Hydraulika: nové způsoby, jak pracovat s tlakem
Safim a Fluid-Press, dvě zavedená jména na trhu s hydraulikou, tvoří jádro obchodního segmentu hydrauliky společnosti AL-KO VT. Jak zde inovace pomáhají rozšiřovat přítomnost na trhu a podnikání? Valeriomarco Montanari, manažer výzkumu a vývoje pro hydrauliku ve společnosti Safim, nabízí zajímavý pohled.
To nejdůležitější ve zkratce
- Komplexní hydraulická řešení: Díky vývojovým kapacitám společností Safim a Fluid-Press – s podporou společnosti CERMA – nabízí AL-KO VT hydraulická řešení pro všechny požadavky na brzdění mobilních pracovních strojů.
- Individuální vývoj a platformová strategie: Díky inteligentní kombinaci modulárních standardních produktů a jednotlivých komponent optimalizovaných pro příslušné funkce vozidel zajišťují odborníci potřebnou efektivitu a spolehlivost.
- Digitální hydraulika: Digitalizace hydraulických systémů tvoří základ pro zcela novou úroveň přesnosti a funkčnosti: je impulzem pro automatizaci této třídy vozidel.
Jeden princip, mnoho použití
Snadný pohyb jeřábů a traktorů
Safim vyrábí hydraulické brzdové systémy pro terénní vozidla. Fluid-Press vyrábí hydraulické ventily a rozvodné bloky. Základní princip je vždy stejný: čerpadlo tlačí hydraulickou kapalinu ze zásobní nádrže do hydraulického okruhu, ventily řídí rozdělení tlaku a průtok v potrubním systému a ve válci se síla kapaliny přeměňuje na pohyb pístu nebo otáčení hydraulického motoru. „Rozdíl v případě společností Fluid-Press a Safim spočívá především v použití tohoto technického postupu,“ říká Valeriomarco Montanari, manažer výzkumu a vývoje ve společnosti Safim.
„Zatímco Fluid-Press může svými hydraulickými ventily a integrovanými hydraulickými obvody ovládat mnoho funkcí traktorů, kombajnů, standardních a speciálních jeřábů, zdvihacích plošin, letištních tahačů, pásových vozidel, rypadel atd., Safim je specialistou na hydraulické brzdové systémy těchto vozidel a pojízdných strojů.“ Nejen náklady, se kterými tato pracovní zařízení snadno manipulují, se zpravidla měří v tunách. Také vlastní hmotnost někdy dosahuje hmotnosti těžkého nákladního vozidla. Řízení a brzdy proto musí být odpovídajícím způsobem spolehlivé a přesné, aby se předešlo nehodám nebo chybám.
Individuální optimalizace
Vývoj v úzké koordinaci
Inženýři společnosti Fluid-Press, vybavení celou stavebnicí ventilů různých výkonových tříd, realizují pohyby vozidel na míru. S touto sadou komponent lze také spolehlivě navrhovat nové funkce. „Úzká spolupráce se zákazníkem je přitom zásadní,“ říká Montanari. „Výsledné řešení musí být přece efektivní a bez kompromisů spolehlivé.“ To platí o to více pro brzdová řešení společnosti Safim. Vývoj a schvalování nových hydraulických brzdových řízení vyžadují řadu konzultací s příslušnými zákazníky, často v podobě týdenních setkání odborníků.
Spolehlivost je na prvním místě
Specifický vývoj, výroba a testování
Vývoj je charakterizován sériemi testů. Pro takové systémy jsou obvyklé miliony testovacích cyklů. Montanari říká: „Vyvíjíme prakticky společně s našimi zákazníky. Musíme přesně porozumět výzvám, kterým má vozidlo čelit.“ Jen tak může i brzdový systém poskytovat optimální výkon. Aby se co nejlépe vyvážily výkon a efektivita, vyvíjejí se například hlavní ventily společnosti Safim zcela specificky pro dané použití. Také konstrukce hydraulicky integrovaných systémů Fluid-Press se v detailech řídí specifickými požadavky zákazníků. Tyto kompaktní ventilové bloky optimalizují dobu instalace a údržby systému. Zároveň umožňují omezit počet přípojek na minimum.
Prozíravá realizace právních požadavků
Využití předpisů jako hnací síly inovací
Někdy hraje při hledání inovací rozhodující roli také Evropská unie. V rámci snahy snížit dopravní nehody na minimum a celkově zvýšit bezpečnost rozhodla EU v letech 2013/2015, že zemědělské přívěsy musí být vybaveny dvouokruhovým brzdovým systémem. Montanari říká: „V Evropě existovaly různé předpisy specifické pro jednotlivé země a technická řešení.“ Od roku 2025 je však třeba se v celé EU vyhnout používání jednookruhových systémů u traktorů. „Proto máme v nabídce dvouokruhové systémy, které splňují požadavky EU pro každý typ vozidla. Zemím, ve kterých je stále povoleno používat jednookruhové systémy, nabízíme také tato řešení.“
Tvoříme budoucnost
Digitalizace hydrauliky
Bezpečnost a efektivita jsou pro celý hydraulický segment AL-KO VT hlavními hnacími silami inovací. „Zároveň u zemědělských vozidel a stavebních strojů jasně rozpoznáváme trend ke stále komplexnějším automatickým funkcím. To sahá až k plně automatizovaným strojům,“ říká Montanari. Proto již Safim na veletrhu Bauma 2022 pod mottem „Shaping the future of Braking“ představil inteligentní funkční systémy pro autonomní brzdění.
Brzdové systémy Full-Brake-by-Wire nabízejí mimo jiné asistenty pro jízdu ze svahu, systémy regulace prokluzu a v neposlední řadě řešení pro prevenci kolizí. „Z našeho pohledu může budoucnost přijít,“ říká Montanari s neskrývanou hrdostí. „Vývojové cykly v oblasti hydrauliky jsou obvykle velmi dlouhé. S přechodem od čistě hydraulických systémů k hybridní elektrohydraulice však právě zažíváme dramatické zrychlení tempa; a jsme přímo v čele tohoto vývoje.“
Další úroveň automatizace
Snazší realizace nových funkcí
Digitalizace umožňuje nejen nové funkce, které práci stále více zvyšují bezpečnost. Posouvá také přesnost a jednoduchost ovládání na novou úroveň. Montanari říká: „Digitální hydraulika vytváří příležitosti pro stále vyšší stupeň automatizace. Urychluje pracovní procesy díky stále jednodušším postupům a zajišťuje stále efektivnější systémy.“ V neposlední řadě nové možnosti také zmírňují nedostatek kvalifikovaných pracovníků. To jsou předpoklady pro skutečný rozvojový impuls na trhu s hydraulikou.
