Tecnología de vehículos

Suspensión neumática adicional: lo nivela todo de nuevo

La suspensión para chasis AL-KO: la suspensión neumática Air Plus

La suspensión neumática adicional de AL-KO mejora el confort de marcha y la estabilidad y aumenta la distancia al suelo en autocaravanas y vehículos comerciales. Además, los resortes evitan que la zaga descienda a medida que aumenta la antigüedad del vehículo. Ofrecemos las soluciones adecuadas para chasis AL-KO.

Resumen de las ventajas de la suspensión neumática Air Plus:

Una vez montados, los fuelles de la suspensión neumática Air Plus asumen el 33 por ciento de las tareas de suspensión. Para ello es necesario modificar los resortes existentes. Mediante un control manual en la cabina del conductor, este ajusta la presión neumática de cada fuelle tras el sistema de suspensión neumática de dos circuitos al estado de carga y a las condiciones de la calzada. De esta manera, la distancia libre hasta el suelo y el ángulo de talud se pueden ajustar muy fácilmente.

  • mayor distancia libre hasta el suelo y mejora del ángulo de talud (ferris y entradas a patios)
  • elevar/descender manualmente el nivel del vehículo en el eje trasero (circuito doble de amortiguación neumática)
  • regulación de la presión del fuelle mediante unidad de mando en la cabina
  • requisito para una sobrecarga posterior

Los resortes neumáticos adicionales restablecen el confort de marcha habitual

Los trenes de rodaje de autocaravanas, vehículos comerciales y otros vehículos especiales están sometidos a esfuerzo permanente por los grandes cambios en la distribución de carga y por los elementos y equipamientos pesados. Los sistemas de suspensión montados de serie alcanzan pronto sus límites. Pierden tensión bajo la carga constante, y el tren de rodaje ya no puede satisfacer las expectativas. Apenas transcurridos unos meses, un vehículo puede haber perdido por ello en confort y seguridad de conducción.

Dependiendo del ámbito de uso, las fuerzas y vibraciones que actúan sobre la suspensión del eje trasero pueden ser enormes. No importa si se trata de un portacargas, un garaje trasero o un voladizo trasero de gran tamaño. La suspensión del eje trasero debe soportar mucho peso, lo cual puede provocar la fatiga del acero de los resortes y el descenso del eje trasero.

Los sistemas de suspensión montados de serie ya no pueden encargarse de la tarea de suspensión. La solución son las suspensiones neumáticas adicionales de AL-KO, que elevan de nuevo la zaga del vehículo y aumentan la seguridad y el confort del tren de rodaje.

Retroinstalación de suspensiones neumáticas adicionales

Los sistemas de suspensión neumática adicionales AL-KO son retroinstalables. En nuestros centros de servicio recibirá asesoramiento competente al respecto. Como alternativa a los sistemas de suspensión neumática manuales, están disponibles las suspensiones neumáticas integrales totalmente automáticas de AL-KO. En estos sistemas, el rendimiento de suspensión se adapta por sí solo al estado de carga y a la situación de marcha.