Beschrijving

Euro-Delta-as met schuingeplaatste wieldraagarm

In bochten of bij rolbeweging wordt vanwege de centrifugale kracht altijd het buitenste wiel in de bocht meer belast. Het binnenste wiel heeft de neiging om los te komen van het wegdek.
De oplossing: De AL‑KO delta-as met schuingeplaatste wieldraagarmen biedt weerstand tegen de centrifugale kracht.

De afzonderlijk aan de wieldraagarmen (zwenkarmen) opgehangen wielen draaien bij het in- en uitveren in een schuin liggend aslichaam. De kracht die in een bocht op het buitenste wiel wordt uitgeoefend, wordt via de zwenkarm zodanig op de asstomp van het wiel overgebracht dat het toespoor en de negatieve wielvlucht worden vergroot. Het wiel biedt weerstand tegen de centrifugale kracht en ondersteunt het voertuig met een naar binnen gerichte kracht. 

Trouwens: Meer dan 70% van alle caravans rijden met AL-KO kwaliteit - om een goede reden!

Het voordeel:

  • Maximale veiligheid:
    in bochten
    bij rolbewegingen
    bij inhalen
    bij zijwind en
    bij brugwind
  • Onderhoudsvrij door levenslange smering
  • Zeer goede eigen demping: de vering wordt zo snel mogelijk gekalmeerd en verhoogt zo de rijveiligheid
  • Standaard bij bijna alle caravans met AL-KO chassis - kan niet achteraf worden uitgerust
  • Meer rijcomfort en meer rijveiligheid bij voertuigaanhangers
  • Door onafhankelijke wielophanging veert elk wiel onafhankelijk
Caravan

Euro-Delta-as met schuingeplaatste wieldraagarm

Contact Klantencentrum

Veelgestelde vragen

Met de AL-KO zeshoekige buitenbuis in combinatie met de driehoekige binnenbuis bereiken wij de grootste veerwegen
in vergelijking met alle rubbergeveerde assen. Bij de veerbeweging drukken we het rubber niet plat, maar geven we het de ruimte om zijn werk te doen (kneden).
Nee. De euro-delta-as met schuingeplaatste wieldraagarmen is standaard in bijna alle caravans met AL-KO chassis ingebouwd. Achteraf uitrusten is niet mogelijk.
De speciale AL‑KO zeskant rubbervering biedt bovendien de mogelijkheid om de vering aanzienlijk zachter te maken dan andere rubberveringen. De meetlat is hierbij de zachte vering van de auto-industrie, die wij van alle andere rubberveringen hierna krijgen (bron: Test Fachhochschule Ravensburg).
Deze zorgt voor meer rijveiligheid en meer rijcomfort bij de caravan en een voertuigaanhanger. De as werd ontwikkeld voor het veilige en besparende transport van gevoelige goederen zoals meubels, elektronische onderdelen of gevaarlijke stoffen. Bovendien maakt deze een stressvrij transport van dieren in voertuigaanhangers mogelijk.
De vering is onderhoudsvrij, waardoor service- en onderhoudskosten worden bespaard.