ponieważ łagodniej tłumi ono nierówności dróg i podłoża.

Podwozie AL-KO VT jest obecnie stosowane w następujących seriach Carthago:

• kampery Carthago na bazie Fiata
• kampery Carthago na bazie Mercedes-Benz
• serie Malibu na bazie Mercedes-Benz

Systemy podpór, niezależnie od tego, czy są mechaniczne, czy hydrauliczne, zapewniają dodatkową korzyść: pozwalają rozbić obozowisko także na miejscu o trudnym podłożu. Miękkie podłoże, żwir lub nierówności nie stanowią problemu z odpowiednimi podporami. „Chcemy zaoferować naszym dealerom i klientom końcowym jeszcze łatwiejszy sposób znajdowania właściwych produktów z funkcjami dopasowanymi do ich potrzeb” – mówi Oliver Drinkwater, odpowiedzialny za cały obszar poziomowania w AL-KO VT.

LevelM umożliwia ciężkim kamperom Carthago na bazie Iveco Daily stabilne ustawienie na różnych podłożach oraz kompensuje nierówności i nachylenia. Cylindry po naciśnięciu przycisku wysuwają się do kontaktu z podłożem i unoszą pojazd do poziomu. Poziomowanie odbywa się precyzyjnie i zostaje zakończone w ciągu kilku minut. Ponadto instalacją można sterować ręcznie, na przykład aby ustawić wygodną pozycję do spania lub całkowicie opróżnić zbiornik ścieków.

System podpór podnoszonych HY4 kompensuje nierówności i nachylenia, umożliwiając tym samym stabilne ustawienie na wielu podłożach. Sterowanie działa elektronicznie, cylindry po naciśnięciu przycisku wysuwają się do kontaktu z podłożem i unoszą pojazd do poziomu ponad osiami. Poziomowanie odbywa się z milimetrową precyzją i zostaje zakończone w ciągu kilku minut. Ponadto wbudowana funkcja ważenia systemu HY4 chroni przed przeciążeniem, wyświetlając aktualną masę.

Komponenty hydrauliczne są montowane bezpośrednio na podwoziu i dopuszczone do pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do sześciu ton. Po zamontowaniu hydrauliczne podpory AL-KO VT są niezwykle trwałe i nie wymagają konserwacji – a jeśli kiedyś zmienisz swojego vana lub kampera, system można z niewielkim nakładem pracy zdemontować i zamontować w nowym pojeździe.

Oprócz hydraulicznego systemu podpór HY4 dostępne są również mechaniczne podpory ClickFix, które można wygodnie stosować na trawie, asfalcie i żwirze. W tym przypadku trzeba użyć nieco siły mięśni, ponieważ podpory ClickFix podnosi się i opuszcza za pomocą korby – wystarczy jednak zaledwie pół obrotu, aby podpora znalazła się w stabilnej pozycji podparcia. Podpory montuje się do ramy lub przedłużeń ramy.

System HY4 i ClickFix jest wyposażeniem opcjonalnym dla serii Malibu firmy Carthago.

Dla pojazdów Malibu opartych na oryginalnym podwoziu Fiata AL-KO VT dostarcza odpowiednie haki holownicze, zależnie od modelu pojazdu.

Dotyczy to również kamperów na bazie Iveco Daily: stosowane są w nich odpowiednie haki holownicze dopasowane do pojazdu, a także przedłużenia podwozia i wzmocnienia. Nasi eksperci są w tym zakresie w stałym kontakcie. Jest to konieczne, aby dokładnie określić, które elementy wzmacniające są potrzebne do montażu haka holowniczego lub bagażnika transportowego.

W modelach Iveco muszą być zamontowane wytrzymałe przedłużenia podwozia. W przypadku niektórych pojazdów konieczne jest również wzmocnienie podłogi tylnego garażu dodatkowymi płytami aluminiowymi. Następnie przedłużenie podwozia jest przykręcane przez całą podłogę i blachę ryflowaną, aby uzyskać wymaganą stabilność. Konieczne może być także dodatkowe wzmocnienie profili podłużnic pod tylnym garażem, aby zamontować odpowiedni hak holowniczy lub bagażnik transportowy.

Jeśli masz już kampera Carthago i chcesz doposażyć go w hak holowniczy lub bagażnik transportowy, wyślij wiadomość e-mail z danymi pojazdu na adres info@sawiko.de i podaj następujące dane: producent, oznaczenie modelu, rok produkcji, numer podwozia. Na podstawie tych danych nasi specjaliści mogą polecić odpowiedni hak holowniczy do Twojego kampera lub vana.

Haki holownicze oraz częściowo wzmocnienia są obecnie stosowane w następujących seriach Carthago:

• serie Malibu na oryginalnym podwoziu Fiata
• pojazdy Iveco Daily

Zawieszenia pneumatyczne to świetne rozwiązanie: zapewniają łagodne, komfortowe zawieszenie, indywidualnie dopasowane do Twojego kampera, dzięki czemu możesz liczyć na wyższy komfort jazdy i lepsze prowadzenie na drodze – całkowicie automatycznie. Air Premium X2 jest montowane w Twoim kamperze Malibu na tylnej osi, a Air Premium X4 amortyzuje przednią i tylną oś.

Zalety zawieszenia pneumatycznego:

• większy komfort jazdy dzięki lepszemu pochłanianiu wstrząsów i drgań
• stabilniejsze prowadzenie na drodze dzięki dostosowaniu do zmiennego obciążenia
• większy prześwit i lepszy kąt natarcia.

Ręczne sterowanie zapewnia również kilka dodatkowych udogodnień. Obejmuje to podnoszenie tylnej osi w celu wygodnego wjazdu na prom, a w przypadku X4 także łatwiejsze opróżnianie zbiorników na ścieki i czystą wodę, ponieważ można podnieść kampera po jednej stronie wzdłużnej. Obniżenie przedniej i tylnej osi umożliwia wygodne i ergonomiczne załadowanie kampera.

Marka Aguti oznacza specjalistyczną wiedzę w zakresie foteli kierowcy i pasażera oraz wszystkiego, co łączy siedzenia i pasy z podwoziem. Aguti produkuje fotele we wzorze wybranym przez producenta zabudowy, w tym przypadku Carthago, z wykorzystaniem materiałów i skór danej marki. Są więc dostarczane na linię produkcyjną w pełni gotowe – dopasowane do całego wnętrza kampera i gotowe do bezpośredniego montażu.

Odpowiednie obrotnice dla danej bazy podwozia (Fiat, Mercedes-Benz, Iveco) są objęte zakresem dostawy, podobnie jak inne systemy dla drugiego rzędu siedzeń – w tym zestawy montażowe do mocowania stelaży pasów w pojeździe (również: połączenie z podwoziem). Akcesoria te są dobierane zgodnie z życzeniem klienta i układem wnętrza, bez przypisania do konkretnych serii. Opcjonalnie Aguti dostarcza w razie potrzeby piąte miejsce siedzące.

„Jesteśmy dla Carthago niezawodnym partnerem, z którym od wielu lat ściśle i z powodzeniem współpracujemy. Nasi wspólni klienci nieustannie korzystają z przemyślanych, przyszłościowych i trwałych rozwiązań” – mówi Jörn von Ahlen, kierownik marketingu w AL-KO VT, i dodaje: „Oczywiście natychmiast prezentujemy im także nasze nowości, niezależnie od tego, czy jest to system podpór podnoszonych LevelM Pro, czy półaktywne podwozie COMFORT DRIVE.”

„Jako producent kamperów premium mamy bardzo wysokie wymagania – zarówno wobec jakości własnych produktów, jak i produktów naszych partnerów. Wieloletnie doświadczenie i kompetencje AL-KO VT udoskonalają naszą złożoną technologię pojazdów i w istotnym stopniu przyczyniają się do dużej popularności wśród naszych klientów. W naszej współpracy z AL-KO VT szczególnie cenimy partnerski dialog i wspólny cel, jakim jest ciągłe doskonalenie produktu końcowego” – dodaje Alexander Wehrmann, kierownik marketingu, komunikacji i PR w Carthago.