Description
Châssis AL-KO pour véhicule utilitaire pour Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper
Le châssis AL-KO avec base Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper vous offre, entre autres, une répartition optimalede la charge par essieu, un essieu longitudinal AL-KO parfaitement adapté et un concept de châssis à cadre bas innovant.
Châssis à cadre bas
La conception innovante de châssis à cadre bas permet un abaissement jusqu’à 220 mm par rapport au cadre original, ce qui génère une hauteur de chargement plus basse et réduit la taille du véhicule. Le centre de gravité inférieur du véhicule améliore également considérablement la tenue de route, le comportement dans les virages et la sensibilité au vent latéral.
Dimensions flexibles du cadre
Les empattements variables et les porte-à-faux permettent, en combinaison avec les largeurs de voie d'essieu et de cadreproposées, la solution sur mesure pour presque tous les types de carrosserie et les exigences de transport avec une répartition optimale de la charge sur l'essieu. La longue durée de vie des pièces de cadre galvanisées à chaud garantit une protection optimale contre la corrosion. Plus de charge utile grâce à la technologiede construction légère intelligente. Facilité d'entretien. Les pièces de cadre vissées sont extrêmement faciles à entretenir et permettent ainsi une durée de vie plus courte lors des réparations. Axe de bras de suspension longitudinal AL-KO parfaitement adapté. L'essieu de bras de suspension longitudinal AL-KO avec suspension à roue indépendante et suspension à barre de torsion garantit un confort de suspension convaincant, similaire à celui d'une voiture. Pour les exigences de confort les plus élevées, les systèmes de suspension pneumatique AL-KO air Premium avec réglage automatique du niveau, levage/descente et fonction de niveau de la voiture sont également disponibles en option.
Châssis à voie large
L'écartement de la voie arrière jusqu'à 310 mm plus grand par rapport au châssis de série d'origine améliore considérablement la stabilité en cas de roulis et assure ainsi une excellente dynamique deconduite, la meilleure sécurité possible et un confort de conduite convaincant.
L’ESP de nouvelle génération
(programme de stabilité électronique) est disponible de série et constitue un avantage supplémentaire en matière de sécurité.