Technika motoryzacyjna
Jesteś tutajStrona główna > > Oś z wahaczami skośnymi Euro-Delta > Oś z wahaczami skośnymi Euro-Delta

Oś z wahaczami skośnymi Euro-Delta

Najlepszy system osi do przyczep dzięki dopasowaniu zbieżności kół podczas jazdy na zakrętach!

Sytuacja:
Podczas jazdy przyczepą na zakrętach oraz wężykowania przyczepy ze względu na działanie siły odśrodkowej zewnętrzne koło jest zawsze silniej obciążane. Koło wewnętrzne ma przez to tendencję do odrywania się od nawierzchni.

Rozwiązanie:

achse-querschnitt-illustration_1600x800sechskant-gummifederung-illustration_1600x800bremstrommel-kuehlrippen-detail_1600x800

Opis

Najlepszy system osi do przyczep dzięki dopasowaniu zbieżności kół podczas jazdy na zakrętach!

Sytuacja:
Podczas jazdy przyczepą na zakrętach oraz wężykowania przyczepy ze względu na działanie siły odśrodkowej zewnętrzne koło jest zawsze silniej obciążane. Koło wewnętrzne ma przez to tendencję do odrywania się od nawierzchni.

Rozwiązanie:
Oś z wahaczami skośnymi typu delta działa przeciwstawnie do siły odśrodkowej.

Poszczególne koła zamocowane na dźwigniach wahaczy poruszają się wokół ułożonej ukośnie osi podczas pracy drążków gumowych . Siła działająca na koło zewnętrzne przenoszona jest przez dźwignię wahacza na czop ośki w taki sposób, że zwiększa się zbieżność oraz ujemne nachylenie koła. Koło przeciwstawia się sile odśrodkowej i dzięki temu dociska pojazd w kierunku dośrodkowym. 

Oto fakty: Ponad 70% przyczep kempingowych w Europie jeździ na osiach jezdnych o profilu sześciokątnym z gumowymi wałkami skrętnymi – nie bez powodu!

Jakie zalety mają powyższe osie jezdne przyczepy: 

  • Maksymalne bezpieczeństwo:
    podczas jazdy na zakrętach
    przy wężykowaniu
    podczas wyprzedzania
    przy bocznym wietrze oraz
    wietrze z tyłu
  • Nie wymaga konserwacji dzięki dożywotniemu smarowaniu
  • Bardzo dobre tłumienie drgań: zawieszenie niezwykle szybko wraca do równowagi, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy
  • Wyposażenie seryjne niemal wszystkich przyczep kempingowych z podwoziami AL-KO – niedostępne jako element doposażenia
  • Wyższy komfort i bezpieczeństwo jazdy z przyczepami do samochodów osobowych
  • Dzięki niezależnemu zawieszeniu kół każde koło amortyzowane jest oddzielnie

Proponujemy zapoznać się ze szczegółowymi informacjami w katalogach:

przejdź do katalogów 

FAQ

Nie. Oś z wahaczami skośnymi Euro-Delta montowana jest seryjnie w niemal wszystkich przyczepach kempingowych z podwoziami AL-KO. Późniejszy montaż nie jest możliwy.

 

Oś ta zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy z przyczepami kempingowymi i przyczepami do samochodów osobowych. Oś została opracowana z myślą o bezpiecznym i delikatnym transporcie nawet szczególnie wrażliwych towarów, takich jak meble, części elektroniczne lub substancje niebezpieczne. Ponadto umożliwia ona bezstresowy transport zwierząt przyczepami do samochodów osobowych. 

 

Sześciokątna rura zewnętrzna AL-KO w połączeniu z rurą wewnętrzną o przekroju trójkątnym zapewnia największy z dostępnych w osiach z zawieszeniem gumowym zakres odchylenia zawieszenia. W procesie amortyzacji guma nie jest zgniatana, ale ma odpowiednią przestrzeń roboczą (wygniatanie).

 

Specjalny system sześciokątnego zawieszenia gumowego AL-KO umożliwia bardziej miękką amortyzację niż w przypadku innych zawieszeń gumowych. Punktem odniesienia jest tutaj standard miękkości zawieszenia przemysłu samochodowego, do którego zbliżyliśmy się najbardziej ze wszystkich producentów systemów zawieszeń gumowych (Źródło: Test przeprowadzony w Fachhochschule Ravensburg).

 

Zawieszenie nie wymaga konserwacji, dzięki czemu użytkownik oszczędza na kosztach serwisowych.