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Freins de roue

Le réglage automatique des freins AAA - AL-KO Automatic Adjustment pour différentes chargeuses sur pneus (à partir de l'année modèle 1999) peut recevoir sur chaque essieu un support de frein vissé en option.


La distance de freinage, c’est une question de temps. Comme le système de freinage est toujours réglé de manière optimale grâce au réglage automatique dans...

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Description

Le réglage automatique des freins AAA - AL-KO Automatic Adjustment pour différentes chargeuses sur pneus (à partir de l'année modèle 1999) peut recevoir sur chaque essieu un support de frein vissé en option.


La distance de freinage, c’est une question de temps. Comme le système de freinage est toujours réglé de manière optimale grâce au réglage automatique dans le frein de roue, vous gagnez une distance de freinage précieuse en situation de danger. Quand le frein a trop de jeu, l’AAA effectue alors un réglage automatique. 
Même fiabilité que le frein de roue, car ce système solide reste le même, à part la fonction de réglage.

 

Le frein haut de gamme qui se règle tout seul

  • Le frein de roue qui a fait ses preuves avec des valeurs de freinage bien au-dessus de la moyenne est complété par la fonction réglage automatique
  • En marche arrière, le réglage se désactive
  • Adapté aux types de freins de roue 2051 et 2361 (à partir de 1999) et donc pour la plupart des remorques à essieux AL-KO
  • Transformation simple et rapide adaptée grâce au système vissé AL-KO prémonté d’essieux AL-KO

 

Le plus pour vous

  • Sécurité de conduite accrue grâce à une distance de freinage réduite (jusqu’à 5 m)
  • Plus grand confort de conduite grâce à un freinage plus doux sans secousses dues à la poussée de la remorque
  • Frais d’entretien réduits grâce à une durée plus longue entre deux entretiens + suppression de la première révision des 1 000 km
  • Pas de nouveau passage au contrôle TÜV une fois le montage effectué
  • Conseil : passer aux freins AAA Premium à l’occasion du prochain remplacement des garnitures de frein

 

Vous trouverez des informations complètes dans les catalogues :

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Données techniques

DésignationN° de réf.
Pour freins de roue (RB) avec support de frein vissé standard à partir de 1999.
RB 2051 (EA jusqu’à 1 500 kg / TA jusqu’à 2 800 kg)1 730 026
RB 2361 (EA jusqu’à 2 000 kg / TA jusqu’à 3 500 kg)1 730 298

Foire aux questions

Lorsqu’il y a un jeu important entre la garniture de frein et le tambour du frein (jeu). Ce jeu entre la garniture et le tambour augmente à mesure que les garnitures de frein s’usent, la course de compression de la commande de freinage augmente elle aussi. Lors des freinages avec effort, le jeu dans le frein est ajusté par le mécanisme d’ajustage d’AAA. 

 

AL-KO s’est joint aux efforts des associations professionnelles pour le rendre obligatoire sur les véhicules neufs de classe O1 (jusqu’à 750 kg) et O2 (de 750 kg à 3500 kg) et œuvre dans cet objectif.

 

Oui, sur tous les essieux AL-KO de 1999 et ultérieurs avec flasque de frein vissée à l’aide du kit de montage pour freins de roue (flasque de frein à mâchoires). Il n’est pas nécessaire de l’inscrire dans les papiers du véhicule, car le frein est déjà homologué. 

 

Non. Si les freins sont correctement entretenus, il n’y a rien à faire. 

 

Non. Le frein AAA n’est pas autonettoyant ni exempté d’entretien. Les intervalles de maintenance indiqués dans la notice d’utilisation doivent être respectés.

 

Oui. Les plusieurs centaines de milliers d’unités déjà sur le marché confirment notre succès. 

 

Oui, les freins du kit de rééquipement AAA sont préréglés. Il est cependant nécessaire de contrôler ce réglage après montage et de le rectifier si nécessaire. 

 

Pour les utilisations normales, les notices d’utilisation et de montage s’appliquent. Pour les utilisations spéciales, merci de vous adresser à votre constructeur automobile, votre revendeur ou à notre service client AL-KO.