Goederen veilig transporteren

Veel bedrijven moeten kiezen tussen een geprefabriceerde gesloten bestelwagen of een chassis met gesloten opbouw. Dit hangt uiteindelijk af van het gebruiksdoel. Bij gesloten opbouw is de laadruimte qua constructie van het trekkende voertuig gescheiden, terwijl u bij de gesloten bestelwagen van de bestuurdersstoel naar de achterklep kunt doorlopen. Als dit niet belangrijk voor u is, kunt u in een transporter met gesloten opbouw ook grote goederen veilig vervoeren.
De laadruimte van de gesloten bestelwagen kan vaak niet volledig worden gebruikt. De zijwanden lopen schoon en ook het achterste gedeelte loopt niet recht. Dozen en gevulde pallets staan daardoor onder omstandigheden niet stabiel en moeten aanvullend worden geborgd. Bij remmanoeuvres kan de lading voor de bestuurder gevaarlijk worden - dit probleem is er niet bij gesloten opbouw. In vergelijking met een wagen met open laadbak is bij een transporter met gesloten opbouw de lading beschermd tegen weersomstandigheden– vooral gevoelige goederen kunnen zo goed worden getransporteerd.

Gesloten opbouw individueel aanpassen

AL-KO gesloten opbouw past u individueel aan uw behoeftes aan. U kunt deze lakken of reclame met uw logo erop plakken. Ook de laadruimte kunt u naar wens inrichten. Als handwerker bevestigt u planken en haken voor het bewaren van gereedschap en materiaal aan de wanden. Als u kleding en dergelijke vervoert worden praktische ophanginrichtingen aanbevolen. Ook interieurverlichting is vaak praktisch.

Eenvoudig beladen met oprijplaat

Transporters met AL-KO gesloten opbouw kunt u optioneel met een oprijplaat aanvullen, die het beladen aanzienlijk vereenvoudigt. Met een oprijplaat wordt het proces niet alleen versneld, deze zorgt er ook voor dat zware voorwerpen snel en eenvoudig met een vorkheftruck kunnen worden geladen. Bovendien ontziet een oprijplaat de gezondheid van uw medewerkers – zwaart tillen van de goederen met spierkracht is niet nodig.
Bij het gebruikte 13 inch chassis gaat het om een laag chassis met lage laadrandhoogte. De oprijplaat heeft daardoor een geringe laadplaathoek, wat het verladen aanzienlijk vereenvoudigt. U kunt het chassis optioneel bestellen met Air-Premium-X2-luchtveringen en de mogelijkheid om het chassis omhoog te brengen of neer te laten.

Overzicht van de voordelen voor voertuigen met gesloten opbouw

• Variabele afmetingen (wielbasis, overhang, framelengte)
• Laag chassis met lage be-/ontlaadhoogte
• Hoog be-/ontlaadcomfort
• Afzien van laadboordwand mogelijk
• Hoger toegestaan totaal gewicht
• Hoger draagvermogen

Aanvullende voordelen bij voertuigen met gesloten opbouw met 13 inch chassis

• Geen wielkasten aan opbouwzijde nodig
• Zeer lage laadrandhoogte met optionele Air Premium X2 luchtvering en hef-/neerlaatfunctie
• Eenvoudig be-/ontladen over oprijplaat
• Lage laadplaathoek
• Standaard met ESP
• Realiseren van grote laadvolumes (>35m³)