Gids: Het optimale chassis voor uw camper
Bij de aanschaf van een camper zijn er ongelooflijk veel zaken waarover u moet beslissen. Vaak zijn het vooral de optische details die uiteindelijk doorslaggevend zijn voor de aankoop. Wie echter niet alleen met een ‘mooie’ en functionele, maar ook met een comfortabele en veilige camper onderweg wil zijn, moet zeker goed nadenken over het juiste rijwerk. De kwaliteit van een rijwerk wordt vaak onderschat, maar zorgt ervoor dat u en uw dierbaren in de camper geen schommelrit beleven en veilig op uw bestemming aankomen.
Maar hoe werkt zo'n rijwerk eigenlijk en wat maakt een rijwerk echt goed? Lees hieronder de belangrijkste informatie over dit onderwerp.
Basiskennis over rijwerken
Opbouw en afzonderlijke onderdelen
Wanneer we spreken over het onderstel of chassis, gaat het om het dragende deel van een voertuig. Dus om het gedeelte waarop de carrosserie, de motor en de transmissie rusten. Het rijwerk maakt deel uit van elk onderstel.
Tot het rijwerk zelf behoren alle onderdelen die de voertuigtechniek vormen. Daartoe behoren enerzijds elementen voor de demping, zoals vering en schokdempers. Anderzijds omvat het ook de wielgeleiding, inclusief wielophanging, wielen, wiellagers, assen en uiteraard de remmen en de besturing.
Veilig reizen
Daarvoor moeten vooral het chassis, de as, de wielophanging en de vering van uw camper goed presteren. Een goed rijwerk kan bijvoorbeeld de rijstabiliteit positief beïnvloeden en mogelijke zwakke punten van een camper, zoals een lange overhang aan de achterzijde en een hoog zwaartepunt, compenseren.
Ook een hoge kwaliteit van schokdempers en vering, evenals hun perfecte samenspel, kenmerken een hoogwaardig rijwerk. Zij zorgen niet alleen voor stabiliteit in bochten, bij hobbels of bij ongelijke belading. Om het voertuig tijdens het rijden op hetzelfde niveau te houden en zelfs zwaardere schokken zo goed mogelijk op te vangen, moeten beide onderdelen in elke situatie optimaal samenwerken. Terwijl de vering de bewegingsenergie opneemt, zorgt de schokdemper als directe tegenhanger ervoor dat de opgenomen energie wordt ‘geabsorbeerd’ en het voertuig niet gaat schommelen door de trillingen.
Wanneer alle rijwerkcomponenten perfect op elkaar zijn afgestemd, heeft dit een positief effect op de rijstabiliteit, de wegligging en daarmee direct op de veiligheid van uw camper.
Comfortabel reizen
Naast veiligheid moet een rijwerk ook ontspannen rijden en een zekere mate van comfort bieden. Met conventionele standaardrijwerken is dat niet altijd optimaal te realiseren. Dit komt doordat de camperopbouw bij de meeste fabrikanten standaard wordt ontworpen op het chassis van een lichte bedrijfswagen, vaak een Fiat Ducato als basisvoertuig.
Tegen het gebruik van zo'n chassis van een lichte bedrijfswagen als onderbouw voor de cabine van een camper bestaat in principe niets. Lichte bedrijfswagens zijn ontwikkeld als zo onderhoudsvrij mogelijke bedrijfsvoertuigen met een robuust rijwerk, om zware lasten betrouwbaar van A naar B te vervoeren. De bij de meeste bestelwagens gemonteerde starre assen met bladveren en extra schokdempers voldoen precies aan deze vereisten. Ze zijn ongevoelig en betrouwbaar. Alleen blijft het comfort bij deze standaardrijwerken enigszins achter, wat niet verrassend is: ze zijn immers – zoals hierboven vermeld – gebouwd als werkpaarden en niet als luxeauto's. Wanneer comfort en ontspannen rijden gewenst zijn, zijn standaardrijwerken dus niet de eerste keuze.
Chassisspecialist AL-KO VT onderkende deze problematiek bijna 40 jaar geleden al en biedt sindsdien met het AL-KO VT Chassis een rijwerk waarmee u niet alleen veilig, maar ook zeer comfortabel kunt reizen. Veer- en dempingstechniek die optimaal op dit chassis is afgestemd, kan het reiscomfort verder maximaliseren.
Wat het AL-KO VT Chassis onderscheidt van conventionele standaardrijwerken
Meer dan een kwart miljoen van alle in campers gemonteerde onderstellen zijn afkomstig van AL-KO VT. Een van de doorslaggevende voordelen, toen en nu: deze chassis zijn breder en lager dan het oorspronkelijke frame. Hierdoor worden niet alleen de rijeigenschappen van de camper beïnvloed, maar nemen ook de veiligheid en het comfort toe.
Een ander belangrijk punt is de eigen as met torsievering die standaard in AL-KO VT chassis is gemonteerd. Deze zet slagen en schokken om in zachte bewegingen en is daarmee superieur aan conventionele veringstechnieken.
AL-KO VT chassis bieden verbeteringen voor camperaars
- Laag zwaartepunt van het voertuig: betere wegligging, beter rijgedrag, hogere rijveiligheid
- Het voertuig kan winterbestendig worden gemaakt: door het verlaagde frame kan een dubbele vloer worden ingebouwd, die noodzakelijk is voor winterbestendigheid.
- Lagere camperopbouw: minder luchtweerstand, lagere brandstofkosten, grotere veiligheid
- Comfortabeler reizen: de standaard gemonteerde assen met torsievering en onafhankelijke wielophanging zorgen bij het AL-KO VT Chassis voor meer comfort en een betere wegligging.
- Langere levensduur: de thermische verzinking van de chassis beschermt langdurig tegen corrosie en schade.
- Lichtgewicht constructie: lagere brandstofkosten of, als alternatief, hoger laadvermogen dankzij een 100 kg lichter chassis
Wat bepaalt de kwaliteit van een rijwerk?
Kort gezegd: een rijwerk is hoogwaardig wanneer het veilig en comfortabel reizen mogelijk maakt. Tegelijkertijd moet het bestand zijn tegen weers- en milieu-invloeden en daarmee een lange levensduur bieden.
Het veersysteem als onderdeel van het rijwerk draagt in hoge mate bij aan rijveiligheid en comfort. Helaas komt bij standaardrijwerken vooral het comfort vaak tekort. Conventionele veringen zijn niet gericht op comfortabel rijden, maar op een lange levensduur en hoge belastingen. Met alle bekende gevolgen, zoals rammelend servies en een rijwerk waarin u zelfs de kleinste oneffenheid voelt. In het ergste geval met veren die door jarenlange voortdurende belasting hun elasticiteit volledig hebben verloren.
Er zijn echter verschillende zinvolle mogelijkheden om uw camper achteraf uit te rusten met effectieve veersystemen. Bij AL-KO VT vindt u een ruime keuze, van mechanische tot pneumatische vering. Niet alleen voor AL-KO VT chassis, maar ook voor campers met een standaardrijwerk is bij AL-KO VT het passende veersysteem verkrijgbaar:
Optimalisatie van de voor- of achteras
AL-KO VT Comfort Suspension (ACS)
De comfortveerpoot ACS wordt in plaats van de standaardveerpoot op de vooras gemonteerd en bestaat uit een speciale demper en een schroefveer. Schokken tijdens het rijden worden opgevangen, terwijl de stuurprecisie, rij- en rolstabiliteit en daarmee ook de rijveiligheid worden verbeterd.
AL-KO VT Level Controller
Met de ALC zijn, onafhankelijk van de belading, een optimaal rijniveau van de achteras en daarmee de noodzakelijke bodemvrijheid aan de achterzijde, evenals tractie op de voorwielen gegarandeerd. Bovendien zorgt hij voor compensatie tussen de bestuurders- en passagierszijde, zodat de voertuigstand en het zwaartepunt ook bij een ongelijke lastverdeling constant blijven.
Uitbreiding van de achteras met luchtveren
Meestal gaat het hierbij om een aanvullende luchtvering. Deze wordt naast de bladveren gebruikt en neemt een deel van het draagvermogen over. Zij voorkomt dat de vering doorslaat en biedt naast meer comfort en betere rijeigenschappen ook nuttige instelmogelijkheden, zoals bijvoorbeeld enkele centimeters verhoging aan de achterzijde bij het oprijden van een veerboot. Luchtveren kunnen bij veel voertuigen achteraf worden gemonteerd.
AL-KO VT Air Plus
Met de handmatige aanvullende luchtvering Air Plus, die alleen geschikt is voor AL-KO VT chassis, wordt de luchtdruk in de luchtbalgen handmatig geregeld. Zo kunnen bodemvrijheid en afloophoek flexibel worden afgestemd op de belading en de wegomstandigheden. Dit systeem vermindert het bonken bij de achteras en zorgt voor een betere trim van het voertuig.
Uitvoering van het voertuig met een vol-luchtvering
Bij dit systeem worden luchtbalgen toegepast op de voor- en achteras, of uitsluitend op de achteras, die de vering volledig automatisch overnemen. Zo beschikt het voertuig altijd over een optimale wegligging en optimaal rijcomfort.
AL-KO VT Air Premium X2
Het vol-luchtveersysteem Air Premium X2 wordt met een afstandsbediening aangestuurd en zorgt bij een ongelijke belading voor een automatische nivellering van de achteras. Daardoor krijgt het voertuig meer bodemvrijheid en een verbeterde afloophoek – of kan het aan de achterzijde worden verlaagd om comfortabel inladen mogelijk te maken. De Air Premium X2 is onderhoudsvrij en kan achteraf worden geüpgraded naar de Air Premium X4.
AL-KO VT Air Premium X4
De automatische vol-luchtvering Air Premium X4 wordt op de voor- en achteras gemonteerd en vormt de absolute topklasse onder de veersystemen. De X4 nivelleert uw voertuig tijdens het rijden én bij stilstand volledig automatisch, ongeacht de belading. Met de ‘offroadfunctie’ kan tot 12 cm hoogtecompensatie diagonaal worden bereikt. Ook dit systeem is onderhoudsvrij en ontziet de opbouw. Net als zijn ‘kleine broer’ X2 is de X4 geschikt voor voertuigen met ESP.
Laat u informeren
Welke variant u ook kiest: de investering loont. Enerzijds profiteren alle reizigers van bijzonder rustige en ontspannen ritten. Anderzijds is het een belangrijk veiligheidsaspect dat het voertuig voortaan onafhankelijk van de wegomstandigheden gemakkelijk en comfortabel kan worden bestuurd.
Wilt u vrijblijvend weten welke oplossing geschikt kan zijn voor u en uw voertuig? Neem dan gerust contact met ons op – de experts van AL-KO VT adviseren u graag!
