Opis

ATC - AL-KO Trailer Control

Sprawdzony system kontroli toru jazdy firmy AL-KO pojawia się w nowym wzornictwie i zapewnia lepszą rekcję. Stała ocena sygnału, jak również „czujna pozycja”, jaką system przyjmuje w przypadku zbliżającego się niebezpieczeństwa, pozwala ATC interweniować jeszcze szybciej niż wcześniej. System technologii czujników i hamulców kół reaguje w ułamku sekundy delikatnym hamowaniem. W ten sposób można zachować kontrolę nad zespołem w wielu niebezpiecznych sytuacjach, a nowy ATC zapewnia jeszcze lepszą ochronę przed niebezpiecznym kołysaniem.

Właśnie tak funkcjonuje AL-KO Trailer Control

Zdarzają się sytuację, których obawia się każdy kierowca: przyczepa kempingowa zaczyna się kołysać z powodu porywistego wiatru, naporu wiatru podczas wyprzedzania ciężarówki lub autobusu lub gdy nagle stają się konieczne manewry wymijania. W najgorszym przypadku dochodzi do rozkołysania się i do wypadku. Dzięki ATC AL-KO oferuje system przeciwpoślizgowy, który – podobnie jak ESP w samochodzie osobowym – rejestruje ruch wahadłowy osi przyczepy kempingowej za pomocą czujnika przyspieszenia poprzecznego. W systemie przechowywany jest zakres tolerancji dla dopuszczalnych ruchów poprzecznych. Jeśli zostanie on przekroczony, interweniuje, zanim przyczepa kempingowa będzie mogła zacząć się huśtać. Linki hamulcowe zaciągają, co z kolei uruchamia hamulce kół. W rezultacie zespół się rozciąga i wraca na właściwy pas ruchu. Hamowanie przez AL-KO Trailer Control jest delikatne, ale jednak nadal odczuwane dla kierowcy. Nawiasem mówiąc, światła stopu nie włączają się.

Należy pamiętać, że ATC nie wpływa na krytyczny zakres prędkości dla przyczepy kempingowej. Dlatego nie ma on wpływu na nowe wymagania dotyczące prędkości 100 dla przyczep kempingowych i innych przyczep.

Możliwość elastycznego wykorzystania ATC

Możesz używać AL-KO Trailer Control we wszystkich przyczepach kempingowych z podwoziem AL-KO od roku produkcji 1998 oraz w przyczepach kempingowych dla hobbystów. Montaż można zlecić u ponad stu sprzedawców AL-KO w Niemczech. ATC jest podłączony do skrzynki przyłączowej przyczepy, a tym samym zasilany prądem. Kontrola działania jest przeprowadzana automatycznie po podłączeniu. Zielona dioda LED na urządzeniu rozruchowym wskazuje, że jest ono gotowe do pracy. Jednak podłączenie do wtyczki 7-stykowej nie jest możliwe. Po zainstalowaniu nie ma żadnych kosztów konserwacji ATC firmy AL-KO.

Zalety

  • Działa wcześniej i skuteczniej niż systemy stabilizacji w pojeździe ciągnącym
  • Trwale kontroluje ruchy poprzeczne przyczepy kempingowej
  • Łagodnie włącza się, aby przywrócić stabilność pojazdu
  • Zastosowanie do 3,5 tony DMC
  • Optymalna masa i konstrukcja
  • Montaż poziomy (przestrzeń montażowa i prześwit)
Numer artykułu Podwozie Typ Masa pojazdu min. variant.Masa
1732871 Oś pojedyncza Podwozie jednoosiowe AL-KO 750-1.300 kg 500 kg 750 kg - 1300 kg
1732872 Oś pojedyncza Podwozie jednoosiowe AL-KO 1.301-1.500 kg 1000 kg 1301 kg - 1500 kg
1732873 Oś pojedyncza Podwozie jednoosiowe AL-KO 1.501-1.800 kg 1100 kg 1501 kg - 1800 kg
1732874 Oś pojedyncza Podwozie jednoosiowe AL-KO 1.801-2.000 kg 1300 kg 1801 kg - 2000 kg
1732875 Oś pojedyncza Podwozie jednoosiowe AL-KO 2.001-2.500 kg 1600 kg 2001 kg - 2500 kg
1732876 Oś pojedyncza Podwozie jednoosiowe AL-KO 2-501-3.000 kg 2000 kg 2501 kg - 3000 kg
1732877 Oś pojedyncza Podwozie jednoosiowe AL-KO 3.001-3.500 kg 2500 kg 3001 kg - 3500 kg
1732878 Oś pojedyncza Podwozie tandemowe AL-KO 1.300-1.600 kg 1000 kg 1300 kg - 1600 kg
1732879 Oś pojedyncza Podwozie tandemowe AL-KO 1.601-2.000 kg 1200 kg 1601 kg - 2000 kg
1732880 Oś pojedyncza Podwozie AL-KO tandem 2.001-2.500 kg 1600 kg 2001 kg - 2500 kg
1732881 Oś pojedyncza Podwozie tandemowe AL-KO 2.501-2.800 kg 1800 kg 2501 kg - 2800 kg
1732881 Oś pojedyncza Podwozie tandemowe AL-KO 2.801-3.500 kg 2200 kg 2801 kg - 3500 kg
Przyczepa kempingowa

ATC - AL-KO Trailer Control

Z aktualizacją elektroniki: Jeszcze bardziej wydajny, jeszcze bezpieczniejszy!

FAQ – często zadawane pytania

If you want to retrofit your caravan with an ATC system, you can expect to pay around €xx.
Yes, the advanced anti-snaking system can be integrated easily into a caravan.
The ATC system uses a lateral acceleration sensor to detect swaying movements on the caravan axle. If these movements exceed a stored tolerance range, the ATC activates the wheel brakes via Bowden cables before the caravan can start to snake. This gently stabilises the vehicle combination, but is noticeable to the driver.
Driving safety systems such as chassis technology, AL-KO stabiliser coupling, AL-KO shock absorbers and AAA Premium Brake ensure safety with the caravan. If you are not sure which AL-KO accessories you need, the Caravan Accessories Advisor can help.

Podobne produkty

ATC – the responsive anti-sway system

Caravaning
Blog

ATC – the responsive anti-sway system

Dangerous swaying movements with a caravan or commercial trailer are a thing of the past thanks to the ATC anti-snaking system from AL-KO.