Voertuigtechniek
U bevindt zich hier: > AL-KO Trailer Control (ATC) > AL-KO Trailer Control (ATC)

AL-KO Trailer Control (ATC)

Het innoverende antislingersysteem

Wie ooit al eens met zijn voertuigcombinatie in een kritieke situatie is verzeild geraakt, weet dat aanhangers en caravans bij hogere snelheden zeer gevoelig reageren - en wat de gevaren zijn. Zelfs het kleinste uitwijkmanoeuvre, zijwind op bruggen of winddruk bij het inhalen van vrachtwagens kunnen de aanhanger al vlug doen slingeren. ATC...

_smf1074al-ko_atc_schleuderszeneal-ko_atc_trailer-control

Bent u geïnteresseerd?

Klik hier om een dealer te zoeken

Beschrijving

Het innoverende antislingersysteem

Wie ooit al eens met zijn voertuigcombinatie in een kritieke situatie is verzeild geraakt, weet dat aanhangers en caravans bij hogere snelheden zeer gevoelig reageren - en wat de gevaren zijn. Zelfs het kleinste uitwijkmanoeuvre, zijwind op bruggen of winddruk bij het inhalen van vrachtwagens kunnen de aanhanger al vlug doen slingeren. ATC AL-KO Trailer Control werkt actief tegen! De ATC is ondertussen 125.000 keer beproefd en is onze bijdrage aan meer verkeersveiligheid.

Uw voordeel:

  • Sensoren reageren al op geringe dwarsversnellingen.
  • Systeem reageert automatisch; de bestuurder merkt vrijwel niets van deze correctie.
  • Door het zachte afremmen trekt de aanhanger zich zelfstandig terug in het spoor.
  • Automatische functietest bij het aankoppelen van de aanhanger.
  • Een goed zichtbare lichtdiode signaleert al bij de start dat het noodsysteem volledig operationeel is.
  • Aanpassing aan trekkend voertuig resp. caravan is niet nodig.

Uw voordeel:

  • Zichtbare veiligheid: vroegtijdige herkenning van kritieke rijsituaties
  • Drie systemen bij de ontvanger: systeemtoestand altijd herkenbaar
  • Eenvoudige plug and play montage van de zender
  • Ontvanger kan variabel in het interieur worden geplaatst
  • Helderheid van de leds kan worden aangepast
  • Eenvoudige inbouw van alle ATC*
  • 2Link ready

*vanaf 2009, ook bij hobby, bij oudere modellen is een software-update mogelijk

Bekroond met de DCC Technik Award.

Uitgebreide informatie vindt u in de catalogi:

naar de catalogi

Technische gegevens

ATC-inbouw inTot.gewicht min. - max. kgLeeggewicht min. kgBestelnr.:
Hobby-caravanCaravan, eenasser750 - 10005001225429
1001 - 13008001225429
1301 - 160010001225430
1601 - 190011001225431
AL-KO chassisCaravan, aanhanger, eenasser750 - 10005001732871
1001 - 13008001732871
1301 - 150010001732872
1501 - 180011001732873
1801 - 200013001732874
2001 - 250016001732875
2501 - 300020001732876
3001 - 350025001732877
AL-KO chassisCaravan, aanhanger, tandemasser1300 - 160010001732878
1601 - 200012001732879
2001 - 250016001732880
2501 - 280018001732881
2801 - 350022001732882

FAQ

Als inbouw achteraf ongeveer twee tot vier uur.

 

ATC past op alle caravans met AL-KO chassis vanaf 1998 (oudere met adapter) en op alle hobby caravans met Knott-as vanaf 1997.

 

Ja, op aanhangers met AL-KO as, die voldoen aan de gewichtsvoorwaarden, zie brochure onder Technische gegevens. LET OP: Omdat bij het transport van auto's het verschil tussen totaalgewicht en leeggewicht zeer groot is, kan ATC daar doorgaans niet worden ingebouwd.

 

Nee. Het volstaat om de algemene exploitatievergunning bij de voertuigpapieren te steken.

 

ATC wordt op de verdeelbox van de aanhanger aangesloten en daar tijdens de rit door de constante spanningsaansluiting van de 13-polige stekker van stroom voorzien.

 

(Standaard-beveiliging) 15 ampère.

 

Nee. De stroomtoevoer via de 7-polige stekker is niet voldoende.

 

Ter hoogte van de aanloopinrichting.

 

Nee. ATC remt de voertuigcombinatie zacht af, vergelijkbaar met een motorrem bij personenwagens. Het remlicht hoeft daarom niet te worden geactiveerd. 

 

Nee. ATC is, zoals EPS bij personenwagens, een zuiver noodsysteem en verbetert in tegenstelling tot bijv. AKS, het kritieke snelheidsbereik niet.

 

Nee. Het systeem is onderhoudsvrij.

 

Zodra de 13-polige stekker op het trekkende voertuig wordt aangesloten, voert ATC automatisch een volledige controle uit (remingreep en plausibiliteitscontrole van het elektronicasysteem). De functiestatus wordt door een groene led op de aanloopinrichting aangeduid.
groen = bedrijfsklaar
rood = buiten werking (maar klaar om te rijden)
rood knipperend = aanhanger remt (niet klaar om te rijden)

 

Het zachte afremmen is voelbaar in de personenwagen.