Anhänger-Fahrgestelle für individuelle Fahrzeugkonzepte

    Technische Basis für Transport-, Spezial- und Nutzanhänger

    Anhänger-Fahrgestelle im Überblick:

    • T-Fahrgestelle in gerader oder gekröpfter Ausführung
    • V-Fahrgestelle als Tief- oder Hochlader, je nach Variante mit oder ohne Rahmen
    • Einzelachs- und Tandem-Ausführungen
    • Standard-Fahrgestelle bis 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht
    • Lenkbare Spezialfahrgestelle bis 7.200 kg Gesamtgewicht
    • Rahmenkonstruktionen für Transport-, Verkaufs-, Motorrad-, Pferde- und Autotransportanhänger

    T-Fahrgestelle

    Flexibel für unterschiedliche Anhängerkonzepte

    T-Fahrgestelle stehen unter anderem ungebremst mit 750 kg sowie gebremst und teilweise höhenverstellbar zur Verfügung. Die Ausführungen reichen bis 3.500 kg Gesamtgewicht. Eine Variante mit Rahmen und 2.000 kg ist beispielsweise für geschlossene Aufbauten wie Verkaufsanhänger vorgesehen.

    V-Fahrgestelle

    Tief- und Hochlader für unterschiedliche Aufbauten

    V-Fahrgestelle decken ein breites Spektrum ab. Die Tieflader reichen von 750 kg bei der Einzelachsausführung bis 3.500 kg bei Tandemfahrgestellen. Je nach Ausführung eignen sie sich beispielsweise für Motorradtransporte, Pferdeanhänger, Autotransporter oder geschlossene Aufbauten. Hochlader für Transportanhänger sind ebenfalls bis 3.500 kg verfügbar.

    Der verschraubte AL-KO VT System-Leichtbau-Rahmen reduziert Gewicht in unkritischen Rahmenbereichen. Einzelne Rahmenkomponenten lassen sich im Servicefall austauschen.

    Lenkbare Fahrgestelle

    Für Personen- und innerbetriebliche Güterbeförderung

    Lenkbare Fahrgestelle mit Rahmen sind für die Personenbeförderung mit Gesamtgewichten von 3.500, 5.400 und 7.200 kg aufgeführt. Die Anhänger laufen nahezu spurtreu hinter dem Zugfahrzeug. Für den innerbetrieblichen Transport bietet AL-KO VT außerdem lenkbare Fahrgestelle ohne Rahmen mit 1.200 beziehungsweise bis 6.000 kg.

    Häufige Fragen zu Anhänger-Fahrgestellen

    Der konkrete Aufbau hängt von der Variante ab. Fahrgestellrahmen, Achsen, Zugeinrichtung und Bremskomponenten bilden die technische Grundlage. Aufbauart, Bodenkonstruktion und Rahmen müssen aufeinander abgestimmt werden.

    Der Katalog gibt zulässige Gesamtgewichte und Eigengewichte der jeweiligen Fahrgestelle an, jedoch keine pauschale Nutzlast. Diese hängt vom konkreten Fahrgestell, Aufbau und der Gesamtkonstruktion des Anhängers ab.

    Entscheidend sind unter anderem Aufbauart, gewünschtes Gesamtgewicht, Bodenabmessungen, Achskonfiguration und Bereifung. AL-KO VT empfiehlt, die Ausführung des Fahrgestellrahmens eng mit dem Fahrzeughersteller abzustimmen.

    Fahrgestell für Ihr Anhängerprojekt anfragen

    Sie planen einen Anhänger oder benötigen ein Fahrgestell für eine spezielle Anwendung? Kontaktieren Sie AL-KO VT für die Abstimmung Ihres Fahrgestellkonzepts.