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AAA brake- AL-KO Automatic Adjustment

Per prevenire il peggio: freni sempre registrati in modo ottimale

Percorso di frenata ridotto. Disponibile come optional in aftermarket per ogni assale con piatto portaganasce avvitato, la regolazione automatica AAA (AL-KO Automatic Adjustment) per i freni ruota 2051 e 2361 (prodotti dal 1999) vale l’investimento.      

La regolazione automatica...

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Descrizione

Per prevenire il peggio: freni sempre registrati in modo ottimale

Percorso di frenata ridotto. Disponibile come optional in aftermarket per ogni assale con piatto portaganasce avvitato, la regolazione automatica AAA (AL-KO Automatic Adjustment) per i freni ruota 2051 e 2361 (prodotti dal 1999) vale l’investimento.      

La regolazione automatica AAA interviene sempre in caso di gioco eccessivo del freno. L’affidabilità del freno ruota rimane inalterata: l’installazione della funzione di regolazione automatica non altera la solidità del sistema. 

Il nostro suggerimento: montare come componente aftermarket su AAA Premium Brake al più tardi alla successiva sostituzione dei ferodi.     


AAA brake, il freno Premium che si regola da solo

  • Caratterizzato da valori di frenata ben oltre la media, l’ottimo freno ruota è completato dalla funzione di regolazione automatica.
  • In retromarcia la regolazione viene disattivata.
  • Adatta per freni ruota del tipo 2051 e 2361 (prodotti dal 1999) e quindi per la maggior parte dei caravan con assali AL-KO 
  • Facile e veloce post-installazione
  • Adatta agli assali AL-KO grazie al sistema di bullonatura pre-montato AL-KO

Vantaggi:

  • Sicurezza maggiore: grazie a un percorso di frenata fino a 5 m più corto  
  • Comfort maggiore: grazie a frenate morbide senza sobbalzi 
  • Minori costi di manutenzione: grazie a intervalli di assistenza più lunghi + eliminazione del primo tagliando consigliato dopo 1.000 km
  • Nessuna necessità di nuova approvazione dopo il montaggio

Per maggiori informazioni consultare i cataloghi:

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Dati tecnici

DenominazioneCodice
Per masse frenanti con piatto portaganasce avvitato standard dal 1999.
Massa frenante 2051 (assale singolo fino a 1.500 kg / assale tandem fino a 2.800 kg)1730026
Massa frenante 2361 (assale singolo fino a 2.000 kg / assale tandem fino a 3.500 kg)1730298

FAQ

Con un gioco corrispondentemente ampio tra ferodo dei freni e tamburo del freno (gioco). Questo spazio aumenta con l'usura delle ferodo dei freni, la corsa del freno a repulsione del freno a repulsione è maggiore. Quindi, nella frenata potente, il gioco nel freno viene regolato dal meccanismo di regolazione AAA. 

 

AL-KO concorda con gli sforzi delle associazioni di renderla obbligatoria per i nuovi veicoli della classe O1 (fino a 750 kg) e O2 (da 750 kg a 3.500 kg) e offre il supporto.

 

Sì, con assali AL-KO a partire dal 1999 con disco del freno avvitato sulla fornitura del freno della ruota (disco del freno con ganasce). Non è necessaria una registrazione nei documenti del veicolo perché il freno è omologato. 

 

 

No. L'AAA non è autopulente e non è esente da manutenzione. Rispettare gli intervalli di manutenzione secondo le istruzioni per l’uso. 

 

Sì. Con diverse centinaia di migliaia di unità sul mercato finora, il nostro successo è stato confermato. 

 

Sì, i freni del set di conversione AAA sono preimpostati. Tuttavia, è necessario controllare questa impostazione dopo il montaggio e regolarla se necessario! 

 

Per le applicazioni standard, si applicano le istruzioni per l'uso e il montaggio. In caso di applicazioni speciali, rivolgersi al costruttore del veicolo, al rivenditore o al nostro servizio clienti AL-KO.