Voertuigtechniek
U bevindt zich hier:Home > > AL-KO Automatic Adjustment (AAA) Premium Brake > AL-KO Automatic Adjustment (AAA) Premium Brake

AL-KO Automatic Adjustment (AAA) Premium Brake

Voorkom botsingen: altijd optimaal afgestelde remmen

Remweg kost tijd. Investeer liever in de rem met automatisch nastelmechanisme AAA − AL-KO Automatic Adjustment voor wielremmen van het type 2051 en 2361 (vanaf bouwjaar 1999) − die op elke as met remankerplaat met schroefverbinding optioneel kan worden ingebouwd.

Zodra de remmen teveel speling krijgen,...

mood-1-1730026-aaa-premium-brake-1600x800

Bent u geïnteresseerd?

Klik hier om een dealer te zoeken

Beschrijving

Voorkom botsingen: altijd optimaal afgestelde remmen

Remweg kost tijd. Investeer liever in de rem met automatisch nastelmechanisme AAA − AL-KO Automatic Adjustment voor wielremmen van het type 2051 en 2361 (vanaf bouwjaar 1999) − die op elke as met remankerplaat met schroefverbinding optioneel kan worden ingebouwd.

Zodra de remmen teveel speling krijgen, worden deze door het AAA-systeem automatisch nagesteld. De wielrem blijft betrouwbaar zoals altijd: het robuuste systeem blijft hetzelfde, afgezien van de nastelfunctie.

Onze tip: Kies voor ombouw naar AAA Premium Brake bij de eerstvolgende keer dat de remvoeringen moeten worden vervangen!

 

De Premium-rem die zelfstandig nastelt

  • Ver bovengemiddelde remwaarden van de beproefde wielrem worden door automatische nastelling nog verhoogd.
  • Bij achteruitrijden wordt het nastelmechanisme gedeactiveerd.
  • Geschikt voor wielremmen van het type 2051 en 2361 (vanaf bouwjaar 1999), dus voor de meeste caravans met AL-KO assen
  • Eenvoudige en snelle ombouw
  • Door voorgemonteerd AL-KO schroefsysteem geschikt voor AL-KO assen

Uw voordeel:

  • Meer rijveiligheid: door tot 5 m kortere remweg
  • Meer rijcomfort: door rustig afremmen zonder oploopschokken
  • Lage onderhoudskosten: door verlengde service-intervallen + wegvallen van de eerste beurt na 1000 km
  • Geen RDW-keuring na inbouw noodzakelijk

Uitgebreide informatie vindt u in de catalogi:

naar de catalogi

Technische gegevens

AanduidingBestelnr.:
voor wielremmen (WR) met vastgeschroefde standaard remankerplaat vanaf 1999.
WR 2051 (EA tot 1500 kg/TA tot 2800 kg)1730026
WR 2361 (EA tot 2000 kg/TA tot 3500 kg)1730298

FAQ

Bij slijtage van de remvoeringen vergroot de speling in de wielrem en wordt de oploopweg van de oploopinrichting groter. Bij elke remingreep wordt de speling in de rem door de AAA gecontroleerd en indien nodig nagesteld. Hiertoe zijn echter nu en dan krachtige remingrepen nodig, zoals ook in de praktijk tijdens ritten in heuvelachtige gebieden.

 

In de komende jaren wordt voor nieuwe voertuigen van de klasse O1 (tot 750 kg) en O2 (750 kg tot 3500 kg) een zelfstandig nastelmechanisme van remmen verplicht, vermoedelijk vanaf 2018.

 

Oude voertuigen zullen hiertoe waarschijnlijk niet verplicht zijn.

 

Ja, bij assen met remankerplaat met schroefverbinding via de bouwset van de wielremmen (remankerplaat met trommel). 

 

Ja, dit wordt vermeld in een aanvulling bij de goedkeuring.

 

Nee, voor het nastelmechanisme worden beproefde materialen en oppervlaktecoatings gebruikt. 

 

De luchtspeling neemt toe, zoals bij een rem zonder AAA.

 

Ja, handmatig nastellen is ondanks AAA mogelijk. Daardoor wordt de werking van dit systeem niet beïnvloed. 

 

Ja, de vorm van de nastelmoer die tot nu toe werd gebruikt, werd aangepast voor de AAA. De werking van handmatig nastellen blijft echter hetzelfde.

 

Nee, de automatische aanpassing gebeurt met de decennialange beproefde nastelmoer. 

 

De AAA stelt gedurende de complete levensduur van de wielremmen na.