Description

Châssis de véhicule utilitaire AL-KO pour Volkswagen Transporter

Le châssis de véhicule utilitaire AL-KO pour Volkswagen Transporter est disponible en version 2 essieux et garantit une variabilité et une flexibilité maximales. Les empattements variables et les variantes de porte-à-faux permettent les variantes de carrosserie les plus diverses. Le châssis peut donc être utilisé de manière très flexible. Notre concept de châssis a été approuvé par Volkswagen Véhicules Utilitaires avec un certificat d'innocuité​.

Plus de volume de​chargement et​ de variabilité

En​ combinaison avec les variantes de porte-à-faux proposées, les empattements variables permettent une solution sur mesure pour presque tous les problèmes de transport avec une répartition optimale des charges et une stabilité de conduite optimale. De plus, la voie arrière plus large vous offre une plus grande flexibilité et une largeur de​ ​chargement d'environ 100 mm.

Châssis à voie large

L'essieu arrière sans entretien avec voie d'essieu large optimise le comportement de conduite et​ garantit une sécurité de conduite optimale et un confort de conduite convaincant.

Chargement et déchargement pratiques

Pour un chargement et un déchargement confortables et pratiques des véhicules, il est possible de monter un hayon de chargement en combinaison avec un cadre auxiliaire.

Longue durée de vie

Les brides de raccordement galvanisées à chaud et les composants du châssis garantissent une protection anticorrosion fiable maximale.

Plus grande charge utile

En augmentant le poids total admissible à 3 500 kg, vous bénéficiez d'une charge utile plus élevée.

Facile à entretenir

Les pièces de châssis vissées sont extrêmement faciles à entretenir et permettent ainsi une immobilisation plus courte lors des réparations.

Axe du bras de suspension avec suspension pivotante

La suspension à roues indépendantes, associée à des barres de suspension spécialement adaptées et aux amortisseurs de roue haute performance, offre un confort de suspension et une sécurité optimaux.

ESP/ ESC

Pour châssis basé sur Volkswagen Transporter ESP /Programme de stabilité électronique ESC (Electronic Stability Control) installé de série sur les véhicule utilitaires Volkswagen.

Référence d’article Poids max. du véhicule Empattement Type Longueur Longueur du châssis Taille des pneumatiques Hauteur du châssis à vide (condition de livraison AL-KO) Hauteur approx. du châssis chargé (charge maximale autorisée sur l’essieu arrière) Charge autorisée sur l’essieu avant Charge autorisée sur l’essieu arrière Charge remorquable autorisée Texte de la charge remorquable autorisée Frein de l’essieu arrière Poids
1724473 3500 kg 4.100 mm Size L 6710 mm 4230 mm 215/60 R17 C 670 mm 590 mm 1710 kg 1900 kg 2000 kg Respecter le poids total autorisé ! Frein à disque 5.200 kg (MT) 5.300 kg (AT)
1724472 3500 kg 3.800 mm Size M 6110 mm 3630 mm 215/60 R17 C 670 mm 590 mm 1710 kg 1900 kg 2000 kg Respecter le poids total autorisé ! Frein à disque 5.200 kg (MT) 5.300 kg (AT)
1724471 3500 kg 3.600 mm Size S 5510 mm 3030 mm 215/60 R17 C 670 mm 590 mm 1710 kg 1900 kg 2000 kg Respecter le poids total autorisé ! Frein à disque 5.200 kg (MT) 5.300 kg (AT)
1724474 3500 kg 4.400 mm Size XL 7110 mm 4630 mm 215/60 R17 C 670 mm 590 mm 1710 kg 1900 kg 2000 kg Respecter le poids total autorisé ! Frein à disque 5.200 kg (MT) 5.300 kg (AT)
1724475 3500 kg 4.600 mm Size XXL 7658 mm 5178 mm 215/60 R17 C 670 mm 590 mm 1710 kg 1900 kg 2000 kg Respecter le poids total autorisé ! Frein à disque 5.200 kg (MT) 5.300 kg (AT)
Véhicules utilitaires

Châssis de véhicule utilitaire AL-KO pour Volkswagen Transporter

Catalogue
Véhicule de base : Transporter 6.1 - Voiture à plateau avec empattement long et cabine individuelle. Pour les véhicules d'une longueur totale supérieure à 6 m, un clignotant latéral de la catégorie 6 est requis par la loi. Les exigences de commande nécessaires doivent être respectées. Disponible sur demande.