Camper, van e caravan pronti per la nuova stagione
Ora è il momento di risvegliare il veicolo ricreazionale dal letargo invernale. Qui trovi una panoramica dei controlli e delle manutenzioni più importanti, dalla pulizia alle piccole cure, per affrontare al meglio la prossima stagione di campeggio!
I punti principali in breve
- Controllo completo per individuare eventuali danni visibili all’interno e all’esterno.
- Test di funzionamento, manutenzione e cura delle tecnologie su caravan e camper.
- Pulire, sistemare, caricare: la nuova stagione del campeggio può iniziare!
Primo controllo completo nel luogo di svernamento
Quando vai a riprendere il tuo veicolo ricreazionale dopo l’inverno, la prima cosa da fare è controllarlo attentamente sia all’esterno che all’interno.
Controllo esterno
- Il veicolo presenta danni visibili (graffi, ammaccature, accumuli di sporco, ...)?
- Ci sono zone umide o con muffa sul veicolo?
- Com’è lo stato degli pneumatici: la pressione è adeguata? Sono visibili danni dovuti a un lungo periodo di fermo? Il battistrada è in buono stato?
- Il controllo periodico e quello del gas sono aggiornati?
- Le gambe di supporto del caravan scorrono facilmente in estensione e chiusura?
- Il timone del caravan può essere estratto e ritratto senza problemi?
- Tutte le serrature degli sportelli di servizio e delle porte si chiudono bene?
Controllo interno
- L’ambiente ha un odore di umido o muffa? Il clima interno è buono?
- Ci sono zone bagnate, ad esempio in bagno, negli armadi o sul pavimento?
- Le imbottiture dei sedili e i materassi (se lasciati all’interno durante l’inverno) sono asciutti? Anche negli armadi è tutto asciutto?
- Si notano tracce di topi nel veicolo ricreazionale?
- Controllo visivo nei serbatoi dell’acqua: si notano residui o tracce?
Funziona tutto? Controllare e curare il veicolo!
Dopo un primo sguardo (si spera) positivo, è il momento di agire e controllare una a una tutte le funzioni. In base a ciò che hai smontato o scollegato per l’inverno – ad esempio batteria servizi, bombola/e del gas –, il primo passo è ripristinare queste dotazioni per verificare ogni funzionamento.
La nostra top 10 dei controlli
- Funzionano le luci esterne: luci anteriori, posteriori, freni, indicatori di direzione, fendinebbia posteriore e retromarcia?
- I livelli dei liquidi come olio motore e liquido refrigerante sono corretti?
- Il freno a mano si aziona e si rilascia facilmente?
- L’impianto elettrico e meccanico della giunzione sul caravan è in ordine?
- Circuito elettrico: le batterie servizi si caricano tramite rete o solare? Funziona l’illuminazione interna? Tutte le prese (12V e 230V) sono alimentate?
- Circuito dell’acqua: funzionano pompa, rubinetti, sciacquone WC, boiler?
- Alimentazione gas: fornello, riscaldamento e frigorifero si accendono regolarmente?
- Frigorifero: funziona (in base al modello) a gas, 12V e 230V?
- Optional come impianto satellitare, sistema di movimentazione & co. sono operativi?
- Il tendalino si apre e richiude senza problemi? È danneggiato e va eventualmente riparato?
In aggiunta a questi test, ecco alcuni lavori di manutenzione che il veicolo ricreazionale apprezza:
- Trattare le guarnizioni in gomma con un prodotto specifico (ad esempio spray al silicone) – finestre, porte, cassetta WC
- Lubrificare serrature e cerniere con spray privo di resine e acidi
- Pulire i serbatoi di acqua pulita e reflua e possibilmente risciacquarli totalmente
- Trattare con grasso spray le gambe telescopiche sul caravan.
Manutenzione e cura degli optional
Dedicare particolare attenzione anche agli optional tecnici quando si esce dal letargo.
Sistemi di sospensione AL-KO VT per il camper sono generalmente esenti da manutenzione – non sono necessari lavori particolari. Se però noti qualcosa che non funziona, rivolgiti a un’officina specializzata!
Nei sistemi idraulici di supporto per camper come LevelM Pro o HY4 troverai nel manuale d’uso tutte le informazioni sugli intervalli di manutenzione da far eseguire a un tecnico qualificato. Lo stesso vale anche per van. La manutenzione solitamente consiste in una pulizia e un controllo visivo; se necessario, si procede anche a sostituire l’olio idraulico. Per i sistemi meccanici di supporto, le operazioni e la manutenzione possono variare in base al modello. In generale, è bene pulire i punti di snodo e leveraggio e lubrificarli successivamente con spray grasso. Se la colonna è completamente sporca, va pulita in modo integrale.
Per i sistemi idraulici di supporto per caravan come il Level C è fondamentale rispettare gli intervalli di manutenzione indicati nel manuale d’uso, per garantire il corretto funzionamento del sistema. Anche le gambe telescopiche del caravan beneficiano di un po’ di grasso o olio, per favorire uno scorrimento fluido. La vite senza fine va inoltre pulita periodicamente e lubrificata con grasso nuovo (ad esempio lubrificante secco al teflon).
Richiede una cura particolare – se presente – il giunto stabilizzatore (AKS) del tuo caravan, così come la sfera corrispondente sul veicolo trainante. Pulisci il giunto del veicolo ma non lubrificarlo: altrimenti l’AKS potrebbe non funzionare correttamente. Usa carta vetrata fine, affinché tutto torni a brillare. Sulle nuove ganci di traino, rimuovi completamente la vernice prima del primo viaggio, altrimenti questa si deposita sui pattini di attrito.
Se l’indicatore di usura dell’AKS è verde, tutto è in ordine. Se l’indicatore è rosso o scricchiola in viaggio, è necessario controllare il gancio di traino, l’AKS e i pattini d’attrito del giunto stabilizzatore, e sostituirli se serve. Puoi farlo in un’officina specializzata o personalmente: i ricambi sono disponibili presso AL-KO VT o nei negozi specializzati. I ganci di traino senza AKS si puliscono e lubrificano normalmente.
Non si tratta di un equipaggiamento opzionale, ma di una dotazione di base: il freno a repulsione del caravan. Deve scorrere liberamente: la leva si trova sul timone. Il freno a tamburo autoadattante, come indica il nome, si regola da solo quando il gioco tra ganasce e tamburo aumenta a causa dell’usura. Tuttavia, questo è possibile solo rispettando gli intervalli di manutenzione e le cure necessarie presso un’officina specializzata.
Anche l’asse posteriore a barra di torsione AL-KO VT può essere lubrificato almeno una volta l’anno. Indicativamente ogni 20.000 km oppure dopo lunghi periodi di fermo come all’inizio della stagione. È consigliato un grasso ad alte temperature.
Pulizie di primavera: la tua casa su quattro ruote
Dopo aver controllato, manutenuto e curato tutta la tecnica, è il momento di dedicarsi a un aspetto fondamentale: la pulizia. Non importa dove hai lasciato il camper per l’inverno: sporco e polvere si accumulano sempre, quindi è sempre utile una pulizia esterna approfondita.
Il lavaggio esterno può essere effettuato presso aree di lavaggio autorizzate per camper, caravan, van o anche camion, o in appositi autolavaggi per questi veicoli di grandi dimensioni. Prima si sciacqua la carrozzeria, poi si lava delicatamente con spazzola e detergente; è consigliato anche lavare il sottoscocca per eliminare lo sporco dal telaio. Non dimenticare i passaruota. I finestrini e gli oblò sono solitamente in acrilico, quindi meglio evitare detergenti aggressivi e utilizzare prodotti e panni specifici per evitare graffi. Asciuga poi accuratamente. Ricorda anche la veranda: estraila, verifica eventuali zone umide o sporco e puliscila se necessario.
La pulizia interna primaverile può essere più o meno veloce a seconda di quanto hai pulito l’abitacolo prima dell’inverno. Arieggia bene e spolvera sempre: eventuali altre pulizie saranno da valutare secondo necessità. Lo stesso vale per la tenda da veranda: ti consigliamo di stenderla completamente, controllarla per verificare che non sia danneggiata e rimuovere la polvere con una spazzola o, se serve, passare un panno umido. Infine, impermeabilizza le cuciture e le superfici.
Riordinare il veicolo ricreazionale… e partire!
A seconda di cosa hai svuotato per l’inverno, ora puoi riporre a bordo tutti gli accessori – dagli arredi per campeggio all’attrezzatura da cucina, ai libri, giochi e prodotti per la cura della persona.
Un controllo della dotazione di base, sia per condizione sia per completezza, offre sicurezza e ti permette di capire cosa eventualmente rinnovare. Fanno parte di questa dotazione:
- Adattatori, cavi di alimentazione e prolunghe
- Cunei di risalita
- Mobili da campeggio
- Annaffiatoio e tubo dell’acqua
- Picchetti per veranda o tenda
- Tenda da sole
- Piastrelle di supporto per le gambe di appoggio
- Tenda da veranda
- Cartelli di segnalazione
- Tanica per l’acqua
Una panoramica completa dell’attrezzatura da campeggio si trova in questa lista di controllo per il campeggio.
Siete pronti con il vostro camper o caravan?
Ti auguriamo buon viaggio e una bellissima stagione di campeggio!
Dopo l’iscrizione riceverai informazioni esclusive su prodotti, novità, offerte e altro direttamente nella tua casella e-mail.