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Freni ruota- AAA brake

La regolazione automatica AAA (AL-KO Automatic Adjustment) dei freni ruota (prodotti dal 1999) è disponibile come optional aftermarket per ogni assale con piatto portaganasce avvitato. 


Percorso di frenata ridotto. Il freno ruota sempre perfettamente regolato in modo automatico consente percorsi di frenata ridotti nelle situazioni di pericolo. La regolazione automatica...

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Descrizione

La regolazione automatica AAA (AL-KO Automatic Adjustment) dei freni ruota (prodotti dal 1999) è disponibile come optional aftermarket per ogni assale con piatto portaganasce avvitato. 


Percorso di frenata ridotto. Il freno ruota sempre perfettamente regolato in modo automatico consente percorsi di frenata ridotti nelle situazioni di pericolo. La regolazione automatica AAA interviene sempre in caso di gioco eccessivo del freno. 
Affidabilità invariata del freno ruota poiché l’installazione della funzione di regolazione automatica non altera la solidità del sistema.

 

Il freno Premium che si regola da solo

  • Caratterizzato da valori di frenata ben oltre la media, l’ottimo freno ruota è completato dalla funzione di regolazione automatica
  • In retromarcia la regolazione viene disattivata
  • Adatta per freni ruota del tipo 2051 e 2361 (prodotti dal 1999) e quindi per la maggior parte dei rimorchi con assali AL-KO
  • Facile e veloce post-installazione; adatta per gli assali AL-KO grazie al sistema di bullonatura pre-montato

 

Vantaggi

  • Sicurezza maggiore grazie a un percorso di frenata fino a 5 m più corto
  • Comfort maggiore grazie a frenate morbide senza sobbalzi
  • Minori costi di manutenzione grazie a intervalli di assistenza più lunghi + eliminazione del primo tagliando dopo 1.000 km
  • Nessuna necessità di nuova approvazione dopo il montaggio
  • Suggerimento: montare come componente aftermarket su AAA Premium Brake al più tardi alla successiva sostituzione dei ferodi 

 

Per maggiori informazioni consultare i cataloghi:

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Dati tecnici

DenominazioneCodice
Per freni ruota (RB) con piatto portaganasce avvitato standard dal 1999.
RB 2051 (assale singolo fino a 1500 kg / assale tandem fino a 2800 kg)1 730 026
RB 2361 (assale singolo fino a 2000 kg / assale tandem fino a 3500 kg)1 730 298

FAQ

Con un gioco corrispondentemente ampio tra ferodo dei freni e tamburo del freno (gioco). Questo spazio aumenta con l'usura delle ferodo dei freni, la corsa del freno a repulsione del freno a repulsione è maggiore. Quindi, nella frenata potente, il gioco nel freno viene regolato dal meccanismo di regolazione AAA.    

 

AL-KO concorda con gli sforzi delle associazioni di renderla obbligatoria per i nuovi veicoli della classe O1 (fino a 750 kg) e O2 (da 750 kg a 3.500 kg) e offre il supporto.

 

Sì, con assali AL-KO a partire dal 1999 con disco del freno avvitato sulla fornitura del freno della ruota (disco del freno con ganasce). Non è necessaria una registrazione nei documenti del veicolo perché il freno è omologato. 

 

 

No. L'AAA non è autopulente e non è esente da manutenzione. Rispettare gli intervalli di manutenzione secondo le istruzioni per l’uso. 

 

Sì. Con diverse centinaia di migliaia di unità sul mercato finora, il nostro successo è stato confermato. 

 

Sì, i freni del set di conversione AAA sono preimpostati. Tuttavia, è necessario controllare questa impostazione dopo il montaggio e regolarla se necessario! 

 

Per le applicazioni standard, si applicano le istruzioni per l'uso e il montaggio. In caso di applicazioni speciali, rivolgersi al costruttore del veicolo, al rivenditore o al nostro servizio clienti AL-KO.