Description

Cric

Parfaitement adapté aux châssis AL-KO

Le changement de roues ou autres travaux de réparation sur le châssis nécessitent l'utilisation d'un cric. Le cric AL-KO est spécialement adapté aux châssis AL-KO. Ceux-ci disposent d'un support de vérin adapté pour que les forces agissant sur le châssis soient réparties de manière optimale. Un système de fixation bien conçu empêche un ripage du cric pendant le remplacement de la roue. L'utilisation du cric AL-KO ne peut en aucun cas endommager la structure de votre châssis AL-KO. Les crics mécaniques conviennent aux remorques d'un poids total allant jusqu'à 2 000 kg ; le modèle hydraulique supporte un poids allant jusqu'à 3 000 kg. Cependant, les crics ne conviennent pas pour stabiliser la caravane lors du stationnement.

Les plus :

  • Un accessoire d'origine constructeur = la solution idéale du professionnel
  • Un système de cric intelligent : Plus de sécurité pour les personnes et le matériel : pas de ripage possible
  • Grand choix : jusqu'à 1 000 kg de charge d'appui statique max. (version mécanique) et 1 500 kg (version hydraulique).
  • Convient pour les remorques jusqu'à 2 000 kg (version mécanique)/3 000 kg (version hydraulique)
  • Peut être monté ultérieurement sur les caravanes construites à partir de 1980
Référence d’article Hauteur finale Hauteur de levage Hauteur initiale Charge d’appui statique Poids
1222530 375 mm 290 mm 85 mm 1000 kg 5.5 kg
246059 375 mm 290 mm 85 mm 800 kg 4.5
Caravane

Cric

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Le cric ne convient pas pour soutenir la caravane lors du stationnement.

Foire aux questions

Non. En raison de l'introduction différente de la force et de la conception différente du châssis, cette version ne peut être montée que sur des caravanes à deux essieux (tandem).
La hauteur finale est de 375 mm.
Oui. Le cric existe en deux versions ; la version la plus petite pèse à peine plus de 3 kg et présente pourtant une charge d'appui statique de 800 kg/roue. C'est suffisant pour soulever une remorque d'un poids total pouvant atteindre 1 600 kg.
Non : Seul le cric AL-KO d'origine est spécialement conçu à cet effet et dispose de logements parfaitement adaptés qui transmettent les forces au châssis en évitant ainsi d'éventuels dommages à la carrosserie. Sa forme particulière empêche également le cric de glisser, ce qui peut être souvent le cas pour des crics standard.
Non. Seul le châssis AL-KO est prévu pour son montage. À partir de Depuis 1991, la plupart des châssis sont déjà dotés de trous de fixation appropriés. Sur les anciens châssis à partir de 1980, il y a également la possibilité de les faire installer. Adressez-vous à votre partenaire agrée AL-KO le plus proche de chez vous ou à votre garage spécialisé.