Transporter gods sikkert

For mange bedrifter der det et spørsmål om man heller skal kjøpe en prefabrikkert bybobil eller et chassis med kassekarosseri. Til syvende og sist avhenger dette av tiltenkt bruk. Med kassekarosseri er lasterommet strukturelt adskilt fra trekkjøretøyet,mens du kan gå gjennom bybobilen fra førersetet til bakluken. Hvis dette ikke er viktig for deg, kan du også trygt laste store varer i en varebil med koffert.
Lasterommet i bybobilen lar seg ofte ikke helt utnyttes. Sideveggene er skrånende og baksiden er heller ikke rett. Pappesker og fylte paller kan derfor ikke være stabile og må sikres i tillegg. Ved bremsing kan lasten bli farlig for føreren – du har ikke dette problemet med et kassekarosseri. Sammenlignet med en planbil er lasten på en varebil med koffert beskyttet mot været – spesielt ømfintlig gods lar seg dermed godt transportere.

Tilpasse kofferten individuelt

AL-KO-kassekarosseri tilpasser seg individuelt til dine behov an. Du kan male den eller feste reklame eller logoen din på den. Du kan også designe lasterommet slik du trenger det. Som håndverker fester du hyller og kroker på veggene for å oppbevare verktøy og rekvisita. Skal du transportere klær eller lignende anbefales praktiske hengeanordninger. Innvendig belysning er også praktisk på mange områder.

Enkel å laste med rampe

Du kan valgfritt utvide en varebil med AL-KO-kassekarosseri, noe som gjør lastingen mye enklere. En rampe fremskynder ikke bare prosessen, den lar deg også laste tunge gjenstander raskt og enkelt ved hjelp av en gaffeltruck. I tillegg beskytter en rampe helsen til dine ansatte – arbeidskrevende løfting av varene med fysisk styrke er ikke nødvendig.
13-tommers chassiset som brukes er et chassis med lav ramme med lav lasteterskelhøyde. Påkjøringsrampen har en lav lasterampevinkel , som også forenkler lasting. Alternativt kan du bestille chassiset med Air Premium X2 luftfjæring  og mulighet for å heve eller senke chassiset.

Kort oversikt over fordelene med kassebiler

• Variable byggdimensjoner (hjulavstand, overheng, rammelengde)
• Chassis med lav ramme med lav laste-/lossehøyde
• Høy laste-/lossekomfort
• Mulighet for å sløyfe bakløfter
• Høy tillatt totalvekt
• Høy nyttelast

Ekstra fordeler ved kassevogner med 13 tommers chassis

• Ingen hjulbuer påkrevd på karrosserisiden
• Svært lav lastehøyde med valgfri Air Premium X2-luftfjæring og løfte-/og senkefunksjon
• Enkel lasting/lossing via påkjøringsrampe
• Liten lasterampevinkel
• Standard med ESP
• Realisiering av store lastevolum (>35m³)